Vintage Zeigt her EURE Vintage Kuriositäten
- Ersteller des Themas Speed t3
- Erstellungsdatum
Speed t3
Mitglied
Hast Du den verkauft?
Ja, war echt günstig! Richtig, der LE25 ams war der erste Regler von LRP, gab nach der ersten Serie, den MK II und MK III( diesen). Anschließend kam der ICS und dann die sehr erfolgreichen IPC's.
Nein, verkauft hab ich den nicht. Hab ihn nur beobachtet und eigentlich mit einem deutlich höheren Preis gerechnet (sonst hätte ich vielleicht mitgeboten ;-) ).
Für den Preis ein echtes Schnäppchen.
Den Regler hatte ich damals Anfang der 90er auch. Mit den kleinen verschiedenfarbigen Steckern, die für die Einstellung der Strombegrenzung waren.
Viel Spaß damit!
Für den Preis ein echtes Schnäppchen.
Den Regler hatte ich damals Anfang der 90er auch. Mit den kleinen verschiedenfarbigen Steckern, die für die Einstellung der Strombegrenzung waren.
Viel Spaß damit!
Speed t3
Mitglied
Danke, ich werde den wohl fast so lassen wie er ist. Die Dämpfer tausche ich gegen Original-Schumacher. Der Rest kann fast so bleiben.
Statt's den Steckern gab es übrigens auch ein Poti, optional.
Speed t3
Mitglied
Kleiner Nachtrag zum Key West, das durfte endlich mal fahren:Eines der Boote die ich damals auch hatte
Heute eingetroffen:
Ein Graupner Key West:
Den Anhang 165943 betrachten
Glücklicherweise schon passend üppig motorisiert! Fast genauso wie ich es damals hatte. Nur war es bei mir ein 900er mit nachträglicher Wasserkühlung, gefahren mit 14Zellen (NiCd natürlich!)
Heute sollten 3S reichen
Den Anhang 165944 betrachtenDen Anhang 165945 betrachtenDen Anhang 165946 betrachten
Ich denke das könnte ein paar Trimmklappen brauchen, das wird ab etwa 90% Gas ziemlich unruhig. Aber da kennen sich andere besser aus.
Also "Kopie" nur weil die Aufhängung und auch der Antrieb sowie das ganze Chassis-Layout fast 1:1 dem Tamiya Holiday Buggy entspricht:
Was Robbe bzw. Garbo wohl zusätzlich gemacht hat war das hintere Getriebe zu kapseln und eine RC-Box in der Mitte zu verwenden (für Empfänger, Fahrakku, Fahrtenregler und eventuell Empfängerakku).
- vorne einfache Längslenker
- Hinten einfache Querlenker
- Kunststoffwannenchassis
- mehrstufiges Getriebe hinten mit dem Motor über der Achse
Was Robbe bzw. Garbo wohl zusätzlich gemacht hat war das hintere Getriebe zu kapseln und eine RC-Box in der Mitte zu verwenden (für Empfänger, Fahrakku, Fahrtenregler und eventuell Empfängerakku).
MischMeisterMax
Mitglied
Dachbodenfund! Ich habe bei meinen Eltern auf dem Dachboden die Kiste mit dem alten RC-Kram von meinem Bruder und mir gefunden. Übrig ist vor allem der Tamiya Striker meines Bruders, ca. 1987:
"Hart geritten und nass eingestellt" - überall waren noch die Batterien von vor 30 Jahren drin, und entsprechend sah es in den Batteriefächern aus. Die Funke zeigte nach dem Saubermachen aber gleich volle Ladung an. Beim Auto schnell einen Adapter für den Lipo mit einem von einem 30 Jahre alten NiCd-Akku abgeknipstem Stecker gelötet.
Beim Auto bewegte sich aber gar nichts. Ich habe die Batteriebox vom Empfänger in Verdacht, die ist völlig verrottet. Da auch noch ein Servo kaputt zu sein scheint (dreht sich ohne Widerstand) hab ich schnell eine neue Box+Servo bestellt und muss nun ein paar Tage warten, mal schauen, ob ich dann ein Lebenszeichen rausbekomme!
Von meiner alten Hornet war nicht viel übrig:
Sehr schön die Dokumentation, die Anleitung sieht noch genau so aus wie aktuelle Tamyia-Anleitungen. Und - hab ich danach nicht mehr gesehen - eine schöne Explosionszeichung und Ersatzteil/Tuningteilpreisliste.
Kurios vor allem die prä-Hex Radmitnehmer:
Da sich meine Nichte zu Weihnachten ein ferngesteuertes Auto wünscht (konnte dort vor kurzem mit mitgebrachten Neo Fightern Eindruck schinden) werden wir sehen, ob wir das wieder flottbekommen!
"Hart geritten und nass eingestellt" - überall waren noch die Batterien von vor 30 Jahren drin, und entsprechend sah es in den Batteriefächern aus. Die Funke zeigte nach dem Saubermachen aber gleich volle Ladung an. Beim Auto schnell einen Adapter für den Lipo mit einem von einem 30 Jahre alten NiCd-Akku abgeknipstem Stecker gelötet.
Beim Auto bewegte sich aber gar nichts. Ich habe die Batteriebox vom Empfänger in Verdacht, die ist völlig verrottet. Da auch noch ein Servo kaputt zu sein scheint (dreht sich ohne Widerstand) hab ich schnell eine neue Box+Servo bestellt und muss nun ein paar Tage warten, mal schauen, ob ich dann ein Lebenszeichen rausbekomme!
Von meiner alten Hornet war nicht viel übrig:
Sehr schön die Dokumentation, die Anleitung sieht noch genau so aus wie aktuelle Tamyia-Anleitungen. Und - hab ich danach nicht mehr gesehen - eine schöne Explosionszeichung und Ersatzteil/Tuningteilpreisliste.
Kurios vor allem die prä-Hex Radmitnehmer:
Da sich meine Nichte zu Weihnachten ein ferngesteuertes Auto wünscht (konnte dort vor kurzem mit mitgebrachten Neo Fightern Eindruck schinden) werden wir sehen, ob wir das wieder flottbekommen!
MischMeisterMax
Mitglied
Ja, guter Hinweis!
MischMeisterMax
Mitglied
Wie entfetten ich am besten das alte Plastik ohne es kaputt zu machen?
Hier außerdem noch eine kleine Überraschung aus der Dachboden-Kiste: ein Tamiya-Kondom!
Hier außerdem noch eine kleine Überraschung aus der Dachboden-Kiste: ein Tamiya-Kondom!
Speed t3
Mitglied
Und schon wieder ein brushed Motor... 
Der war einfach bei dem Lazer dabei, dachte mir nix besonderes...
Krypton Krystal 14x2, nie gehört, ist von Kyosho.
Aber warum zeige ich das Ding jetzt?
Das ist meiner erster Motor bei dem die Kohlen einen quadratischen Querschnitt haben! 5x5mm! Kollektor auch ordentliche 10mm.
Immer wieder faszinierend was es so gibt
Der war einfach bei dem Lazer dabei, dachte mir nix besonderes...
Krypton Krystal 14x2, nie gehört, ist von Kyosho.
Aber warum zeige ich das Ding jetzt?
Das ist meiner erster Motor bei dem die Kohlen einen quadratischen Querschnitt haben! 5x5mm! Kollektor auch ordentliche 10mm.
Immer wieder faszinierend was es so gibt
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Stefan D.
Mitglied
In warmen Spülmittelwasser einlegen und mit einer Zahnbürste sauber schrubben. Bremsenreiniger funktioniert auch.