TomTom191
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Das ist richtig, aber wenn ich die Einsätze ändere und die hinteren Querlenker weiter nach hinten stelle, verändere ich ja auch die Vorspur, was nachteilig für das Fahrverhalten ist.Der tatsächliche Radstand ist *variabel*, durch die Einsätze von den Querlenkerstifthalterstebendingens kann man ja den Winkel der Querlenker beeinflussen und damit auch den Radstand. Baut man die Standarddinger ein, kommt man auf 323-324mm zwischen den Achsmitten.
Ich glaub man konnte sogar den C-Hub auch noch innerhalb des Querlenkers mit den Distanzscheiben anpassen.