Leider nein, bei Stromausfall für den Empfänger kann das Failsafe ja nicht mehr funktionieren. Dann bleiben die Servos in der Position stehen, wo sie beim Stromausfall standen. Bei Verbrenner Modellen in dem Moment sehr schlecht. Dafür hier die speziellen Killswitches, die mit einem stromlos geschlossen Relais arbeiten und bei Spannungsabfall die Zündspule kurzschließen. Also im Prinzip was man mit dem Austaster macht. Wie es bei Nitros genau funktioniert, weiß ich jetzt leider nicht. Könnte mir aber vorstellen, das es dafür ein elektrisches Ventil für die Spritleitung gibt. Bei Elos haben dafür die meisten Regler noch ein eigenes Failsafe, welches bei Signalverlust vom Empfänger quasi den Regler ausschaltet, also den Motor nicht mehr bestromt.