Tech-Frage Welches Fett für Kegelzahnräder bei 1:8 Fahrzeugen?
- Ersteller des Themas gecko63
- Erstellungsdatum
SmoothOperator
Mitglied
Liqui Moly MoS2 Fett. Das ist dunkelgrau und recht hochviskos, aber das ist in der Werkstatt eben da...
Bin gespannt was die anderen nehmen.
Bin gespannt was die anderen nehmen.
Martin85
Mitglied
Ich habe bei mir bisher das Liqui Moly Marine Bootsfett genommen.
bugster_de
Mitglied
Das Fett sollte auf jeden Fall Schleuderfest sein wie z. B. Motorrad-Kettenspray.
Ich nehme mittlerweile PTFE Spray
Ich nehme mittlerweile PTFE Spray
gecko63
Mitglied
Was ist denn mit diesem Dry Fluid "Gear Lube"
Nicht dass ich es kaufen möchte, ich habs nämlich schon
Ist das langatmig genug? Klar für Knochen und Diffouts kann man das gut nehmen, weil es sich schnell erneuern lässt, aber bei besagten Zahnrädern geht man ja eher nicht so oft bei.
Nicht dass ich es kaufen möchte, ich habs nämlich schon
Ist das langatmig genug? Klar für Knochen und Diffouts kann man das gut nehmen, weil es sich schnell erneuern lässt, aber bei besagten Zahnrädern geht man ja eher nicht so oft bei.
BKone
Mitglied
Das nehme ich auch, einfach bissel mehr davon!
Hightower
Mitglied
Das DryFluid nehme ich auch und konnte bisher noch keinen Verschleiß an den Zahnrädern erkennen.Was ist denn mit diesem Dry Fluid "Gear Lube"
Den Anhang 114309 betrachten
Nicht dass ich es kaufen möchte, ich habs nämlich schon
Ist das langatmig genug? Klar für Knochen und Diffouts kann man das gut nehmen, weil es sich schnell erneuern lässt, aber bei besagten Zahnrädern geht man ja eher nicht so oft bei.
Speed t3
Mitglied
Ich verwende was ähnliches sehr oft und ich finde das gut!Was ist denn mit diesem Dry Fluid "Gear Lube"
Den Anhang 114309 betrachten
Nicht dass ich es kaufen möchte, ich habs nämlich schon
Ist das langatmig genug? Klar für Knochen und Diffouts kann man das gut nehmen, weil es sich schnell erneuern lässt, aber bei besagten Zahnrädern geht man ja eher nicht so oft bei.
Speed t3
Mitglied
Ja das LQ Mos2 is natürlich super, das kommt bei mir auch in die Gleichlaufgelenke am t3, aber is eben ne ziemliche Sauerei.
Da is das dry-fluid angenehmer und auch bei Kunststoffen sicher besser. Und ich denke ordentlich shimmen is für den Verschleiß ausschlaggebender als das Fett!
valdebagnes
Mitglied
Ich verwende mittlerweile dieses Fett, was auch für Bike und Pelletofengetriebe (Hochtemperatur) genutzt wird und einfach vorhanden ist
Äronix M2 + PTFE Hochtemperatur Fett
Äronix M2 + PTFE Hochtemperatur Fett
Ojeminee
Mitglied
Finish Line ceramic grease, das greift auch Kunststoffe nicht an. Das kaufte ich auf Empfehlung von Deleted member 1492 und habe es u. a. in den Differentialen und den Portalen bei meinen beiden Trx4.
Zuletzt bearbeitet:
Ich nutze eigentlich überall, wo es nicht zusammen mit Schmutzpartikeln zu Schmirgel werden soll, DryLube von Motorex. (offene Bereiche).
Innerhalb des Diffgehäuses kannst du aber auch gut dicke Fette wie das Äronix M2 + PTFE Hochtemperatur Fett (gibt es auch in einer praktische Spritze) nutzen.
Innerhalb des Diffgehäuses kannst du aber auch gut dicke Fette wie das Äronix M2 + PTFE Hochtemperatur Fett (gibt es auch in einer praktische Spritze) nutzen.
CottonEyeJoe
Mitglied
Ich nehme dieses. Ist relativ fest und haftet sehr gut.
Ist einfach aus einer glücklichen Fügung entstanden, da wir das Zeug eimerweise auf der Arbeit haben
geheim5000
Mitglied
Wälzlagerfett
takemymoney
Mitglied
Wenn ich was empfehlen darf…
