Problem Taumelscheibe Zittert

[finalfantasy100]

Hallo Zusammen,

ich habe ein Problem mit meinem Blade 500x. Wenn ich Ihn starte und auf niedriger und hoher Drehzahl
laufen lassen zittert mir die Taumelscheibe auf und ab. Jemand eine Idee an was das liegen kann ?

Danke und Grüße,
Patrick

 

[finalfantasy100]

niemand einen Tipp ?

 

[BAXL]

Könnte es sein, dass das FBL System versucht zu regeln, obgleich noch nichts zu regeln ist? Ist der Vogel denn schon geflogen? Gab es dabei Auffälligkeiten?

 

[finalfantasy100]

Der Vogel flog schon mal, hatte aber mal einen crash bei dem er unsanft mit den Kufen den Boden küsste.
Zuvor gab es keinerlei Auffälligkeiten.

 

[BAXL]

So ein FBL System kann durch einen harten Crash auch in Mitleidenschaft gezogen werden. Wie sieht es mit den Komponenten aus? Ist die TS leichtgängig? Ist die Rotorwelle gerade? Sind die Servos in Ordnung? Zittern die Servos auch, wenn die servostangen abgemacht worden sind? Das wäre der erste Test.

 

[finalfantasy100]

taumelscheibe ist leichtgängig, Rotorwelle wurde getauscht, Servos getauscht, Regler sowie Motor getauscht, Servostangen getauscht und der Ganze HRK aus Kunststoff auf Alu
Umgebaut, Heck wurde ebenfalls alles ausgetauscht (Alu). Das Freilauflager wurde getauscht allerdings geht es sehr schwergängig obwohl ich auch den Keilriemen mal komplett weg gelassen habe.
normal knallt er voll rein und der HRK bleibt stehen wenn ich allerdings andersrum drehe ist es schwergängig.

Grüße,
Patrick

 

[Deleted member 13]

Nun Tach auch

Und das Servozittern is geblieben oder wie ?

Gruß Franz

 

[finalfantasy100]

Tach Franz,

das problem hatte ich auch mal mit meinem Align (Känguru) das die Taumelscheibe ratterte, allerdings komm ich einfach nicht mehr auf den Eintrag
woran es gelegen hatte (Evtl. selbiges Problem). Wie gesagt wurden auch alle Servos getauscht aber das Rattern geht von der Drehzahl am HRK aus.
Lasse ich den Heli mal auf ca. 600 oder 800 U/min drehen rattert es eben. das was mich wundert ist, das der HRK immer noch schwergängig ist, trotz neuem Freilauflager.

Grüße

 

[Deleted member 13]

Nun Tach auch

Können auch die Domlager der HRW sein dass die rattern .
Motorkabel mal ab und normal Pitchen und Rotor mit der
Hand leiern .
Wenn irgendwas mergelt würde man hören .
Auch verspannte Lager geben im Betrieb Vibs ab .


Gruß Franz

 

[finalfantasy100]

Das werde ich heute Abend gleich mal ausprobieren.

Was mir noch Kopfzerbrechen bereitet ist das Hauptzahlrad. Das sobald ich es einsetze die Autorot sehr streng geht (von Hand) normalerweise
muss es ja Butterweich ohne wiederstand funktionieren, was es bei mir aber nicht macht. das Freilauflager ist neu und tropft im Schmiermittel (das von Align)

Grüße

 

[finalfantasy100]

Hallo zusammen,

so der Freilauf ist jetzt wieder frei ich habe ihn wohl falsch verbaut
Allerdings habe ich nun das Problem das wenn ich bei 5ß% regleröffnung bin das Heck so extrem anfängt zu zittern. alles Ohne Rotorblätter

Grüße