Das Ist alles sicher sehr richtig was Du schreibst. Und wertvoll noch dazu. Kommt aber glaub ich immer darauf an was man genau machen will. Ich für meinen Teil will ab und an entspannt ein paar Runden drehen. Vom Anspruch her werde ich vermutlich niemals dahin kommen daß ich so gut werde daß ich von den Leuten vor Ort ernsthaft Setup Tips annehmen, geschweige denn umsetzen könnte
Dein Anspruch ist, ein einfach zufahrendes Auto zu haben mit dem du sicher und kontrolliert um die Strecke kommst und dazu muß man eben am Setup schrauben.Vom Anspruch her werde ich vermutlich niemals dahin kommen daß ich so gut werde daß ich von den Leuten vor Ort ernsthaft Setup Tips annehmen, geschweige denn umsetzen könnte
Da täusch dich mal nicht. Es sind ja nicht nur "Überflieger" auf den Strecken am fahren.Vom Anspruch her werde ich vermutlich niemals dahin kommen daß ich so gut werde daß ich von den Leuten vor Ort ernsthaft Setup Tips annehmen, geschweige denn umsetzen könnte
Da gibt es jetzt ne Blue Edt?
Mach dir keinen Stress. Das kann von ganz alleine kommen und nicht jeder Setup Tip ist hochkompliziert und braucht gleich Mega Werkzeuge usw.. Mein Asso B6.2 fuhr für meine Ansprüche bereits aus dem Karton gut und vieles machen die Reifen und dann bissel Sturz, Bodenfreiheit beachten und Abfahrt. Und so fahre ich immer noch, alleine weil nichts in der Nähe wo ich mit dem Ding ständig üben kann.
Es geht doch nicht darum, um von "Michael Schumacher" die Tipps für die beste Runde in Hockenheim zu bekommen. Ersatzteile, Tipps bei Upgrades zum Modell, Simple Tipps zum Setup etc.Vom Anspruch her werde ich vermutlich niemals dahin kommen daß ich so gut werde daß ich von den Leuten vor Ort ernsthaft Setup Tips annehmen, geschweige denn umsetzen könnte