Echtes Canard Flugzeug, keine Steuerflächen am Heck.
Das Seitenleitwerk ist an die Flügespitzen ausgelagert.
Ob das nun schön ist, sei mal dahin gestellt.
Das wohl bekannteste Canard Fluzeug ist die Tupolew TU 144.
Das Passagierflugzeug schaffte doppelte Schallgeschwinigkeit.
Nachteilig, der Vogel war recht instabil im langsamen Flug.
Deswegen wurden hier die Canard-Flügel als Hilfssteuerfächen
einklappbar installiert. Dienten nur bei Landungen als
Hilfssteuerflächen.
Im Überschallflug waren die Canardflügel eher hinderlich,
deswegen einklappbar.
Quelle: Wikipedia
Quelle: SurClaro Photos