Qerlenkerbuchsen xray t4
- Ersteller des Themas DeOle
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Hasi
Autor
Moin,
vielleicht hilft dir ein Auszug aus der Anleitung des Asso B7D weiter, dort ist es etwas ausführlicher beschrieben. Die Maßangaben sind dort natürlich anders, aber das Prinzip wird denke ich klar.
Die Anleitung findest du sonst auch noch hier und die Übersicht (mit weiteren Beispielen) auf Seite 22: Anleitung Asso B7D
vielleicht hilft dir ein Auszug aus der Anleitung des Asso B7D weiter, dort ist es etwas ausführlicher beschrieben. Die Maßangaben sind dort natürlich anders, aber das Prinzip wird denke ich klar.
Die Anleitung findest du sonst auch noch hier und die Übersicht (mit weiteren Beispielen) auf Seite 22: Anleitung Asso B7D
DeOle
Mitglied
Vom Vorgänger sind überall die Einsätze mit dem Punkt in der Mitte verbaut. Sind das dann schon die 3° Vorspur?
Hasi
Autor
Das ist korrekt.
Als Beispiel: Wenn du am D-Halter die Punkte der Einsätze nach ganz außen setzt und am C-Halter ganz nach innen (unabhängig der Höhe), hast du maximale Vorspur.
Die C-Hubs haben nichts mit der Spur zu tun, die machen den Nachlauf. Hinten änderst du mit den Einsätzen die Spur, Rollcenter und die Neigung der Achse. Durch die Änderungen der Spur ändert sich auch die Breite.
Vorne ändert man die Spur über die Spurstangen und mit den Einsätzen die Neigung, Rollcenter und Breite. Hier verwendet man also in der Regel vorne/hinten (in der Breite) die selben Einsätze.
DeOle
Mitglied
Vom Vorgänger sind überall die Einsätze mit dem Punkt in der Mitte verbaut. Sind das dann schon die 3° Vorspur?
Denke eher neutral dann, oder?