Baubericht PZL W-3A Sokół

[logotech]

Hallo Modellbau Freunde
Ich möchte euch mein neues Bauprojekt vorstellen. Es ist die PZL W-3 Sokół 1:48. Als Mechanik kommt die vom xk k124 zum Einsatz. Die habe ich mir aus Einzelteilen zusammen gekauft. Dazu später mehr.



Diese Lackierung soll es dann werden.



Baubericht folgt...

 

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Der Anfang ist gemacht.
Hier mal ein Blick auf die beiden Rumpfhälften.



Die Klarsichtteile



Bei diesem Modell werde ich die Verglasung bereits vor dem Lackieren einkleben. Für dieses Modell gibt es als Zubehör fertig ausgestanzte selbstklebende Maskierfolie. Das ist eine feine Sache.



Zwei Teile der Rumpfnase.



Fertig zusammengeklebt.



Die beiden Seitenleitwerkshälften.



Auch fertig zusammengeklebt. Kleber muss noch trocknen, gerade erst gemacht.



Fortsetzung folgt...

 

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Als Nächstes habe ich mich mit dem Einbau des Heckmotors beschäftigt.



Hier habe ich das Leitwerk passend für den Halter ausgeschliffen.



Den Steg am Halter habe ich etwas gekürzt.





Das Motorkabel habe ich durchtrennt.



Ein klein wenig spachteln musste noch gemacht werden.



Hier sieht man die Kabeldurchführung.



Der Spachtel ist geschliffen, und der Motorhalter ist nun fertig eingeklebt.



Fortsetzung folgt...

 

[logotech]

Es geht wieder etwas weiter.
Zusammenbau der Mechanik.

Jede menge Teile.



Der k124er Rahmen+das unterste Kugellager.



Hier habe ich die Servos angeschlossen, damit sie auf Neutral stehen.



Die Hörner habe ich angeschraubt, und die Servos auf den Rahmen platziert.



Die aufgeschraubte Servobefestigung.



Hier sieht man die HRW+Alustellring.



Die Welle ist eingebaut+das HZR mit Schraube gesichert




Die ATS mit aufgebrachten Dämpfungsgummis.

Das Gestänge habe ich montiert, und die TS waagerecht eingestellt.



Fortsetzung folgt...

 

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Bei diesem Modell wird die Mechanik mit zwei Carbon Rohre+Stäbe befestigt bzw. aufgehängt.



Hier habe ich ein 2,5mm Loch in der Servohalterung gebohrt.



Die Rohre sind eingeklebt. Vorne sitzt es unterhalb des Akkuschachtes.



Hier habe ich die Rohre grob auf Länge abgetrennt.



Der Feinschliff auf Länge.



Diese eingeritzte Markierung ist der Mittelpunkt der Hochachse. Damit habe ich einen Anhaltspunkt für den Einbau der Mechanik.



Fortsetzung folgt...

 

[Hubschrau-bär]

Öhm, die Carbonröhrchen aber besser nicht Drinnen bearbeiten,
hoffe das Du wenigstens eine Atemschutzmaske benutzt.
Gesund ist das Zeug in Staubform nicht.

 

[logotech]

Öhm, die Carbonröhrchen aber besser nicht Drinnen bearbeiten,
hoffe das Du wenigstens eine Atemschutzmaske benutzt.
Gesund ist das Zeug in Staubform nicht.

Na ja, nach Draußen gehe ich deswegen nicht. Aber eine Atemschutzmaske habe ich bei der Arbeit auf.

 

[logotech]

Es geht mit der Aufhängung der Mechanik weiter.

Ich habe ein Stück Kreppband aufgeklebt und die Mechanik draufgelegt. Die ich vorher genau ausgerichtet habe, dann angezeichnet und mit 1,5 mm gebohrt.






Hier ist jetzt die vordere Aufhängung. Da habe ich auch Kreppband aufgeklebt, und nach dem Ausrichten angezeichnet und mit 1,5 mm gebohrt.



Das Passt alles so weit. Als Nächstes werden die beiden Bohrungen exakt auf die andere Rumpfhälfte übertragen.

 

[logotech]

Ein kleines Update

Ich habe nun die Bohrungen auf die andere Rumpfhälfte übertragen und gebohrt. Dann habe ich es mal provisorisch zusammengebaut. Es ist zwar alles knapp bemessen, aber mein Einbau der Mechanik hat gut funktioniert.





Fortsetzung folgt...

 

[BAXL]

Das ist mal wieder ein Baubericht nach meinem Geschmack.

 

[logotech]

Hallo Modellbau Freunde,
nach etwas längerer Unterbrechung geht es nun weiter.

Hier sieht man die Teile für den Vierblattkopf.



Bevor ich die Blattlagerwellen einschraube, habe ich etwas L M Sicherung direkt in das Gewinde vom Rotorkopf gegeben.



Die Wellen sind nun fertig eingeschraubt und gesichert.



Bevor ich die Blatthalter anschraube, habe ich im Innengewinde der jeweiligen Welle auch einen kleinen Tropfen L M gegeben.



Der fertig zusammengebaute Kopf.



Der Kopf ist nun auf der HRW montiert.



Fortsetzung folgt...

 

[logotech]

Heute habe ich mich mit ein paar Klarsichtteile beschäftigt, passgenau ist da nix.



Dem Bausatz lagen auch Fotoätzteile bei.





Hier ein abgetrenntes Lüftungsgitter.



Hier habe ich zwei von den gittern eingeklebt. Bei der anderen Rumpfhälfte dann das gleiche.



Ansicht auf der Außenseite. Was auf dem Klarsichtteil (Innenseite) verschmiert aussieht, das macht nichts. Es wird alles lackiert, bis auf das eigentliche Fenster.



Die Rumpfnase musste noch gespachtelt werden.



Fertig verschliffen.



Fortsetzung folgt...

 

[logotech]

Weiter geht es mit der Frontscheibe, die aus zwei Teile besteht. Auch hier ist die Qualität nicht die beste, man kann es gut an den Rändern sehen.



Fertig zusammengeklebt.



Hier habe ich die Scheibe auf der Rumpfnase aufgeklebt.







Die beiden Rumpfhälften sind jetzt so weit, dass ich sie zusammenkleben kann.



Jetzt lasse ich den Kleber erst mal gut durchtrocknen.



Fortsetzung folgt...

 

[logotech]

Als Nächstes habe ich das Heck am Rumpf angeklebt.



Aber vorher noch etwas anpassen.



Die Durchführung des Motorkabels.



Das Heck ist nun fertig eingeklebt.



Wenn der Kleber trocken ist, dann geht es ans Schleifen.



Fortsetzung folgt...

 

[logotech]

Hallo Modellbau Freunde

Nach dem ich die beiden Rumpfhälften zusammengeklebt hatte, habe ich die Mechanik vorsichitshalber (man weiß ja nie) noch einmal eingebaut. Passt aber sehr gut.



Hier sieht man eine seitliche Turbinenverkleidung mit Lüftungsgitter.



Teile der Verkleidung mit eingeklebten Gitter.



Die oberste Verkleidung wird durchtrennt.





Fertig zum Verkleben.





Auch hier habe ich das Motorkabel mit Sekundenkleber fixiert, was ich aber noch verlängern muss.



Fortsetzung folgt...

 

[logotech]

Weiter geht es mit den Motor und Platinen Einbau.



Die Motorschrauben versehe ich jeweils mit einer Unterlegscheibe. Diese sind bei dem Original Modell nicht vorhanden. Die kleinen Schraubenköpfe drücken sich ohne Scheiben in den Kunststoff rein.



Ich gebe an den Schrauben einen kleinen Tropfen L M darauf.



Der Motor ist nun eingebaut. Hier kann man gut sehen, dass es absolut Sinn macht die Schrauben mit Scheiben zu versehen.



Diese kleine Platte ist die Aufnahme für die Platine.



Vor dem Aufkleben gut anrauen.



Die Platte habe ich nun aufgeklebt und mit Klammern fixiert.



Da ja bis jetzt alles viel zu glattlief, musste ja auch mal was schiefgehen. Nachdem ich den Rahmen mit dem Motor und Platine probeweise eingebaut hatte, habe ich bemerkt, dass die Platine zu hoch sitzt. So würde das Rumpfvorderteil nicht passen. Also habe ich das Oberteil vom Akkuschacht abgetrennt.



Fortsetzung folgt...

 

[logotech]

Ein kleines Update.

Die Platine habe ich nun fertig eingebaut. Sie sitzt jetzt da, wo eigentlich der Akku seinen Platz hat.





Hier ein blick auf die Unterseite.



Der Akku hat jetzt da seinen Platz, wo eigentlich der Regler sitzt. Dafür bekommt der Regler hinter der Mechanik seinen Platz. Ich habe das mal, um es euch zu zeigen, die Teile provisorisch reingelegt.



Fortsetzung folgt...

 

[logotech]

Hier habe ich eine Wartungsabdeckung eingeklebt.



Dies ist ein Teil der vordersten oberen Rumpfabdeckung + ein Teil für die Turbinenverkleidung.



Fertig aufgeklebt.



Hier sieht man die beiden Schiebetüren für das Cockpit.



Auch fertig eingeklebt.





Fortsetzung folgt...

 

[logotech]

Weiter geht es mit der oberen Abdeckung, die ich gekürzt habe.



Hier muss für die Mechanik was weggeschliffen werden.



Für das vordere Servergestänge muss auch etwas Platz gemacht werden.



Noch ein bisschen nacharbeiten.



Das sieht so weit ganz gut aus, hier und da noch etwas schleifen, dann passt das.





Fortsetzung folgt...

 

[logotech]

Hier habe ich die Turbinenverkleidungen, auf die Aufnahme geklebt.





Als Nächstes habe ich Platz für die Anlenkungen (Blatthalter) gemacht.



Ich habe das Teil mal Probehalber reingesetzt, da brauche ich nichts mehr nacharbeiten.





Nun ist wieder schleifen angesagt.



Fortsetzung folgt...