Problem Outcast Akkufach

[Kmkwin]

hallo ich hab irgendwie ein Problem was mich irgendwie stört am Akkufach. Wenn ich einen Lipo einsetzen will muss ich das große längst Klettband auf der Seite wo der Empfänger sitzt heraus ziehen, damit das Band zwischen Minus und Plus Pol ist. Macht ihr das alle immer so oder habt ihr eine andere Lösung? Oder muss ich das Band in zweibteile schneiden?

 

[UnknownUser69]

Also ich mache das auch immer so. Denke mir zwar auch, dass das bestimmt irgendwie anders gedacht ist, aber geht ja irgendwie nicht anders....

 

[jagged]

Wie wäre es mit einem Foto?

 

[Kmkwin]

Hier die Bilder den lipo um 90grad drehen geht bei mir nicht da meine zu hoch bzw zu dick für das akkufach wären. Dazu sind immer die balancer abgeknickt und die balancer kabel sind uberwiegend zwischen den beiden Polen

 

[UnknownUser69]

Das muss man am besten vor sich haben, auf Bildern erkennt man den Aufbau ziemlich schlecht.
@Melzman Wie machst du das denn mit der Akkubefestigung?

 

[Jan..]

Hi,

ich hab euch mal ein Bild gemacht. Also an der Seite, wo sich links der Empfänger befindet, mach ich überhaupt nix mit dem Band. Da hab ich es nur eingeschlagen, damit es nicht durchrutscht. Ich zieh das Band von rechts nach links zu und locker es auch da zum Akku rein und rausmachen.

 

[jagged]

Du brauchst einen Akku, an dem die Stromleitungen nur auf einer Seite rausgehen...

 

[Boliseiaudo]

Du brauchst einen Akku, an dem die Stromleitungen nur auf einer Seite rausgehen...

Genau, ihr habt alle nur die verkehrten Akkus.

Nein, ersetzt einfach das lange Velcro durch zwei kürzere.
Eins oben dran, eins unten dran - lässt sich so mittig öffnen.

 

[jagged]

Woher weißt du beim zweiten Bild, wo der Pluspol und wo der Minuspol ist?
Ist das nicht gefährlich wg. Verpolung und so?

 

[UnknownUser69]

Sehr gute Idee mit den zwei Klettbändern! Warum bin ich da nicht selber drauf gekommen?

Ich habe aber auch ein weiteres Problem (passt grade zum Threadtitel). Wenn ich die SLS 5000mah 40C XTRON Car benutze, dann kann ich die Anschlüsse nicht nach hinten machen, da dann die Kaleb einfach zu kurz sind. Stattdessen muss ich dann das Plastikstück zum Runterdrücken des Akkus (links auf dem Bild) weglassen. Funktioniert zwar auch ist aber unschön. Klar, längeres Kabel dranlöten würde gehen...wenn ich eine bessere Lötstation hätte.
Edit: Habe aber auch einen Max8 mit anscheinend kürzeren Kabeln als der BLX185 welche hat.

 

[UnknownUser69]

Ist das nicht gefährlich wg. Verpolung und so?

Habe ich bei meinem 1/10er genau so, steht halt dran. Klar, man könnte sich vertun, aber erstens kommt nach ner Zeit Routine rein, sodass man gar nicht mehr auf die Kennzeichnung gucken muss und zweitens ist das glaube ich relativ egal, ob man jetzt guckt, wie ran man den Stecker an den anderen Stecker stecken soll oder guckt, in welches Loch der Stecker soll.

 

[Boliseiaudo]

Woher weißt du beim zweiten Bild, wo der Pluspol und wo der Minuspol ist?

Da hab ich nun ausgerechnet das Set erwischt, bei dem die zusätzliche Beschriftung fehlt.
Normal hab ich die alle nämlich noch zusätzlich gekennzeichnet.
Und @UnknownUser69 hat auch'n Büschn Recht, mit der Zeit hat man's im Blut.

 

[Melzman]

Das muss man am besten vor sich haben, auf Bildern erkennt man den Aufbau ziemlich schlecht.
@Melzman Wie machst du das denn mit der Akkubefestigung?

Ich kann grad kein Bild davon machen aber ich Geil mich da nicht so auf, weiß aber auch grad nicht wo bei mir die Kabel ausn akku kommen!

 

[Kmkwin]

Ja das mit zwei Bänder ist mir auch irgendwie in den Sinn bekommen. Trotzdem ist das mit den Balancerkabel sehr ungünstig gelöst, denn wer kauft für jedes neue Auto erstmal passende Akkus dazu? Aber d anke erstmal für die Ideen