Bashing Kraton V4 Backflip?

[Senpf]

Moin,

mein Kraton V4 6S schafft es auf 4S einfach nicht einen Backflip zu drehen.
Ist das normal bei dem Kraton auf 4S oder liegt es an meiner Karre?
Bin für jeden Tipp dankbar!

Besten Grüße

 

[tobi-KS]

Mh, ballerst du über eine Rampe? Welche Ritzelung? Welche Räder? Wie sind die Diffs gesperrt? Wie schnell fährst du an? Zu wenig Gas in der Luft?
Fragen über Fragen

 

[Senpf]

Ich fahre mit Halbgas an und gebe auf der Rampe Kette.... gehe ich das falsch an?
Der Kraton ist soweit stock bis auf Skid plates und Frontbumper.

 

[tow_glinka]

Ich fahre mit Halbgas an und gebe auf der Rampe Kette.... gehe ich das falsch an?

Wie sieht die Rampe aus?
Hast du wirklich noch das 12er Ritzel drauf? Ist das an 4S nicht ein bisschen wenig?

 

[tobi-KS]

Was für eine Rampe ist es? Hat die einen Kicker oder einfach nur gerade? In der Luft gibst du auch noch Gas? Ist schwierig aus der Ferne zu beurteilen.

Edit: ich war zu langsam

 

[Senpf]

Es ist keine richtige Rampe, sondern ein hoher Sandhügel der schon die perfekte Kurve hat. Ein Kollege macht mit seinem E Revo da locker Backflips rüber.
Wenn original ein 12er Ritzel ist, dann ja. Aber den E Revo lässt er wohl stehen.

 

[tobi-KS]

Dann einfach mal höher ritzeln. Was sagen denn die Kratonfahrer? 15 oder 16er?

 

[Senpf]

Ist das denn normal bei dem Kraton, dass man erst das Ritzel wechseln muss um ein Backflip zu machen? Es liegt ja noch ein 16t dabei.

 

[tow_glinka]

Dann einfach mal höher ritzeln. Was sagen denn die Kratonfahrer? 15 oder 16er?

Ganz einfach, das 15er. Nicht weil das die ideale Übersetzung ist, sondern weils dabei ist. Von da an schauste wies dir gefällt.

Ist das denn normal bei dem Kraton, dass man erst das Ritzel wechseln muss um ein Backflip zu machen?

Bin ich überfragt, das Ding sieht bei mir nur 6S.

 

[MatzeBOH]

Ist das denn normal bei dem Kraton, dass man erst das Ritzel wechseln muss um ein Backflip zu machen? Es liegt ja noch ein 16t dabei.

Ja, ist normal. Ich hab zwar den V2 aber die Unterschiede sind ja nicht in der Übersetzung usw. Das Du an 4S mit dem 12er Ritzel den E-Revo "versägst" liegt am kleinen Ritzel = viel Beschleunigung. Aber an 4S reicht die Höchstgeschwindigkeit = maximale Raddrehzahl mit dem 12er Ritzel und Stock-Motor nicht für nen Backflip.

Ich fahre ein 16er Ritzel (fahre auch nur 4S), damit geht es grad so wenn die Räder nicht zu leicht sind.

Gruß, Matze

 

[Senpf]

Ganz einfach, das 15er

Stimmt, ein 15er und nicht 16er ist dabei.

das Ding sieht bei mir nur 6S.

Bin noch recht neu dabei und 4S geht schon recht gut für mich, aber irgendwann wird sicherlich das auch zu wenig sein

 

[Senpf]

Ich fahre ein 16er Ritzel (fahre auch nur 4S), damit geht es grad so wenn die Räder nicht zu leicht sind.

Also muss ich mir schon ein 16er Ritzel besorgen?!

 

[MatzeBOH]

Also muss ich mir schon ein 16er Ritzel besorgen?!

Das 15er wird auch gehen denke ich, aber halt mehr oder weniger gerade so. Ich find 4S aber auch völlig okay, will jetzt keinen Glaubenskrieg wegen 4S oder 6S anfangen

Gruß, Matze

 

[Highlander]

Wie hoch springst du denn? Vielleicht würde mehr Zeit in der Luft helfen.
Wie weit kommst du denn mit der Drehung, Nase hoch klappt nehme ich an. Nase nach hinten auch noch?

 

[Senpf]

1,80m bis 2m ca hoch und er landet auf dem Dach.
Der E Revo machte den Backflip schon bei 80cm

 

[derschlambi]

Eventuell dickere Öle in die Diffs machen? Andere Reifen?

 

[Senpf]

Also kann man schon davon ausgehen, dass der Kraton stock gar nicht fähig ist ein Backflip zu machen?

 

[MatzeBOH]

Also kann man schon davon ausgehen, dass der Kraton stock gar nicht fähig ist ein Backflip zu machen?

Doch, kann er, an 6S geht der auch full stock so böse zur Sache das fast schon ein Backflip aus dem Stand drin ist.
Aber halt 6S.. das sind halt mal eben 50% mehr Dampf als 4S .

Gruß, Matze

 

[Mic da Silva]

Speedritzel montieren dann geht der flippen, auch an 4s. Garantiert.

 

[tow_glinka]

Also kann man schon davon ausgehen, dass der Kraton stock gar nicht fähig ist ein Backflip zu machen?

Vergiss nicht, die Übersetzung ist stock für 6S ausgelegt. (Und auch da kommts auf die Rampe, Sprunghöhe und Fahrtechnik an...manchmal geht einer gerade so, ein andermal sind 2 locker drin).
Dass der an 4S dann etwas kurz übersetzt ist macht dann Sinn, aber dafür hast man ja sogar das größere Ritzel dabei, dann geht das auch.

Doch, kann er, an 6S geht der auch full stock so böse zur Sache das fast schon ein Backflip aus dem Stand drin ist.

Genau das. Der Backflip ausm Stand geht kompett stock schon mit anderen Reifen (Thunder Tiger e-mta G2 Asphaltschlappen).