Einstellung Infraction Handling (Drift)

[LewisH44]

Hallo zusammen,

ich stehe aktuell voll auf dem Schlauch.

Kurz ein Überblick:
Ich habe mir vor Weihnachten einen Infraction zugelegt. Akkus rein, gedriftet, fertig.
Nachdem die Reifen dann runter waren, habe ich mir neue originale Reifen geholt. (weiß)

Jetzt driftet der Infraction aber nur, wenn die Räder nach rechts eingeschlagen werden. Nach Links fährt er einfach einen großen Bogen. Der Lenkwinkel ist rechts und links identisch, da habe ich auch nichts mehr geändert. Gibt es noch etwas was ich vergessen habe zu Bendenken?

Nähere Infos wenn benötigt kann ich gerne liefern

Gruß Marco

 

[Speed t3]

Hallo zusammen,

ich stehe aktuell voll auf dem Schlauch.

Kurz ein Überblick:
Ich habe mir vor Weihnachten einen Infraction zugelegt. Akkus rein, gedriftet, fertig.
Nachdem die Reifen dann runter waren, habe ich mir neue originale Reifen geholt. (weiß)

Jetzt driftet der Infraction aber nur, wenn die Räder nach rechts eingeschlagen werden. Nach Links fährt er einfach einen großen Bogen. Der Lenkwinkel ist rechts und links identisch, da habe ich auch nichts mehr geändert. Gibt es noch etwas was ich vergessen habe zu Bendenken?

Nähere Infos wenn benötigt kann ich gerne liefern

Gruß Marco

Haben alle Räder Vortrieb?
Vielleicht hast Du beim Radwechsel an der Hinterachse ein Pin vom Mitnehmer verloren?

 

[LewisH44]

Vortrieb ist überall da, an Leistung scheitert es definitiv nicht

 

[Speed t3]

Vortrieb ist überall da, an Leistung scheitert es definitiv nicht

Lenkt der auch unter Last voll ein?
Kannste vielleicht ein Video machen?

 

[LewisH44]

Lenkt der auch unter Last voll ein?
Kannste vielleicht ein Video machen?

Ja kann gerne mal ein Video machen - vielleicht noch zur Ergänzung:
Im Stand und voll rechts eingeschlagen driftet er sofort im Kreis - Im Stand und voll links eingeschlagen geht das nicht, da schiebt er meiner Meinung nach über die Vorderachse...

 

[Speed t3]

Ja kann gerne mal ein Video machen - vielleicht noch zur Ergänzung:
Im Stand und voll rechts eingeschlagen driftet er sofort im Kreis - Im Stand und voll links eingeschlagen geht das nicht, da schiebt er meiner Meinung nach über die Vorderachse...

Vielleicht stimmt auch die Vorspannung der Federn nicht, oder irgendwas am Fahrwerk ist nicht freigängig...

 

[LewisH44]

Vielleicht stimmt auch die Vorspannung der Federn nicht, oder irgendwas am Fahrwerk ist nicht freigängig...

Was genau meinst Du mit Vorspannung der Feder?

Werde alle nochmal prüfen...

 

[Speed t3]

Was genau meinst Du mit Vorspannung der Feder?

Werde alle nochmal prüfen...

Kannst ja die Vorspannung einstellen(Federteller oben verdrehen), und wenn das li/re unterschiedlich ist, hebt der beim Gasgeben vielleicht ein Vorderrad leicht an. Wenn das so ist auf der anderen Seite hinten etwas mehr vorspannen.

Fährt er denn überhaupt gut geradeaus?
Sollte beim rollen lassen genau so sein wie beim Gas geben!

 

[LewisH44]

Ahhh ok, ja das ist sehr genau eingestellt - auch fährt er ziemlich auf dem Strich...
MIr ist nur aufgefallen, das trotz gleicher Federstellung die Federung auf einer Seite etwas härter ist

https://www.arrmaforum.com/threads/problem-drifting-to-the-left.32601/

Das habe ich gerade gefunden, das war bei mir definitiv der Fall. Eine Schraub hatte so gut wie keinen Kontakt...

 

[Speed t3]

https://www.arrmaforum.com/threads/problem-drifting-to-the-left.32601/

Das habe ich gerade gefunden, das war bei mir definitiv der Fall. Eine Schraub hatte so gut wie keinen Kontakt...

Ich wusste nicht daß der das hat, daran kann es natürlich auch liegen!

 

[LewisH44]

Hallo,

Ich wusste nicht daß der das hat, daran kann es natürlich auch liegen!

Hi,

anbei das Video, Einstellung der Schraube hat nur minimal was geändert.

 

[Speed t3]

Hallo,


Hi,

anbei das Video, Einstellung der Schraube hat nur minimal was geändert.

Hab's angesehen, aber da kann ich so leider nicht wirklich was erkennen.
Wie ist denn das Tragbild der Reifen? Sind die alle gleichmäßig angefahren? Vielleicht stimmt der Sturz nicht?

 

[LewisH44]

Hab's angesehen, aber da kann ich so leider nicht wirklich was erkennen.
Wie ist denn das Tragbild der Reifen? Sind die alle gleichmäßig angefahren? Vielleicht stimmt der Sturz nicht?

Der Sturz war vorne links tatsächlich deutlich im positiven. Links im negativen. Wie sollte er denn idealerweise stehen? ( Leicht negativ oder)

 

[Speed t3]

Der Sturz war vorne links tatsächlich deutlich im positiven. Links im negativen. Wie sollte er denn idealerweise stehen? ( Leicht negativ oder)

Ja, ca 1-2° negativ sind ne gute Basis.

 

[Speed t3]

@LewisH44

Und läuft er wieder besser?

 

[LewisH44]

Hey, nicht wirklich.

Es liegt wohl wirklich an den neuen Reifen. Diese haben mehr Grip als die alten. Nachdem sie jetzt wieder etwas runter sind wird es besser.

Habe mir jetzt von GRP ein Set bestellt. Hinten hart und vorne weich. Damit sollte das Problem von Anfang an gelöst sein