Antrieb Hauptzahnrad Raptor E550 - Problem bei der Beschaffung
- Ersteller des Themas uboot
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D
Deleted member 17
Gast
Wolfgang, das klingt nicht gut. Allerdings ist die Ersatzteilesituation
bei TT schon sehr lange bekannt. Du liesst wie ich auch im
passenden Nachbaruniversum. Dort trennt man sich von TT Helis.
Die Situation wird nicht besser.
Mein Rat fertigmachen und ins Regal stellen, ich denke Verkaufen
kommt für Dich ohnehin nicht in Frage.
Gruss Jörg
bei TT schon sehr lange bekannt. Du liesst wie ich auch im
passenden Nachbaruniversum. Dort trennt man sich von TT Helis.
Die Situation wird nicht besser.
Mein Rat fertigmachen und ins Regal stellen, ich denke Verkaufen
kommt für Dich ohnehin nicht in Frage.
Gruss Jörg
PV 0544 ist die Teilenummer. Lieferbar beim Schweighofer für 12,90€ oder bei
Modellbau Friedel für 9,60€ oder bei
Modellbau Breu für 9,50€ (hier habe ich auch schon gekauft)
und noch einer Modellbau Reisl für 17,99€.
Man bekommt natürlich nicht immer den totalen Bestpreis und man darf beim Suchen nicht nur auf die erste Ergebnisseite gucken.
Aber unter uns, um das Hauptzahnrad zu zerstören muß es schon heftig scheppern. Bei meinem kapitalen Absturz mit meinem E550 waren die Wellen, der Rotorkopf und der Rahmen hinüber, das Zahnrad hat es klaglos überstanden.
Wo ist eigentlich das Problem? Ich kann das Gemähre aus dem "Nachbaruniversum der Wichtigtuer" (das ist übrigens schon ein sehr betagtes Thema) nicht mehr hören.
Modellbau Friedel für 9,60€ oder bei
Modellbau Breu für 9,50€ (hier habe ich auch schon gekauft)
und noch einer Modellbau Reisl für 17,99€.
Man bekommt natürlich nicht immer den totalen Bestpreis und man darf beim Suchen nicht nur auf die erste Ergebnisseite gucken.
Aber unter uns, um das Hauptzahnrad zu zerstören muß es schon heftig scheppern. Bei meinem kapitalen Absturz mit meinem E550 waren die Wellen, der Rotorkopf und der Rahmen hinüber, das Zahnrad hat es klaglos überstanden.
Wo ist eigentlich das Problem? Ich kann das Gemähre aus dem "Nachbaruniversum der Wichtigtuer" (das ist übrigens schon ein sehr betagtes Thema) nicht mehr hören.
Zuletzt bearbeitet:
D
Deleted member 17
Gast
Es ist kein Problem, Diese und ähnliche Links habe ich Wolfgang auch schon geschickt,
kontrolliere natürlich nicht ständig über die Verfügbarkeit der Teile.
Betrifft mich am Ende des Tages ja auch nicht wirklich.
kontrolliere natürlich nicht ständig über die Verfügbarkeit der Teile.
Betrifft mich am Ende des Tages ja auch nicht wirklich.
uboot
Mitglied
Danke Norbert, aber bei Schweighofer habe ich schon gesucht - nicht lieferbar.
Beim Friedel habe ich bestellt - Rückstand.
Danke für den Tipp Breu.
Soweit ich gesehen habe, ist es nur das HZR, die Steuerstangen ab TS und das LG. BLW sieht gut aus, habe ich aber besorgt.
edit: mein Stand ist der von 5.Sept. da habe ich dann beim Friedel bestellt. Vielleicht haben die anderen inzwischen Nachschub bekommen.
Von Fa. Friedel ist allerdings noch keine Rechnung da.
Zuletzt bearbeitet:
uboot
Mitglied
Wie meinst Du das genau?
D
Deleted member 17
Gast
Erkläre ich Dir auch einem anderen Weg.
H
Heckschweber
Gast
Servus Wolfgang.
5 Meter war der Heli hoch als Du den Motor aus gemacht hattest.
Dann kippte er nach der suboptimalen Landung um wobei Du noch voll nevativ Pitch gegeben hast. Dabei hat auch das Hauptzahnrad Schaden genommen? Was war das denn noch für eine Drehzahl auf dem Rotorkopf? Ich finde das echt heftig.
Hauptzahnrad müsste ich mal in meinen Beständen schauen. Könnte sein das ich da etwas liegen habe. Die Chance ist wohl eher gering.
Bis denne
Chris
5 Meter war der Heli hoch als Du den Motor aus gemacht hattest.
Dann kippte er nach der suboptimalen Landung um wobei Du noch voll nevativ Pitch gegeben hast. Dabei hat auch das Hauptzahnrad Schaden genommen? Was war das denn noch für eine Drehzahl auf dem Rotorkopf? Ich finde das echt heftig.
Hauptzahnrad müsste ich mal in meinen Beständen schauen. Könnte sein das ich da etwas liegen habe. Die Chance ist wohl eher gering.
Bis denne
Chris
uboot
Mitglied
Hallo Chris,
vielleicht auch 6 m; habe statt auf die höhere Drehzahl zu schalten, den falschen Schalter gezogen und damit den Motor ausgemacht. Sehe noch den Rotor langsamer werden und den Heli fallen, wobei ich ja das Gegenteil erwartet habe.
War wie gelähmt und habe wahrscheinlich negativ pitch gegeben. Der Heli ist nicht schnell gefallen. Beim Aufsetzen ist er gekippt und der Rotor eingschlagen.
Die Drehzahl war 1680 reduziert um das, was auf 6 m weniger wird. Wenn ich zu früh negativ gepitcht haben sollte, war es eine Auro ohne Abfangen, dann hat sich die Drehzahl nicht stark verringert.
Gruß
Wolfgang
vielleicht auch 6 m; habe statt auf die höhere Drehzahl zu schalten, den falschen Schalter gezogen und damit den Motor ausgemacht. Sehe noch den Rotor langsamer werden und den Heli fallen, wobei ich ja das Gegenteil erwartet habe.
War wie gelähmt und habe wahrscheinlich negativ pitch gegeben. Der Heli ist nicht schnell gefallen. Beim Aufsetzen ist er gekippt und der Rotor eingschlagen.
Die Drehzahl war 1680 reduziert um das, was auf 6 m weniger wird. Wenn ich zu früh negativ gepitcht haben sollte, war es eine Auro ohne Abfangen, dann hat sich die Drehzahl nicht stark verringert.
Gruß
Wolfgang
H
Heckschweber
Gast
Servus Wolfgang.
Ich bin nur überrascht das die Restenergie noch so stark war um das Hauptzahnrad kaputt zu machen.
Bis denne
Chris
Ps: noch eine nette Begebenheit... ein Bekannter flog meinen Dicken und landet den Heli. Dann gab er voll negativ Pitch...doch der Motor ging nicht aus. Er ist es auch gewohnt mit negativem Pitch den Motor aus zu machen.
Zum Glück passierte dem Heli nichts...
Ich bin nur überrascht das die Restenergie noch so stark war um das Hauptzahnrad kaputt zu machen.
Bis denne
Chris
Ps: noch eine nette Begebenheit... ein Bekannter flog meinen Dicken und landet den Heli. Dann gab er voll negativ Pitch...doch der Motor ging nicht aus. Er ist es auch gewohnt mit negativem Pitch den Motor aus zu machen.
Zum Glück passierte dem Heli nichts...
uboot
Mitglied
Ich erlaube mir da kein Urteil, da es mein erster Absturz mit Schaden war. Was mich wundert, ist das Schadensbild. Wenn der Motor aus war, lastete ja kein Antriebsmoment auf dem gestoppten HZR, außer dem Massenmoment des auslaufenden Außenläufers. Es fehlen im Abstand von ca. 25 mm je ca. 5 Zähne. Wahrscheinlich ist das die Weiterdrehung von einem einschlagenden Blatt zum anderen.
Gruß
Wolfgang
H
Heckschweber
Gast
Mhm... Merkwürdiges Schadensbild vom Hauptzahnrad.
5 Zähne weg...verstehe ich nicht.
Wie lange dauert es bis der Motor steht?
Geht der Motor aus ist der Freilauf aktiv. Da sollte keine Kraft mehr auf das Hauptzahnrad einwirken. Zumindest nicht so viel Kraft das es 5 Zähne killt.
Bis denne
Chris
5 Zähne weg...verstehe ich nicht.
Wie lange dauert es bis der Motor steht?
Geht der Motor aus ist der Freilauf aktiv. Da sollte keine Kraft mehr auf das Hauptzahnrad einwirken. Zumindest nicht so viel Kraft das es 5 Zähne killt.
Bis denne
Chris
D
Deleted member 17
Gast
Hierfür hatte ich heute Nachmittag keine Zeit, sorry.
Noch bekommt man etwas. Habe mir mal die Mühe gemacht, Bestellungen auszulösen.
Beim Schweighofer sieht das dann so aus:
Modellbau Breu nicht viel besser:
Bei Modellbau Friedel war der Bestellwert zu niedrig, habe es mir da gespart, noch was dazu zu bestellen
um der Wahrheit auf den Grund zu gehen.
Bei Reisl, habe ich die Bestellprozedur dann mal durchgezogen.
Ja er kann liefern, vermutlich das letzte. Vom Gewicht her nähert
es sich dem Goldpreis an.
Mus den Kram morgen erstmal stornieren.
Es bringt nichts irgendwelche Angebote zu verlinken, ohne Wissen über den Hintergrund.
Mein Haus.- und Hofhändler hatte TT seit 20 Jahren im Programm, nun nicht mehr, warum nur?
Alles was noch passiert ist der Abverkauf von Lagerbeständen.
Es gibt keinen Nachschub mehr.
Er bekommt keine Ersatzteile mehr, ganz einfach.
Devil
Mitglied
Hallo Jörg, 12 Euronen für den Versand eines HZR finde ich schon recht heftig . Aber Du hast schon recht, das war mit der Grund warum die Überreste des MiniTitan im Müll und nicht auf der Werkbank gelandet sind. In ein solch sterbendes System Geld zu investieren lohnt sich nur bei Sammelstücken. Und sooooo toll und einzigartig war der MiniTitan nun auch nicht .
LG,Micha
. Aber Du hast schon recht, das war mit der Grund warum die Überreste des MiniTitan im Müll und nicht auf der Werkbank gelandet sind. In ein solch sterbendes System Geld zu investieren lohnt sich nur bei Sammelstücken. Und sooooo toll und einzigartig war der MiniTitan nun auch nicht .LG,Micha
D
Deleted member 13
Gast
Nun Tach auch
Jetzt aber fix , das große A hat nur noch ein einziges für knapp 10 Euronen .
Gruß Franz
Jetzt aber fix , das große A hat nur noch ein einziges für knapp 10 Euronen .
Gruß Franz
D
Deleted member 17
Gast
Natürlich nicht Norbert.
Aber vielleicht mal Tatsachen ins Auge sehen.
Das ist auch nicht böse gemeint, hätte mich ja auch treffen
können, wenn ich mich vor zwei Jahren für einen Rappi entschieden hätte.
Habe ich aber nicht, da war das auch noch gar kein Thema.
Ich verstehe Dich durchaus Norbert.
D
Deleted member 17
Gast
Jeder der einen Raptor hat, möge ihn hegen und pflegen.
Einen 500er als Einstiegsmodell, dem Rat bin ich gefolgt auch dem
empfohlenen System.
Aber Stand Heute, darf der Raptor nicht mehr als Einsteiger empfohlen werden.
Nicht weil er nicht gut ist, sondern aus den Umständen der letzten 10 Beiträge.
Einen 500er als Einstiegsmodell, dem Rat bin ich gefolgt auch dem
empfohlenen System.
Aber Stand Heute, darf der Raptor nicht mehr als Einsteiger empfohlen werden.
Nicht weil er nicht gut ist, sondern aus den Umständen der letzten 10 Beiträge.