Einstellung Fahrzeit in Abhängigkeit von EPA

[jagged]

Hallo zusammen,

ich Teile schon seit längerem einen Kyosho DMT Monstertruck mit meinem Sohnemann.

Setup: 1800kv Motor & 120A Hobbywing Regler
Trackstar Funke

Meinen Sohn habe ich auf 50% Throttle per EPA eingestellt.

In der Fahrzeit ergibt das einen Unterschied von 1:3, d.h. ich fahre ca. 10min und er ca. 30min.

Deckt sich das mit euren Erfahrungen?

 

[114SLi]

50% EPA ist nicht gleich 50% Vollausschlag, der wäre bei der TS-4G standardmäßig 120%, bzw. der Wert, mit dem du den Regler angelernt hast. Hast du mit dem Standardwert angelernt, sind 50% EPA nur 41,67% Vollgas, das kommt dem Fahrzeitunterschied schon näher, den Rest würde ich auf die Fahrweise schieben.

 

[jagged]

Fahrweise ist sicher entscheidend, wobei ich da bis auf die Endgeschwindigkeit keine größeren Unterschiede sehe.

Ich muss mal genauer Mitstoppen und schauen wieviel die Ladeuhr jeweils sagt...

 

[yoshi]

Das ist nicht so ungewöhnlich und passt zur Theorie. Schließlich ist die Formel zur Leistungserrechnung eine quadratische Gleichung. P = U² / R. Von dem her die Halbierung des Spannungsimpulses in der PWM für einen ca. viermal geringeren Energieverbrauch verantwortlich. Rein theoretisch also 1:4. Die Abweichungen kommen dann noch vom Gasfinger, Strecke, ... und den konstanten Reibungsverlusten.

 

[BAXL]

Was ist eigentlich EPA?

 

[Deleted member 13]

Nun Tach auch

Zu deutsch Servowegbegrenzung .

Gruß Franz

 

[Deleted member 20]

Was ist eigentlich EPA?

Auf neu-deutsch: End Point Adjustment
Wie Franz schon geschrieben hat, kann man damit die Servoendpunkte begrenzen. Oder wie hier, natürlich auch die maximale Geschwindigkeit verringern.