Reparatur E-Revo 1:16 Motor raucht

[Deleted member 5353]

Den Motor ohne Last auf volle Drehzahl zu jagen, bekommt den Motorlagern oft nicht gut. Das hast du hoffendlich mit 2s Lipo gemacht.

Der Slipper schützt deinen gesamten Antriebsstrang vor Überlastung, wenn du zB mit Vollgas oder Bremse nach einem Sprung landest. Der darf nicht so locker eingestellt sein, das er ständig durchrutscht. Aber auch nicht so fest, das er keinen Überlastschutz mehr erfüllen kann.

 

[Eisbear]

Hallo, hab insgesamt 3 minirevo, die Motoren werden extrem heiß bei dauerbelastung und das schon an 2S. Die kannste nicht so fahren, wie die großen 1:10. Hab auch ein Auge auf die Diffs vorn, hinten und Mitte. Wenn die anfangen zu knacken, wirds Zeit. Hab mir welche auf Lager gelegt, musste aber nur bei 1nem bislang tauschen.

 

[Huggenknubbel]

Noch knacken die Diffs nicht @Eisbear. Aber Danke für den Hinweis mit dem Modtor. Dann scheint es ja Normal zu sein das er so schnell warm wird. Es ist auch ein Kühlkörper drauf. Vielleicht werde ich mal einen Lüfter nachrüsten wenn er dann entsprechend gefahren wird. Ist das Auto von meinem Sohn und aktuell werde ich die Leistung noch stark Drosseln.
Ein 3s Akku war dabei, aber eigentlich hast du recht und ich könnte 2s bestellen. Die Akkus für den kleinen kosten ja fast nichts.

 

[Deleted member 5353]

Dafür das die Diffs nicht überlästet werden, sorgt nur ein richtig eingestellter Slipper.

Die KunststoffChassie's sind zwar leicht, können aber kaum Abwärme vom Motor ableiten. Ein AluMotorhalter mit großer Fläche kann das Problem, zusammen mit einem Lüfter etwas mindern.

 

[Slayer]

@S.nase
Der Mini E Revo hat nen Alu-Motorhalter..

Mit dem überlasten der Diffs...
da stimme ich dir nicht zu, Diffs gehen auch kaputt, wenn sie nicht geshimmt sind..

 

[Deleted member 5353]

Nur hat der Motorhalter viel zu wenig Fläche, um die komplette Motorwärme an die Umgebungsluft abgeben zu können, ohne das er deutlich heißer als 60grad wird.

Wenn du den Slipper zu fest zuknallst, hilft auch das shimmen nicht weiter, weil der Kunststoff vom Diff- oder Getriebegehäuse, bei Überlast elastisch nachgibt.