ParRagonXMaxX
Mitglied
Nene alles gut hab dich schon verstanden, ich wiederhol mich nur manchmal echt gerneIch habe den Eindruck, dass wir aneinander vorbeireden @ParRagonXMaxX
Basher: Vorsicht vor Beadlock Felgen, die den Reifen nicht richtig klemmen
- Ersteller des Themas Mic da Silva
- Erstellungsdatum
Stoedebegga
Mitglied
Mic da Silva
Autor
Proline hat da auch Metallringe....
Wenn die Einlagen nass sind, wiegen sie ein vielfaches mehr. Noch blöder, wenn sie ungleichmäßig nass sind (z.b. da wo des loch in der Felge ist...hier ist entweder mehr wasser, oder weniger weil man grad schön da welches rausg gedrückt hat..).
Dann Vollgas mit Schlupf und man zieht den Reifen radiale aus dem Beadlock, eben besonders gerne bei Unwucht. 50km/h mit den 137 mm Durchmesser Rädern sind ungefähr 2000 rpm am Rad..(nicht-oder?)
Beadlocks beim 1:1 dafür gedacht, den Reifen gegen Verdrehen um die Felge zu sichern - meist bei Geringem Luftdruck (also Offroad oder Dragster beim Start) bei dem viel Drehmoment viel Reifenseitigem Grip gegenübersteht.
(das verdrehen des Reifens würde den auch von der Felge ziehen wenn er an einer stelle drüber rutscht.)
Den Anhang 103923 betrachten
Im RC-Bash Bereich kommt man denke nicht wirklich in sinnvolle Bereiche für Beadlock , es sei denn man spart sich das Kleben durch klemmung. Mit Wasser vollgesogene RC-Räder würde schlicht nur deutlich über 1000rpm am Rad fahren, wenn ich die auch wirklich kaputt machen will.
Wenn der Reifen ganz bleibt, und aus dem Beadlock geht halte ich das sogar für das Beste Ergebnis. Klebt oder Klemmt man den Reifen fester, wird wohl bei einer Unwucht oder ungleichmäßiger Klebung die Reifenflanke oder Lauffläche Reißen.
Und wenn man den reifen stabil genug macht, dass er nicht reißt, und fest genug auf die Felge klemmt, dann wird er auch wieder recht schwer oder recht teuer.
Dann Vollgas mit Schlupf und man zieht den Reifen radiale aus dem Beadlock, eben besonders gerne bei Unwucht. 50km/h mit den 137 mm Durchmesser Rädern sind ungefähr 2000 rpm am Rad..(nicht-oder?)
Beadlocks beim 1:1 dafür gedacht, den Reifen gegen Verdrehen um die Felge zu sichern - meist bei Geringem Luftdruck (also Offroad oder Dragster beim Start) bei dem viel Drehmoment viel Reifenseitigem Grip gegenübersteht.
(das verdrehen des Reifens würde den auch von der Felge ziehen wenn er an einer stelle drüber rutscht.)
Den Anhang 103923 betrachten
Im RC-Bash Bereich kommt man denke nicht wirklich in sinnvolle Bereiche für Beadlock , es sei denn man spart sich das Kleben durch klemmung. Mit Wasser vollgesogene RC-Räder würde schlicht nur deutlich über 1000rpm am Rad fahren, wenn ich die auch wirklich kaputt machen will.
Wenn der Reifen ganz bleibt, und aus dem Beadlock geht halte ich das sogar für das Beste Ergebnis. Klebt oder Klemmt man den Reifen fester, wird wohl bei einer Unwucht oder ungleichmäßiger Klebung die Reifenflanke oder Lauffläche Reißen.
Und wenn man den reifen stabil genug macht, dass er nicht reißt, und fest genug auf die Felge klemmt, dann wird er auch wieder recht schwer oder recht teuer.
Mic da Silva
Autor
natürlich hat man solche bereiche- crawler/ scaler fallen mir als allererstes ein.
Beim basher sind dieser reifen ja in aller regel verklebt, das ist also nicht das problem...
Mic da Silva
Autor
Ja guten morgen...
Ich bezog mich jetzt auf die technische Notwendigkeit. Kann ja spaß machen mit Beadlocks zu arbeiten. Ich hab bisher nur Räder die komplett und verklebt günstiger sind als diverse Ersatzreifen (von dem man erstmal einen passenden bekommen müsste..).
Pro-Line empfiehlt für die weichen "Trencher" auf Beadlock für den Xmaxx, dass man Löcher in die Lauffläche brennt, mit einem Lötkolben, und bei den Reifen (Badlands MX irgendwas) die kein größeres "Ballooning" haben bräuchte man die Vents nicht- und hat auch kein Problem mit eindringendem Wasser.
Im Video sieht man schön, dass die Reifen auch ein Auflageprofil haben was die Klemmung verstärkt und wahrscheinlich Wasser draußen hält.
Bei $50 / Rad kann man auch mal den Reifen wechseln. Bei 15€ wie bei Louise oder Corally wirds schon schwer nen passenden günstigen Reifen zu finden für den sich der Aufwand lohnt.
Wenn die Louise-Räder nicht blähen (MFT), würde ich die vielleicht auch eher gegen Wasser abdichten (am Python)
Pro-Line empfiehlt für die weichen "Trencher" auf Beadlock für den Xmaxx, dass man Löcher in die Lauffläche brennt, mit einem Lötkolben, und bei den Reifen (Badlands MX irgendwas) die kein größeres "Ballooning" haben bräuchte man die Vents nicht- und hat auch kein Problem mit eindringendem Wasser.
Im Video sieht man schön, dass die Reifen auch ein Auflageprofil haben was die Klemmung verstärkt und wahrscheinlich Wasser draußen hält.
Bei $50 / Rad kann man auch mal den Reifen wechseln. Bei 15€ wie bei Louise oder Corally wirds schon schwer nen passenden günstigen Reifen zu finden für den sich der Aufwand lohnt.
Wenn die Louise-Räder nicht blähen (MFT), würde ich die vielleicht auch eher gegen Wasser abdichten (am Python)