Elektroman99
Autor
MRS FunCup 
Let’s race, have Fun
Zu Gast beim MRS-Gemünden…
Beide Buggys rauschen aus der Linkskurve auf die Graden, der Abstand ist kaum zu sehen. Die Motoren heulen unter der Vollast auf, der Verfolger schafft es nicht an dem Führenden vorbei zu ziehen. Die schließende Linkskurve und das nachfolgende eng geschnittene Innfield machen ein Positionsangriff unmöglich. Fehler, nur Fehler des Verfolgten können hier über kurz oder lang einen Positionswechsel in Griffweite bringen. Let’s race, have Fun
Zu Gast beim MRS-Gemünden…
Während die RC Rennpiloten auf dem Fahrerstand mit den Köpfen im Takt der Runden hin und her wippen, füllt sich die Turnhalle mit Gästen und Besuchern. In 2er Reihe stehen Personen an der Strecke und schauen sich das Spektakel der kleinen elektronischen Flitzer an. Ab und an bei grade zu meisterhaft durchgeführten Überholmanövern und Sprüngen geht ein leicht hörbares Raunen durch die Masse der beobachtenden Menschen.
Rennsport, man kann es als „Im Kreis Fahren mit Spielzeug“ verläugnen, aber das glänzen in den Augen der Zuschauer spricht eine andere Sprache.
AchtungDieses hier ist eine grob und sehr stark zusammen gefasster Rennbericht.
Der volle Rennbericht - mehr Bericht, Links, keine Werbung und Bilder - ist hier zu sehen:
▬▬▬ https://www.besidetherace.de/14-15-01-2023-mrs-funcup-beim-msc-gemuenden-im-adac-e-v/ ▬▬▬
...und nur ein Klick weit weg!
Dunkelheit
Es ist einfach nervig. Irgendwie haben in diesem Jahreswechsel die dunklen Monate einen Schreibblockade Nebeneffekt. Das mag nun einige zum Schmunzeln verleiten, aber es ist einfach nur nervig. Ich möchte mich nicht beschweren, denn ich habe einen humanen „Real Life“ Job, der es mir ermöglicht, diesen RC-Hobbys und dem Betreiben eines Blogs nachgehen zu können.
Aber in diesem Jahreswechsel fällt es mir extrem auf, sobald es dunkel ist, habe ich keine Lust die Gedanken aus meinem Kopf über die Tatstatur des PC’s in die digitale Form zu transferieren. Aber schreiben tue ich, wenn draußen bereits die Dämmerung eingesetzt oder fortgeschritten ist, da beist die Maus keinen Faden ab.
Na ja, ich muss mir da noch etwas einfallen lassen, dass mich die Dunklen Jahreszeiten nicht so runterziehen, oder es ist eine versteckte Midlife Kriese, wer weiß das heute schon…
Streckenverlauf
Nach der lang gezogenen Graden folgt eine enge 90° Linkskurve, dann eine 115° Linkskurve mit einem kleinen Sprung, kurze Grade, dann eine 125° Rechtskurve mit einer lang gezogenen S-Schikane. Diese Endet in einer 160° Linkskurve die in einem Sprung übergeht und dann eine 180° Kehre einleitet, kurze Grade und großer Sprung Tabel, dann 90° nach Links, direkt eine 180° Kehre nach rechts und eine steile Bodenwelle, Abfahrt und 180° Kehre, erneute steile Bodenwelle, eine Grade die in einen tropfenförmige 180° Kehr über geht. Im Anschluss folgt eine lang gezogene S-Schikane, 90° Kurve nach Links und erneute S-Schikane, eine 180° Kehre sehr kurze Grade, gefolgt von einer Doppelsprung Kombination mit lang gezogener Linkskurve, die endet auf die Start / Ziel Graden.
Vorteilnahme
Es ist einfach nicht viel Positives an dem Subjekt „Vorteilnahme“ zu finden, aber ich wähle einmal dieses Wort für den folgenden Abschnitt.
Im Grunde geht es darum, dass einige die mich auf RC Rennveranstaltungen treffen, auch ab und an die Fragen stellen, ob ich in dem Verein X oder dem Verein Y Mitglied bin, da ich für diesen doch einen so netten und ausführlichen Rennbericht geschrieben hätte. Oder sie fragen, ob ich „Rabatt“ bekomme, wenn ich dieses oder jenes in einen meiner Rennberichte benenne.
Ich muss dann immer Schmunzeln und dieses verneinen.
Stellt sich dem Leser die Frage, warum ich das dann aber mache?
Nun die Antwort ist bereits im „Ins Netz gegangen“ Abschnitt erläutert. Ja, einzig und allein um diesen Nischensport in die Gesellschaft zu tragen, um ggf. das Interesse des einen oder anderen RC Modellbauer / RC Modellbaufahrer auf diesen Bereich des Hobbys wecken zu können, um den RC Rennsport „in der Gesellschaft“ stattfinden zu lassen und um meinem eigenen Grundsatz „Tue Gutes und Sprich darüber!“ nach zu kommen.
Aber einen kleinen Effekt hat es schon, man erfreut sich über jeden Leser und hofft, immer auch einen „neuen“ Leser zu erreichen.
AchtungDieses hier ist eine grob und sehr stark zusammen gefasster Rennbericht.
Der volle Rennbericht - mehr Bericht, Links, keine Werbung und Bilder - ist hier zu sehen:
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Eigener Verlauf
Die Anreise war für Samstag 19 Uhr geplant, aber die Fahrt in Dunkelheit / Dämmerung bei Nieselregen und unbekannter Strecke war recht anstrengend und am Ende wirklich ermüdend.
Ich beginne meinen Schraubertisch aufzubauen und schnell ist der erste Trainings Akku geladen und ich starte. Ich muss mich an die recht enge Strecke wirklich erst gewöhnen, grade das Innfield ist mit vielen Kehren und Kurven doch anstrengend zu fahren. Ich brauche ca. 2 – 3 Akkus um alleine einen halbwegs flüssigen Strecken Rhythmus in die Hand zu bekommen. An dem Abend komme ich auf ca. 6 Akkus insgesamt. Dann begebe ich mich daran, mein Nachtlager i der Umkleide zu beziehen.
Der Morgen
Um ca. 7 Uhr wird die Halle geöffnet und um ca. 07:15 Uhr summen die ersten Elektromotoren auf der Strecke. Bis zum Beginn des ersten Vorlaufes habe ich noch 2 Trainigs-Akkus im freien Training .
Qualifizierungsläufe
Erster Qualifizierungslauf
Ich fahre noch sehr zögerlich da sich auch der zunehmende Verkehr von 10 Mitfahrern in dem engen Streckenlayout deutlich spürbar macht. Insgesamt habe ich 3x einen Helfer Einsatz und komme im letzten 1/3 so in meinen Strecken Rhythmus, wie ich Ihn am Abend zuvor hatte.
Zweiter Qualifizierungslauf
Ich komme vom Gefühl gut rein und habe gleich in der ersten Runde einen Helfereinsatz im Innfield der mich absolut aus meinem Strecken Rhythmus und der Konzentrationsphase bringt. Das hatte ich gestern im Training besser gemacht und es ist einfach schlecht.
Dritter Qualifizierungslauf
Ich komme in diesen Lauf ganz gut rein und schaffe es mich durchwegs gut zu konzentrieren und in meinem Rhythmus zu bleiben. Ich habe drei leichte Helfereinsätze aber vom Gefühl her einer der besseren Qualifizierungsläufe.
Finalläufe
Erster Finallauf
Ich Starte von 6, ein relativ undankbarer Platz denn 7 und 8 starten mit einem sehr geringen Abstand. Gleich zu Beginn verliere ich im Startgetümmel 2 Plätze, falle aber nicht auf den letzten Platz zurück und komme im Verhältnis gesehen gut durch das Startgetümmel. Ich komme im letzten 1/3 richtig gut rein und kann 2 sehr gute Runden hinlegen. Das reicht aber nicht mehr, um an den vor mir fahrenden Buggy heran zu kommen.
Zweiter Finallauf
Start, ich komme gut weg und verliere keinen Platz. Nach 2 Runden zieht sich das Fahrerfeld auseinander und ich merke, wie der Druck meiner Verfolger nachlässt. Dann kommt es zur Überrundung und da ich an einer nicht guten Stelle zu viel Platz mache, huscht Paul Spielberger und sein Verfolger an mir vorbei. Ich schaffe es aber aufgrund von Flüchtigkeitsfehlern nicht am Heck der Beiden kleben zu bleiben. Das Rennen geht zu Ende, verdammt, da wäre mehr drin gewesen.
Dritte Finallauf
Ich komme gut aus dem Startgetümmel heraus. Paul Spielberger braucht 3 Runden um dann an mir vorbei zu ziehen. Calvin Jakobi schaffe ich auf Distanz zu halten und entwickelt sich – für mich ganz persönlich – ein richtiges Herzschlag Finale. „Rennen beendet“ – Puuhhh wenigstens im dritten Finallauf dann doch noch ein Nervenkitzel, dafür hatte es sich gelohnt.
AchtungDieses hier ist eine grob und sehr stark zusammen gefasster Rennbericht.
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Fazit
Die Entfernung und Anreisezeit ist mit 2 ½ Stunden noch im moderaten Verhältnis, der Teppich hatte spürbar weniger Gripp als von den RC Vereinen bei denen man sonst die Pneus in den Teppich krallt.
Angenehm ist die herzliche und tolerante Art der Vereinsmitglieder die selbst solchen „älteren Herren“ die Teilnahme zu einem wahren Fest machen.
Franken-TV
Deutlich erkennbar war, dass das keine GoPro war, die der junge Mann zur Aufnahme nutzte. Da eine – allem Anschein nach – Reporterin mit dem Mikrofon noch einigen Personen die in den Fokus gekommen waren Fragen stellte, das schien was anderes zu sein.
TV MainFranken hatte sich zu dem MRS FunCup bemüht. Ich fragte noch den Vorsitzenden der ebenfalls positiv überrascht war. Er hatte die Öffentlichkeitsarbeit zu der Rennveranstaltung delegiert, aber er vermutete das ein Eintrag in den Gemeindeveranstaltungskalender der ursprüngliche Beweggrund der Rückfrage und letztendlich des Besuches war.
Also ein klarer Tipp, geht mit dem Sport in die Öffentlichkeit, denn nur wer irgendwo zu sehen ist, findet statt. Nur wenn der Sport stattfindet hat er eine Zukunft.
MRS FunCup Flair
Interessant finde ich den „Flair“ den die einzelnen RC Rennen des MRS FunCup haben. Ich hatte dieses schon in dem Rennbericht zum 3ten Lauf des MRS FunCup bei den Spessart Racern beschrieben [ 18.-19.01.2020], aber der MSC Gemünden im ADAC e.V. konnte diese „Zuschauer“-Begeisterung ebenfalls aufweisen.
Irgendwie schaffen es die Vereine aus den Rennwochenenden immer ein „Happening“ zu machen. Da kommen Besucher, Gäste, Gemeindeangehörige und Vereinsmitglieder mit Familie… zum Zuschauen, Reden, Interesse zeigen und Staunen. Hier war es jetzt zusätzlich ein privater Fernsehsender, aber auch diese beiden Fotos zeigen, wie viele „Zuschauer“ am Sonntag bei den Finalläufen anwesend waren.
Ich weiß nicht wie das die einzelnen Vereine hinbekommen, aber es ist eine erstklassige und beispielhafte Leistung und zeigt auf, wie es bei jeder Rennveranstaltung sein sollte.
AchtungDieses hier ist eine grob und sehr stark zusammen gefasster Rennbericht.
Der volle Rennbericht - mehr Bericht, Links, keine Werbung und Bilder - ist hier zu sehen:
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▬▬ Das kannst Du auch... ▬▬
Die Leser die ein wenig mit gelesen haben und Interesse nach mehr verspürt haben und sich fragen: „Könnte ich da nicht auch teilnehmen?“
Ja DU kannst!
Eine Rennteilnahme ist so einfach, alles was Dich ggf. an der Teilnahme hindert sind Vorurteile, falsche Ängste und das bisschen fehlender Mut einmal etwas Neues zu probieren! Es ist viel leichter als man selber denkt, einmal Blut geleckt und man ist dem Rennzirkus verfallen. Wer auch nur den Hauch eines Interesses verspürt, sollte einmal diesen Forenthread lesen, denn die eigene Teilnahme ist viel leichter als gedacht – wirklich - : https://www.besidetherace.de/an-rc-rennen-teilnehmen-einfacher-als-gedacht/
„Beside the Race“ -> Erste Schritte im RC Rennsport http://bit.ly/2w3XAab
Beside the Race Blog -> https://www.besidetherace.de
