Allroy
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Das sieht nach den ersten Dachrutschern aber kagge aus!Die bitte Blau anmalen....
3D geprintet in blau wäre gut.
Buggy LC Racing 1:14 EMB-Chassis
- Ersteller des Themas Kasi-Hasi
- Erstellungsdatum
3D geprintet in blau wäre gut.
CrazyChrisPG
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Ene mene muh …
und jetzt kommst du
Ich glaube, ich muss mir etwas zur Kühlung überlegen
und jetzt kommst du
Ich glaube, ich muss mir etwas zur Kühlung überlegen
ParRagonXMaxX
Mitglied
Von denen hab ich auch noch zwei, allerdings mit 4850kv meine ichEne mene muh …
Den Anhang 130484 betrachten
und jetzt kommst du
Den Anhang 130485 betrachten
Ich glaube, ich muss mir etwas zur Kühlung überlegen
Warum? Im Speedboot wird immer mit Wasser gekühlt. Oder hast du etwa vor diese Dinger in ein Auto zu pflanzen?Ene mene muh …
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und jetzt kommst du
Den Anhang 130485 betrachten
Ich glaube, ich muss mir etwas zur Kühlung überlegen
CrazyChrisPG
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aber natürlich kommen die in nen Truggy
Speedboot… pfff das kann ja jeder
@Allroy hat schon den neuen Motor von LC Racing im Truggy und das ding macht aus der Box raus gemessene 82 km/h bei 4500KV und 2850er baugröße … die scheinen auch geil zu sein
bin auf den 6850KV gespannt .. paar Seiten vorher hatte ich nen Vid gepostet, wie einer auf ner Onroadstrecke damit steil geht … mal schauen was im Gelände passiert
Speedboot… pfff das kann ja jeder
@Allroy hat schon den neuen Motor von LC Racing im Truggy und das ding macht aus der Box raus gemessene 82 km/h bei 4500KV und 2850er baugröße … die scheinen auch geil zu sein
bin auf den 6850KV gespannt .. paar Seiten vorher hatte ich nen Vid gepostet, wie einer auf ner Onroadstrecke damit steil geht … mal schauen was im Gelände passiert
ParRagonXMaxX
Mitglied
Die haben diese kv wegen der Größe. Was anderes passt in den Lc kaum rein ^^Warum? Im Speedboot wird immer mit Wasser gekühlt. Oder hast du etwa vor diese Dinger in ein Auto zu pflanzen?
MomoZeitlos
Mitglied
Hallo, wo es hier grad um Triebwerke geht, da hab ich auch noch einen...2858 mit 4800KV, von rcEcho.
So sah das ganze dann eingebaut aus. In dieser Kombination, musste der kleine stock Regler schon ordentlich kämpfen und wurde grenzwertig heiß.
Morgen (wenns Wetter mitspielt), wird das ganze dann mal so getestet. QuicRun 60A.
Allerdings ist mir der 60A QuicRun Regler etwas zu schwer und klobig, habe aber grad keinen Ezrun Max10 mehr übrig, muss jetzt erstmal so gehen.
Mit dem kleinen stock Regler hat es schon ordentlich Spaß gemacht an 2S, bin mal gespannt wie die Kombi mit 60 A sich macht.
So sah das ganze dann eingebaut aus. In dieser Kombination, musste der kleine stock Regler schon ordentlich kämpfen und wurde grenzwertig heiß.
Morgen (wenns Wetter mitspielt), wird das ganze dann mal so getestet. QuicRun 60A.
Allerdings ist mir der 60A QuicRun Regler etwas zu schwer und klobig, habe aber grad keinen Ezrun Max10 mehr übrig, muss jetzt erstmal so gehen.
Mit dem kleinen stock Regler hat es schon ordentlich Spaß gemacht an 2S, bin mal gespannt wie die Kombi mit 60 A sich macht.
CrazyChrisPG
Mitglied
na da bin ich ja mal gespannt, wie der geht
ich seh mich schon den nächsten Vergleichs-Thread schreiben
ich seh mich schon den nächsten Vergleichs-Thread schreiben
Ich bin auch gespannt - der Tenshock 1401 4850kv war mir an 3s zu heftig, an 2s hätte noch ein Tick mehr sein dürfen - zum Glück hat LC Racing einen neuen Motor im Programm: 2850 mit 5300kv.
Und auch ich habe den WP10BL60 verbaut, den es nicht mehr gibt - dem Vernehmen nach, soll der Max10 nicht so sensibel wie der WP16BL30 sein - wie sich der WP10BL60 da einreiht, kann ich nicht sagen.
Gruß, Axel
Und auch ich habe den WP10BL60 verbaut, den es nicht mehr gibt - dem Vernehmen nach, soll der Max10 nicht so sensibel wie der WP16BL30 sein - wie sich der WP10BL60 da einreiht, kann ich nicht sagen.
Gruß, Axel
MomoZeitlos
Mitglied
Da bin ich mal gespannt auf deine Erfahrung, hatte auch schon überlegt den zu bestellen.
Mit dem Tenshock 1401 4850kv ging es mir wie dir. Ausserdem fand ich den Sound unerträglich.
Den gibt es doch noch: WP10BL60
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CrazyChrisPG
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ich hatte das gleiche Gefühl mit den Tenshok 4850 ... daher hab ich mir die 5150 bestellt ... und wenn es net recht, kommt die große Keule mit dem 6850Ich bin auch gespannt - der Tenshock 1401 4850kv war mir an 3s zu heftig, an 2s hätte noch ein Tick mehr sein dürfen - zum Glück hat LC Racing einen neuen Motor im Programm: 2850 mit 5300kv.
Und auch ich habe den WP10BL60 verbaut, den es nicht mehr gibt - dem Vernehmen nach, soll der Max10 nicht so sensibel wie der WP16BL30 sein - wie sich der WP10BL60 da einreiht, kann ich nicht sagen.
Gruß, Axel
Allroy
Mitglied
Kühlung.... hab ich grad auch eingebaut. Mal sehen, obs was bringt..Ene mene muh …
Den Anhang 130484 betrachten
und jetzt kommst du
Den Anhang 130485 betrachten
Ich glaube, ich muss mir etwas zur Kühlung überlegen
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CrazyChrisPG
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noch ist es kalt genug ... glaub ich zumindest
wird Zeit, dass der andere Kram nächste Woche kommt ... dann kann es los gehen
wird Zeit, dass der andere Kram nächste Woche kommt ... dann kann es los gehen
CrazyChrisPG
Mitglied
keine Ahnung … aber ich glaube auch, das du nen 6850KV nicht an 3S fahren möchtest … das wird der kleine Buggy/Truggy nicht aushalten …
schau dir einfach mal Videos an, wie das aussieht … 2S reicht dicke ..
ich habe gerade mal im Netz geschaut … 6850kv entspricht ca. 6.0t … der normale 4500kv ca. 10.5t. und zwischen 10.5 und 6 ist ein gewaltiger Unterschied!
Zuletzt bearbeitet:
Daniel.G
Mitglied
ok grad gesehen! dann muss ich mir noch 2S holen
Aber ein Max10 60A macht da auch nicht mit oder?
CrazyChrisPG
Mitglied
schauen wir mal … von den Specs sollte es noch gehen aber grenzwertigok grad gesehen! dann muss ich mir noch 2S holen
Aber ein Max10 60A macht da auch nicht mit oder?
Hab in Nr. 2 den originalen Esc und einen Lüfter drauf.Ich bin auch gespannt - der Tenshock 1401 4850kv war mir an 3s zu heftig, an 2s hätte noch ein Tick mehr sein dürfen - zum Glück hat LC Racing einen neuen Motor im Programm: 2850 mit 5300kv.
Und auch ich habe den WP10BL60 verbaut, den es nicht mehr gibt - dem Vernehmen nach, soll der Max10 nicht so sensibel wie der WP16BL30 sein - wie sich der WP10BL60 da einreiht, kann ich nicht sagen.
Gruß, Axel
Packt der den 2850 mit 5300 Kv?
In Nr. 1 werkelt bei mir ebenfalls ein 10BL60.
Ein Lüfterhalter fürs Oberdeck wär doch sicher eine edle Lösung um den Motor zu kühlen.
Der kann dann schräg und flach eingesetzt werden um keine Probleme mit der Karo zu bekommen.
Besonders im Buggy ist kaum Platz.
Hab da schon eine Idee (Halter aus TPU) und könnte was zeichnen+drucken, sofern eure Versuche zeigen, dass es nötig ist.
Grüße,
Flo
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MomoZeitlos
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derschlambi
Mitglied
Also ich habe in meinem Truggy auch den Tenshock drin mit 4850kv in Verbindung mit dem Max10 60A. Fährt sich schön geschmeidig, auch auf der Vereinsstrecke. Der Sound ist mir auch noch nicht negativ aufgefallen. Lediglich bei der Kühlung wäre ich dabei. Der Motor bekommt schon zu viel Temperatur nach meinem Geschmack.