Tourenwagen Youngtimer 2.0 oder „Legenden sterben nie!“
- Ersteller des Themas montrealzzz
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montrealzzz
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Die BMW E30 M3 Karosserie ist von HPI.
Von Tamiya habe ich keine bekommen... die werden ja mittlerweile in Gold aufgewogen!
Gruß Thomas
Heimraser
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Relativ am Anfang vom Thread gibts einen Link zu rc-bap.com.
Die haben ein paar BMW Karosserien. Den E30 gibts dort in „zivil“ und den von mir schon erwähnten Touring.
montrealzzz
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Heute Morgen habe ich mich entschieden, ist mir nicht leicht gefallen.
Obwohl ich für den Manta nun alles zusammen habe, einschließlich zweier Farbtöne zur Wahl,
kaum Anpassungen am Chassis nötig sind und bei der regulär gekauften Karosserie Scheibenabkleber
und Decalbogen dabei sind...
ist es der Mini geworden. Obwohl ich wahrscheinlich an Breite alles aus dem TT-01 rausholen muss was geht,
ich die Scheibenabkleber selbst machen muss, mit Chromfolie arbeiten muss um die volle Kalorienzahl zu erreichen,
das Länge zu Breite Verhältnis des TT-01 nicht wirklich gut zu den Proportionen des klassischen Mini passt...
war es entschieden, als er mich heute Morgen mit seinen Kulleraugen anschaute. Haben Autos ein Gesicht?
Der Manta, der breite Commodore, der Opel Rekord, der Ford Escort Hundeknochen und ein weiteres
Kadett C Coupe in tief und böse sind damit nicht aufgehoben, sondern nur aufgeschoben.
Das Mini-Projekt ist damit gestartet und befindet sich ab heute Morgen in seiner „aktiven Phase!“
Damit die kurze Stupsnase passt, habe ich den Schaumgummirammer vom Chassis entfernt, den muss
ich später anpassen. Dann die Karosserie gebohrt und die Höhe festgesetzt. Das war hinten nur mit einer
Verlängerung der Halter zu machen, die originalen sind zu kurz. Dann habe ich die Karosserie ausgeschnitten
und das Ergebnis war ernüchternd. Obwohl ich Räder mit bis zu 9mm Offset probiert hatte, sah das furchtbar
aus! In den Radlauf vorne und hinten konnte man zur Mitte hin locker den Zeigefinger diagonal reinstecken.
Nachdem ich mir das länger angeschaut habe, beschloss ich die Karosserie zu verformen. Die Seitenflanken
gingen zu den Schwellern nach unten hin auf, die Karosserie wurde weiter. Das war der Hauptgrund, warum
das so schräg aussah. Also habe ich die Karosserie umgekehrt aufs Dach gelegt und mit zwei Klebebandstreifen
hinter dem vorderen Radlauf und vor dem hinteren Radlauf quer rüber zusammengezogen. Ich habe sie
deutlich überdehnt, mehr gezogen als es später sein sollte. Dann habe ich mit meinem digital einstellbaren
Heißluftfön bei 170 Grad die Spannungen rausgeholt. Vom vorderen Kotflügel, unterhalb der Fensterlinie entlang,
bis hin zum Seitenteil über dem hinteren Radlauf. Dann hab ich alles langsam erkalten lassen, das Klebeband
entfernt und das Ergebnis betrachtet. Nach mehreren Durchgängen passt es jetzt ganz gut. Die Schweller liegen
gerade zur unteren Seitenfensterlinie in etwa auf der gleichen Breite, verjüngen sich ein ganz klein wenig.
Ich hoffe, dass nach dem Lackieren keine Beulen und Wellen sichtbar werden, die ich durch meine
Verformungsorgie reingebracht habe.
Aber ich hatte keine Wahl. So wie das war, hätte ich es nicht gelassen. Alternative: Tonne und anderes Auto bauen.
So sieht er jetzt aus.
Die Radläufe muss ich noch sauber rund schleifen und wie beim Ascona ein Kreuz aus Edelstahldraht in die hinteren
Karosseriehalter einbauen. So, wie es jetzt ist, ist es deutlich zu weich.
Lackieren möchte ich ihn in metallic blau, das muss ich bestellen, habe ich nicht hier. Er soll ein weißes
Dach bekommen, lackiert. Eventuell schwarze Radläufe, das überlege ich noch. Chromleisten um die
Fenster, Kühlergrill und Seitenlinie möchte ich mit Chromfolie realisieren. Eventuell zwei weiße Streifen
auf der Haube mit Folie. Ob die Räder so dranbleiben, entscheide ich später. Die sind 3mm Offset und
ich habe 3mm untergelegt. Also 6mm, damit ist die Spur 12mm breiter. So wie das aussieht gegen da
mindestens noch 3mm pro Seite, also 6mm auf die Spur. Mal schauen wo das hingeht.
Gruß Thomas
Obwohl ich für den Manta nun alles zusammen habe, einschließlich zweier Farbtöne zur Wahl,
kaum Anpassungen am Chassis nötig sind und bei der regulär gekauften Karosserie Scheibenabkleber
und Decalbogen dabei sind...
ist es der Mini geworden. Obwohl ich wahrscheinlich an Breite alles aus dem TT-01 rausholen muss was geht,
ich die Scheibenabkleber selbst machen muss, mit Chromfolie arbeiten muss um die volle Kalorienzahl zu erreichen,
das Länge zu Breite Verhältnis des TT-01 nicht wirklich gut zu den Proportionen des klassischen Mini passt...
war es entschieden, als er mich heute Morgen mit seinen Kulleraugen anschaute. Haben Autos ein Gesicht?
Der Manta, der breite Commodore, der Opel Rekord, der Ford Escort Hundeknochen und ein weiteres
Kadett C Coupe in tief und böse sind damit nicht aufgehoben, sondern nur aufgeschoben.
Das Mini-Projekt ist damit gestartet und befindet sich ab heute Morgen in seiner „aktiven Phase!“
Damit die kurze Stupsnase passt, habe ich den Schaumgummirammer vom Chassis entfernt, den muss
ich später anpassen. Dann die Karosserie gebohrt und die Höhe festgesetzt. Das war hinten nur mit einer
Verlängerung der Halter zu machen, die originalen sind zu kurz. Dann habe ich die Karosserie ausgeschnitten
und das Ergebnis war ernüchternd. Obwohl ich Räder mit bis zu 9mm Offset probiert hatte, sah das furchtbar
aus! In den Radlauf vorne und hinten konnte man zur Mitte hin locker den Zeigefinger diagonal reinstecken.
Nachdem ich mir das länger angeschaut habe, beschloss ich die Karosserie zu verformen. Die Seitenflanken
gingen zu den Schwellern nach unten hin auf, die Karosserie wurde weiter. Das war der Hauptgrund, warum
das so schräg aussah. Also habe ich die Karosserie umgekehrt aufs Dach gelegt und mit zwei Klebebandstreifen
hinter dem vorderen Radlauf und vor dem hinteren Radlauf quer rüber zusammengezogen. Ich habe sie
deutlich überdehnt, mehr gezogen als es später sein sollte. Dann habe ich mit meinem digital einstellbaren
Heißluftfön bei 170 Grad die Spannungen rausgeholt. Vom vorderen Kotflügel, unterhalb der Fensterlinie entlang,
bis hin zum Seitenteil über dem hinteren Radlauf. Dann hab ich alles langsam erkalten lassen, das Klebeband
entfernt und das Ergebnis betrachtet. Nach mehreren Durchgängen passt es jetzt ganz gut. Die Schweller liegen
gerade zur unteren Seitenfensterlinie in etwa auf der gleichen Breite, verjüngen sich ein ganz klein wenig.
Ich hoffe, dass nach dem Lackieren keine Beulen und Wellen sichtbar werden, die ich durch meine
Verformungsorgie reingebracht habe.
Aber ich hatte keine Wahl. So wie das war, hätte ich es nicht gelassen. Alternative: Tonne und anderes Auto bauen.
So sieht er jetzt aus.
Die Radläufe muss ich noch sauber rund schleifen und wie beim Ascona ein Kreuz aus Edelstahldraht in die hinteren
Karosseriehalter einbauen. So, wie es jetzt ist, ist es deutlich zu weich.
Lackieren möchte ich ihn in metallic blau, das muss ich bestellen, habe ich nicht hier. Er soll ein weißes
Dach bekommen, lackiert. Eventuell schwarze Radläufe, das überlege ich noch. Chromleisten um die
Fenster, Kühlergrill und Seitenlinie möchte ich mit Chromfolie realisieren. Eventuell zwei weiße Streifen
auf der Haube mit Folie. Ob die Räder so dranbleiben, entscheide ich später. Die sind 3mm Offset und
ich habe 3mm untergelegt. Also 6mm, damit ist die Spur 12mm breiter. So wie das aussieht gegen da
mindestens noch 3mm pro Seite, also 6mm auf die Spur. Mal schauen wo das hingeht.
Gruß Thomas
Zuletzt bearbeitet:
montrealzzz
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So ähnlich würde ich mir das vorstellen:
Ein Rover Mini Cooper Sport Edition von 1997
Gruß Thomas
Ein Rover Mini Cooper Sport Edition von 1997
Gruß Thomas
montrealzzz
Mitglied
Die Radläufe sind geschliffen, der Bumper angepasst und das Versteifungskreuz aus Edelstahldraht eingebaut.
Mit dem Ergebnis bin ich bis hierher zufrieden. Feierabend für heute.
Es grüßt der Thomas
Mit dem Ergebnis bin ich bis hierher zufrieden. Feierabend für heute.
Es grüßt der Thomas
montrealzzz
Mitglied
Tamiya PS-59 dunkelblau metallic habe ich ausgesucht.
Ist bestellt, ich bin gespannt.
Ist bestellt, ich bin gespannt.
montrealzzz
Mitglied
Äh... das findest Du gerade? Du meinst das ironisch, oder?
Ich schnibble mit einer minikleinen gebogenen Nagelschere an den geraden Konturen entlang, weil ich zu geizig bin eine ordentliche Lexanschere zu kaufen. Das geht bestimmt besser...
Ich schnibble mit einer minikleinen gebogenen Nagelschere an den geraden Konturen entlang, weil ich zu geizig bin eine ordentliche Lexanschere zu kaufen. Das geht bestimmt besser...
Slayer
Mitglied
Naja, im Vergleich zu meinen Schnitten ist das GERADE...
Hasi
Autor
Ich find die Schnittkanten auch nicht schlimm, sehen doch gut aus
Der Mini erinnert mich an die beiden Karossen, die ich damals auf meinem M-05 hatte... ich stell mal drei Bilder rein, wenn ich darf.
Ansonsten kurze Nachricht, dann nehme ich die wieder raus
Medium 18737 anzeigen
Medium 18738 anzeigen
Medium 18739 anzeigen
Der Mini erinnert mich an die beiden Karossen, die ich damals auf meinem M-05 hatte... ich stell mal drei Bilder rein, wenn ich darf.
Ansonsten kurze Nachricht, dann nehme ich die wieder raus
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montrealzzz
Mitglied
Blos nicht... ist doch klasse! Ich freu mich drüber, wenn Ihr Euch hier beteiligt.
Davon lebt so ein Thread doch.
@Hasi.9 Sag mal Hasi, sind das genau Deine Autos oder welche die genau so aussehen?
Hasi
Autor
Das sind bzw. waren meine eigenen, mit eigener Sprühdose lackiert und eigenen Fingern beklebt
Ist allerdings schon ein paar Jahre her - habe das M-05 abgegeben, weil ich keine Mitfahrer mehr hatte und es alleine keinen Spaß mehr machte.
montrealzzz
Mitglied
So, nachdem ich zur Montage ausrücken musste und gestern am späten Sonntagabend erst zurückgekommen bin, habe ich die bestellten Sachen von Berlinski und Kayhobbies ausgepackt.
Entschieden habe ich mich für MST-Felgen mit einstellbarem Offset und den Reifen mit dem großen Durchmesser von 65mm dazu. Durch etwas mehr Reifen wirken die Räder nicht so niederquerschnittig und passen ganz gut zum Mini.
Das Offset ist nun vorn 9mm und hinten 11mm, dafür habe ich nichts mehr unter die Radmitnehmer unterlegt.
Vorne passt es beim Lenken so gerade eben, hinten stehen die Räder satt im Radhaus, vielleicht schon ein bisschen über.
Nachdem ich den Mini auf den 3mm Offset Rädern stehen sah wo ich schon 3mm unterlegt hatte, konnte ich mir nicht vorstellen, dass das überhaupt etwas wird. Ich dachte schon darüber nach aufzugeben und auf den Opel Manta umzubauen. Aber mit den MST-Rädern und dem großen Offset könnte das doch gehen. Ich denke ich zieh das jetzt durch und gucke dann weiter. Wenn das gar nix wird, kann ich immer noch umbauen.
Es grüßt der Thomas
Entschieden habe ich mich für MST-Felgen mit einstellbarem Offset und den Reifen mit dem großen Durchmesser von 65mm dazu. Durch etwas mehr Reifen wirken die Räder nicht so niederquerschnittig und passen ganz gut zum Mini.
Das Offset ist nun vorn 9mm und hinten 11mm, dafür habe ich nichts mehr unter die Radmitnehmer unterlegt.
Vorne passt es beim Lenken so gerade eben, hinten stehen die Räder satt im Radhaus, vielleicht schon ein bisschen über.
Nachdem ich den Mini auf den 3mm Offset Rädern stehen sah wo ich schon 3mm unterlegt hatte, konnte ich mir nicht vorstellen, dass das überhaupt etwas wird. Ich dachte schon darüber nach aufzugeben und auf den Opel Manta umzubauen. Aber mit den MST-Rädern und dem großen Offset könnte das doch gehen. Ich denke ich zieh das jetzt durch und gucke dann weiter. Wenn das gar nix wird, kann ich immer noch umbauen.
Es grüßt der Thomas
Zuletzt bearbeitet:
montrealzzz
Mitglied
Ja, ich denke blau metallic steht dem Mini gut.
Zweifarbig mit weißem Dach? Weiße Streifen auf der Haube oder eher nicht?
Oder das Dach auch in blau? Mit schwarzen Streifen und weißer Linie auf der Haube?
Es gibt gar vielfältige Möglichkeiten...
Ich glaube mit weißem Dach, weißen Streifen auf der Haube und weißen Spiegeln, zusammen mit einigen Chromelementen, ist er „spektakulär!“
Und „spektakulär“ ist doch gut für ein RC Car, oder?
Ich fang dann mal mit Abkleben an.
Gruß Thomas
Zweifarbig mit weißem Dach? Weiße Streifen auf der Haube oder eher nicht?
Oder das Dach auch in blau? Mit schwarzen Streifen und weißer Linie auf der Haube?
Es gibt gar vielfältige Möglichkeiten...
Ich glaube mit weißem Dach, weißen Streifen auf der Haube und weißen Spiegeln, zusammen mit einigen Chromelementen, ist er „spektakulär!“
Und „spektakulär“ ist doch gut für ein RC Car, oder?
Ich fang dann mal mit Abkleben an.
Gruß Thomas
Joungmerlin
Mitglied
Der Union Jack war bzw. ist Sonderausstattung. Und diese lässt BMW sich gut bezahlen. Darum sieht den "New" Mini" hier damit nicht so häufig.
montrealzzz
Mitglied
Ja klar Mike, da hast Du natürlich recht!
Ich freue mich über Dein Angebot... ich schick Dir dann die Karosserie und Du klebst das ab und lackierst das?
Der Thomas, der heute seine Black Bay vom GTG trägt.