• Hallo Zusammen, Aufgrund der aktuellen Situation setzten wir die Möglichkeit aus, sich mit Gmail zu registrieren. Wir bitten um Verständnis Das RCMP Team

Erfahrungen X Maxx mit 1100kv Hobbywing Max 6 combo

Kasi-Hasi

Kasi-Hasi

Moderator
Mitarbeiter
Es reicht.

Ich hab mal durchgefegt. Ich schaue mir das auch nicht länger an, ich dachte ich hätte mich klar ausgedrückt.

Weder will ich hier halbgare Anschuldigungen ohne Begründung sehen, noch dass hier andere Mitglieder beleidigt werden.

Das Thema ist offensichtlich durch - ohne Bilder vom Schaden können wir nur über die Fehlerquelle raten. Ich werde aber weder zulassen, dass hier auf einem Händler rumgehackt wird, ohne nähere Infos zu haben, noch dass man diese Belege einfordern oder erzwingen kann.

Ich will hier auch nichts mehr über dieses Problem lesen.
Wir sind hier immer noch in Felix' Thema. Jedem steht frei, sein eigenes Thema zu eröffnen und seine Probleme zu schildern, dafür müssen nicht andere Themen gekapert werden.


Letzte Warnung, danach gibt es Platzkarten für die Zuschauertribüne.
 
Zuletzt bearbeitet:
Krontor

Krontor

Mitglied
Hallo zusammen,
ich hab mal ne Frage zum Max 6 Regler!
Wenn ich Gas vorwärts gebe und dann in rückwärts gehe bremst der X Maxx wenn ich dann nochmal in rückwärts gehe fährt er auch rückwärts. Soweit O.K.
Wenn ich aber rückwärts fahre und dann in vorwärts gehe bremst er nicht, sondern fährt sofort vorwärts. Ist das normal ? Wie bekomme ich das richtig ?
 
BKone

BKone

Mitglied
Zitat von Krontor:
Hallo zusammen,
ich hab mal ne Frage zum Max 6 Regler!
Wenn ich Gas vorwärts gebe und dann in rückwärts gehe bremst der X Maxx wenn ich dann nochmal in rückwärts gehe fährt er auch rückwärts. Soweit O.K.
Wenn ich aber rückwärts fahre und dann in vorwärts gehe bremst er nicht, sondern fährt sofort vorwärts. Ist das normal ? Wie bekomme ich das richtig ?
Klicken Sie in dieses Feld, um es in vollständiger Größe anzuzeigen.
Witzigerweise wurde exakt diesselbe Frage zu einem anderen Regler vor 2 Stunden in einem anderen Thread gestellt.
Das gibt es so nicht, wenn Du rückwärts fährst gibt es keine Bremse. Da ich selten sonderlich schnell rückwärts fahre ist das an sich auch kein Problem.
 
MatzeBOH

MatzeBOH

Mitglied
Zitat von Krontor:
Hallo zusammen,
ich hab mal ne Frage zum Max 6 Regler!
Wenn ich Gas vorwärts gebe und dann in rückwärts gehe bremst der X Maxx wenn ich dann nochmal in rückwärts gehe fährt er auch rückwärts. Soweit O.K.
Wenn ich aber rückwärts fahre und dann in vorwärts gehe bremst er nicht, sondern fährt sofort vorwärts. Ist das normal ? Wie bekomme ich das richtig ?
Klicken Sie in dieses Feld, um es in vollständiger Größe anzuzeigen.
Das ist normal, ne Bremsfunktion hast Du nur von Vorwärts nach Rückwärts, dafür ist Rückwärts ja generell "gedrosselt" im Vergleich zu vorwärts.

Gruß, Matze
 
Krontor

Krontor

Mitglied
Zitat von BKone:
Das gibt es so nicht, wenn Du rückwärts fährst gibt es keine Bremse
Klicken Sie in dieses Feld, um es in vollständiger Größe anzuzeigen.
Danke für die rasche Antwort aber das stimmt so nicht! Der Originale Traxxas Regler macht das, deswegen wunderte ich mich ja auch.
Aber mein Max 8 hat auch keine bremse beim rückwärtsfahren, also wird das wohl ein Hobbywing ding sein.
Zitat von MatzeBOH:
dafür ist Rückwärts ja generell "gedrosselt
Klicken Sie in dieses Feld, um es in vollständiger Größe anzuzeigen.
Das stimmt beim Traxxas Regler auch nicht, aber das ist etwas was ich an dem Max 6 besser finde.
 
Mic da Silva

Mic da Silva

Autor
Traxxas braucht rückwärts volle Pulle um diese aufrichtfunktion zu realisieren.

Rückwärtsgang Stelle ich oft auf das langsamste bei HW, weil ich rückwärts eh meistens nur rangiere etc.
 
F

felixkonrad

Mitglied
Nach langer Zeit habe ich nun einen Peakeater von AB Racing in meinem X-Maxx verbaut. Damit kommt die Temperaturabschaltung nun später aber das Problem ist nicht final gelöst. Ich habe dann im zweiten Schritt die Abschalttemperatur des Reglers auf den höheren Wert gestellt, das sollten die wohl auch aushalten. Ohne Peakeater hatte ich das leider nicht getestet. Aber auch mit der höheren Abschalttemperatur kommt der Alarm nach einer Weile.

Ich muss dazu sagen dass ich den Test bei aktuell über 30°C gemacht habe und wieder die ganze Zeit beschleunigt und gebremst habe. (Quasi wie fahren auf einer Strecke)
Es hat also etwas Besserung gebracht, aber nochmal würde ich den Peakeater nicht kaufen. Dafür ist in meinem Anwendungsfall der Effekt zu klein.

Falls der Lüfter mal kaputt geht werde ich ihn durch einen stärkeren ersetzen, vielleicht hilft das.

Vielleicht hilft das ja mal jemandem der über diesen Thread stolpert...
 
Schwaben-Tec

Schwaben-Tec

Mitglied
@felixkonrad:
das ist ganz normal mit der hohen Temp.
Wenn du eine kleine Strecke mit 8s fährst und nie Vollgas geben kannst, ist das der schlimmste Zustand für den Regler.
Du fährst ständig mit gepulstem Strom (gedrosselt). Das erzeugt große Verluste im System.
Fahre nächstes Mal solch kleinen Kurse einfach mit 6s. Das sollte ja locker reichen und du belastest den Regler damit deutlich weniger.
 
Krontor

Krontor

Mitglied
Hallo zusammen,
Ich liebäugeln mit dem Spektrum 1250 KV in meinem X MAXX, hat das schon Mal jemand gemacht oder kann mir sagen wie sich dieser Motor im Vergleich zum originalen vxl 8s Motor von Traxxas verhält.
 
BKone

BKone

Mitglied
Zitat von Krontor:
Das ist weiß ich.
Und das ist mir klar.
Ich suche einen Motor gleicher oder ähnlicher Baugröße zum vxl, nur halt mit ein bisschen mehr Leistung.
Lg
Klicken Sie in dieses Feld, um es in vollständiger Größe anzuzeigen.
Ich habe den drin im X-Maxx mitsamt JS parts halter. Bin nur einmal gefahren, da ich mich entschlossen habe, das Auto zu verkaufen.
Mehr Dampf hat der definitiv, treibt ja normalerweise die Arrma 8S Kisten an, die minimum 5KG schwerer sind.
 
Krontor

Krontor

Mitglied
Danke BKone,
Das ist doch Mal ne Aussage.
Meins du der original Regler schafft den Motor, das wäre mir am liebsten. Max 5 und 6 liegen aber auch noch rumm zur Not.
Lg
 
Schwaben-Tec

Schwaben-Tec

Mitglied
@Krontor:
den Serienregler würde ich mit dem Max6 gleichsetzen.
Habe einen noch größeren Motor als den 1100 kV Hobbywing dran hängen und es läuft bis jetzt absolut ohne Probleme.

Wenn du den X-Maxx nicht schwerer machen aber mehr Power und vor allem kühlere Motor-Temperaturen haben willst hätte ich bald was.
Der Motor ist ne Sonderanfertigung. 5692er Baugröße.
Ist kein übertriebenes Setup. Das habe ich nicht vor.
Habe den X-Maxx noch nicht lange, aber das Mittendiff scheint jetzt schon komplett am Limit zu sein.
Wird ziemlich heiß.

Die "Maximum-Power" Fraktion kommt ja bereits auf ihre Kosten mit dem System, das auch daSilva eingebaut hat.

 
Sie müssen sich anmelden oder registrieren um antworten zu können.
Top Bottom