Hi, ich hab das folgende Bauteil.
Der chinesische Händler von dem ich gekauft habe stellt sich leider komplett stur, bzw. bietet mir 15 € Preisnachlass
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Praxisbericht WLTOYS 12428 - Austausch von Teilen
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Der chinesische Händler von dem ich gekauft habe stellt sich leider komplett stur, bzw. bietet mir 15 € Preisnachlass
Larsenwelle
Mitglied
Moin Fred, Also eine Fernbedienung mit weißer LED?
Dafür habe ich noch einen Empfänger liegen meine ich, kann ich morgen abend mal schauen, schreibe mich gerne per PM an.
VG Larsenwelle
Dafür habe ich noch einen Empfänger liegen meine ich, kann ich morgen abend mal schauen, schreibe mich gerne per PM an.
VG Larsenwelle
Larsenwelle
Mitglied
Zur Info, ich hatte keine 12 ohm, sondern gen 0 und eben neuen Motor bestellt und
Gestern eingebaut... ja waren ein paar Monate dazwischen... läuft nun mit nem 35T brushed Motor und 1060 Nachbau super... könnte gerne einen tick schneller sein? Aber alles gut.
dude76
Mitglied
Moin ... ich habe zwei Fragen ... in einem anderen Beitrag hatte ich schon etwas erwähnt mit größeren Rädern und mein Fahrzeug umgebaut - später mehr dazu. Ich habe nun auf brushless umgerüstet und jetzt das Verhalten das es Probleme beim Losfahren gibt - man muß es gelegentlich anstupsen. Ansonsten geht aber eigentlich alles leichtgänging Differential, Räder etc. Woran kann das liegen ? Mir ist jetzt schon zweimal die Antriebswelle vorne verbogen. Was kann man da tun oder habt ihr nen Tipp für ne festere mit 61mm Länge und ähnlichen Maßen.
Doppelmonster
Autor
Was hast du den für nen motor verbaut, grösse, KV, ? Was für nen Akku? Ist das Problem weg wenn du kleinere räder fährst?
dude76
Mitglied
Hi ... also der Motor hat 4300 KV und fahre Ihn mit 2s oder 3s Lipos. Mit kleineren Rädern habe ich es nicht getestet.
Das mit der Antriebswelle denke ich behoben zu haben, denn offenbar ist es wenn die Dämpfer / Federn vorn zu hart sind - was ich hier schon gelesen hatte.
Jetzt habe ich allerdings das Problem mit besseren Dämpfern und anderem ÖL erst 100CPS jetzt 250CPS das Fahrzeug hinten immer springt. Die Federn sind eigentlich weich - habe auch den geringsten Widerstand eingestellt.
https://www.modellbau-metz.com/modellbau/absima-alu-standard-stossdaempfer-95mm-1_10-_2 Aber scheinbar nicht weich genug !??
Das mit der Antriebswelle denke ich behoben zu haben, denn offenbar ist es wenn die Dämpfer / Federn vorn zu hart sind - was ich hier schon gelesen hatte.
Jetzt habe ich allerdings das Problem mit besseren Dämpfern und anderem ÖL erst 100CPS jetzt 250CPS das Fahrzeug hinten immer springt. Die Federn sind eigentlich weich - habe auch den geringsten Widerstand eingestellt.
https://www.modellbau-metz.com/modellbau/absima-alu-standard-stossdaempfer-95mm-1_10-_2 Aber scheinbar nicht weich genug !??
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Rübenrüpel
Mitglied
Ich denke, dass hier das Problem liegt. In diesem Thread müsstest du aber Empfehlungen für alternative Dämpfer finden.
Doppelmonster
Autor
4300kv ist schon ne Menge. Ich schätze du hast cogging beim anfahren bis er seine Leistung entfalten kann. Untersetzung höher testen. Und warum testest du nicht die kleinen räder?
An 3S über 50.000rpm
dude76
Mitglied
Hi und Danke für den Hinweis mit dem cogging ... werde ich mal prüfen und anpassen. Ja Motor hat schön bums ;-) da geht was im Gelände. Bis jetzt ist alles noch heile an der Antriebseinheit und betroffenen Teilen. Zu den kleinen bzw. Original Rädern: da ich damit im Gelände und u.a. mit Wiese fahre und mir die Räder von Anfang an zu klein waren habe ich mich für 1:8er entschieden - was wirklich passt und es zusätzlich noch mehr Bodenfreiheit gibt. Daher müssen eben andere Sachen angepasst werden.