WideMaxx Kit für den X-Maxx
- Ersteller des Themas TomTom191
- Erstellungsdatum
bambam191279
Mitglied
Spoiler dran,Cab-Forward Karo und ab dafür........
Mic da Silva
Autor
macht aber absolut sinn, das der xmaxx eigentlich viel zu schmal ist.
ob der jetzt 60mm im ganzen breiter muss, darüber könnte man diskutieren.
ob der jetzt 60mm im ganzen breiter muss, darüber könnte man diskutieren.
Claus2309
Mitglied
Geschmackssache ... fährt sich aber bestimmt smoother damit ... oh mann, ich kauf mir doch noch den X-MAXXSieht der hässlich damit aus, viel zu breit
aber das gehört wohl in den Suchbewältigungs-Thread ...
BKone
Mitglied
Ich finds grausam, hat nix mehr mit Monster Truck zu tun. Ich habe auch nie verstanden, warum sich immer alle über die Strassenlage vom X-Maxx aufregen, ist ein MT und dafür fährt er sich gar nicht so schlecht.
Definitiv nix für mich, wer einen Kurvenräuber will, soll sich halt einen Kraton 8S kaufen, oder gleich einen 1:5er Buggy. Ich warte nur drauf, das sich die Käufer sich dann beschweren, das die Querlenker brechen...
Definitiv nix für mich, wer einen Kurvenräuber will, soll sich halt einen Kraton 8S kaufen, oder gleich einen 1:5er Buggy. Ich warte nur drauf, das sich die Käufer sich dann beschweren, das die Querlenker brechen...
tow_glinka
Mitglied
Also optisch find ich das jetzt auch etwas zu breit, da ist die Stock-Optik ansprechender.
Aaaaber: Das könnte ein Weg sein, um den höheren Schwerpunkt der MAX5-Combo-Nachrüstung auszugleichen.
Aaaaber: Das könnte ein Weg sein, um den höheren Schwerpunkt der MAX5-Combo-Nachrüstung auszugleichen.
derschlambi
Mitglied
Heute Morgen in meinen YouTube Vorschlägen:
BKone
Mitglied
Wie unterschiedlich da die Wahrnehmung doch sein kann...wenn die Kiste ab Werk so käme, hätte ich mir keinen gekauft...hat nix mehr mit Monstertruck zu tun
trigg3r
Mitglied
Da bin ich bei dir. Davon losgelöst, ist der X Maxx jetzt aber wahrscheinlich die ultimative Fahrmaschine. Hätte es das Widekit vor nem Jahr bereits gegeben, hätte ich den Kraton wahrscheinlich nicht gekauft.
€dit: Weshalb scheint es den 8s EXB eigentlich nicht mehr zu geben?
Mic da Silva
Autor
lieferschwierigkeiten
BKone
Mitglied
Ich denke damit hast Du den Nagel auf den Kopf getroffen, Traxxas will damit Arrma bissel Konkurrenz machen, was die Fahreigenschaften angeht. Ich habe ja auch Null Probleme damit, so lange es optional bleibt, da kann ja jeder machen was er will. Beim Maxx haben sie es gerade zum Standard gemacht, und auch da finde ich ihn optisch ohne WideMaxx ansprechender, obwohl es beim X-Maxx schlimmer aussieht. Aber das liegt ja im Auge des Betrachters.
derschlambi
Mitglied
199$. Schnäppchen
8x Querlenker 58,46€
4x Federn 31,90€
4x Antriebswellen 59,80€
2x Spurstangen 8,90€
Macht ins gesamt 159,06€.
200$ ergeben bei aktuellen Kurs ~178€.
Man sollte aber Bedenken, dass es sich bis auf die Federn, um Teile für den stock X-Maxx handelt. Die Teile für das WideMaxx-Kit sind natürlich etwas grösser/länger und somit auch etwas teuerer.
Suma sumarum kommt es also auf's gleiche raus.
4x Federn 31,90€
4x Antriebswellen 59,80€
2x Spurstangen 8,90€
Macht ins gesamt 159,06€.
200$ ergeben bei aktuellen Kurs ~178€.
Man sollte aber Bedenken, dass es sich bis auf die Federn, um Teile für den stock X-Maxx handelt. Die Teile für das WideMaxx-Kit sind natürlich etwas grösser/länger und somit auch etwas teuerer.
Suma sumarum kommt es also auf's gleiche raus.
derschlambi
Mitglied
MwSt nicht vergessen. Die wird in den USA immer noch drauf gerechnet. Daher ist häufig der Dollarpreis gleich dem Europreis. Daher wird das bei uns wahrscheinlich 199€ kosten
Slayer
Mitglied
Hmm, gibt schlimmeres. Schonmal im 1:5er onroad Bereih nach Teilen geschaut? Da wirste schnell mal nen Hunni nur für einen Querlenker los. Gut, die sind aus Alu und auf wenige 1/100mm genau gearbeitet...