Kaufberatung Welche NiMh-Akkus zu welchem Preis?

[Allradfreund]

Moin Leute,



ich möchte mir ein paar neue NiMh- Akkus kaufen ( 3000 er und 5000 er) .
In erster Linie werde ich die Akkus für´s Scale-Crawlen brauchen.
Ab und zu auch mal zum rennen mit meinem Dark Impact.

Nun gibt es doch unterschiedliche Anbieter , mit recht großen Preisunterschieden.
Ich denke mit LRP kann man nicht viel verkehrt machen? Aber welche Anbieter kann man noch kaufen?



Gerade im 5000 er Bereich gibt es sehr große Preisunterschiede.

Ich habe zweimal einen günstigen 5000 er gekauft: Einen Kraftmax, der ganz Okay ist. Und einen Gens, mit dem ich nicht so zufrieden bin.

Was könnt ihr mir empfehlen?



Danke für Antworten!



Alex

 

[Stefan D.]

Wir haben auch nur NiMh bzw. NiCd Akkus und hauptsächlich von LRP oder Carson.
Die Billigdinger aus China von ebay würde ich jetzt nicht unbedingt kaufen.

 

[Hatschi]

Moin,

Gegenfrage warum muss es noch ein NiHm/ NiCd sein?
LiPos bieten durchaus einige Vorteile im Gegensatz zu NiXX und auch gerade preislich scheinen die alten NIXX jetzt nicht mehr besser als LiPo´s zu sein.

 

[Stefan D.]

LiPos sind devinitiv besser als Ni..!

 

[Deleted member 20]

NiMhs haben sicher noch ihre Berechtigung, aber die würde ich heute auch nur noch empfehlen wenn ein ordentliches Lagegerät für die Pflege der Akkus vorhanden ist. Ist es das nicht, dann kann man auch gleich auf Lipos umsteigen, wenn eh ein neues Ladegerät angeschafft wird.

 

[Allradfreund]

Ich habe vor über 20 Jahren mit Modellbau angefangen. Ich finde den Umgang mit NiCd und NiMh- Akkus einfacher und verständlicher.
Bei Lipos steige ich momentan gar nicht durch! Die ganzen Abkürzungen und dann sollen sie auch anfangen zu brennen, bei unsachgemäßen Umgang!!


Ich habe bereits zwei Ladegeräte für Lipos (eines davon kann mehrere Arten von Akkus laden, ich habe es aber noch nicht getestet).
Dann habe ich mir mal im Zusammenhang mit einem Modell, welches ich aber nicht mehr habe, einen 25C Lipo-Akku von Jamara gekauft.
Der hat aber keine Stecker, die müsste ich erst anlöten. Selbst davor habe ich respekt! Entsteht dann zu viel Hitze durch das löten und mir fligt das Ding um die Ohren?

Wenn mir einer sagt: Kauf dir den LiPo XY , der ist ertmal ganz gut! Dann würde ich das machen und in dem Zusammenhang anfangen, mich mehr mit der Materie auseinander zu setzen.


Viele Grüße



Alex

 

[Deleted member 1492]

Dann nimm welche von SLS, da machst Du nix verkehrt: [url=https://www.stefansliposhop.de/Akkus:::173.html]Klick[/URL]

 

[Deleted member 20]

enn mir einer sagt: Kauf dir den LiPo XY

Könnte man sicher, wenn wir wüssten ob der Akku in den F-350 muss oder nicht?

 

[Zoulive87]

Ich finde den Umgang mit NiCd und NiMh- Akkus einfacher und verständlicher

Das liegt an deiner Erfahrung. Ich finde jedoch das Lipos einen entschiedenen Vorteil haben. Bis der Unterspannungschutz des Regler sich einschaltet hast du im Prinzip immer 100% Leistung des Lipos zur Verfügung. Bei NiXX nimmt die Leistung stetig ab. Ich fahre meinen Crawler mit einem 2S 6500mah Lipo ca. 2,5 Stunden bis der auf 3,7V/Zelle ist. Mein Regler schaltet bei 3,4V/Zelle ab. Heißt ich könnte ohne Probleme ca. 3 Stunden mit dem Lipo unterwegs sein.

 

[Hatschi]

Hast du dir mal die hier im Forum oben angepinnten Themen angeschaut?
Da findest du min. zwei Beiträge die grundsätzlich alles erklären sollten.

Zu der Gefahr, die hast du bei nicht Sachgemäßen Umgang auch bei NiXX.
Außerdem so extrem Abfackeln tun die LiPo auch nicht mehr, wie vor 10 Jahren, es gibt auch einige Videos aus der Neuzeit wo LiPo´s extrem überladen werden oder penetriert.

 

[Deleted member 1492]

Könnte man sicher, wenn wir wüssten ob der Akku in den F-350 muss oder nicht?

Darf er da nicht rein?

 

[Deleted member 20]

Darf er da nicht rein?

Natürlich, nur soweit ich weiss, hat auch der High Lift die typischen Akkuhalter für NiMh Akkus, somit ist die Auswahl an Lipos sehr begrenzt. Aber ein Yuki Stickpack passt zumindest ohne Umbauten

 

[Deleted member 1492]

Mein CC-01 Chassis ist Tamiya typisch für Stickpacks ausgelegt.
War mir egal, der LiPo war eh kleiner (nicht in der Kapazität).
Umgebaut habe ich da nix, nur Polster zur Fixierung eingesetzt.
Die von Yuki sind natürlich von der Form her ideal.

 

[Allradfreund]

Ja, es geht hier erstmal um den F 350. Später auch in den Dark Impact.

 

[Allradfreund]

Erstmal Danke bis hierhin!

Ich denke, ich kaufe mir einen SLS oder so einen wie der Yuki.

 

[Majue]

Mein CC-01 Chassis ist Tamiya typisch für Stickpacks ausgelegt.
War mir egal, der LiPo war eh kleiner (nicht in der Kapazität).
Umgebaut habe ich da nix, nur Polster zur Fixierung eingesetzt.
Die von Yuki sind natürlich von der Form her ideal.

Bisher habe ich im CC-01 nur NiMh-Akkus verwendet. Werde vielleicht dann auch mal auf LiPos umsteigen. Hast du dafür den Regler ausgetauscht?

 

[Deleted member 20]

ich kaufe mir einen SLS oder so einen wie der Yuki.

Aber Vorsicht!

Yuki Stickpack Abmessungen: 134 x 46 x 23,5 mm = Passt in die Tamiyahalter
SLS Hardcase Rund Abmessungen: 139x46,5x25 mm = Passt wahrscheinlich nur mit etwas Bastelarbeit

 

[Deleted member 1492]

Bisher habe ich im CC-01 nur NiMh-Akkus verwendet. Werde vielleicht dann auch mal auf LiPos umsteigen. Hast du dafür den Regler ausgetauscht?

Der Tamiya Regler ist als erstes Teil rausgeflogen.

Jetzt ist ein Quickrun WP 1060 eingebaut, den kann man auf NiMH's und LiPo's einstellen.
Und auf Vor/Zurück oder Vor/Bremse/Zurück oder nur Vorwärts. Ganz einfach per Jumper.

 

[Stefan D.]

Die TEU-105 Regler von Tamiya sollen LiPo's und Brushless aushalten.

 

[Deleted member 1492]

Kommt nicht in meine Modelle. Obwohl er sogar Brushless kann.

BEC TEU-105 >> 1A

BEC Quickrun WP 1060 >> 2A

TEU-105 Eingangsspannung: 6,6-7,2 V

Quickrun WP 1060: 2-3S LiPo oder 5-9 NiMH