Welche Drehrichtung bei zwei Schrauben?
- Ersteller des Themas Majue
- Erstellungsdatum
D
Deleted member 17
Gast
Von der Effizienz her würde ich sagen egal.
Vielleicht hat der Unterschied eher einen Einfluss auf die
Spurtreue.
Vielleicht hat der Unterschied eher einen Einfluss auf die
Spurtreue.
Dragondriver
Mitglied
Also ich kenne das eigentlich anders herum. Bei meiner Dragon hatte ich die Prop's erst nach innen schlagend. Da lief sie auf der Geraden sehr unruhig und kringelnde in den Kurven ein, wenn man nicht extrem vorsichtig lenkte. Jetzt laufen sie außenschlagend und alles ist gut. Ok, die Schrauben laufen halb getaucht, vielleicht ist es bei voll getauchten Schrauben anders herum.
D
Deleted member 17
Gast
Mal rein aus Interesse, laufen die beiden Z-Antriebe absolut parallel, oder gibt es da
auch so eine Art Vorspur wie bei den Rädern eines RC-Cars?
auch so eine Art Vorspur wie bei den Rädern eines RC-Cars?
Hubipilot
Autor
Obwohl Versuch macht klug. Einfach mal ausprobieren.
Ich hatte als jugendlicher mal nen Buch über Schiffbau gelesen. Eine Rechtsdrehende Schraube erzeugt ein Drehmoment nach rechts.
Wenn die Schraube rechts ausserhalb der Mitte ist, hat sie ein Moment nacht links. Kombiniert man dieses, heben sich die Momente auf, größtenteils zumindestens. Habe in meiner Jugend ein Schiff auf zwei Wellen umgebaut, und mangels Finanzen erstmal nur mit einem Motor zuerst bestückt.
Die Praxis hat die Theorie weitgehenst bestätigt. Rechtsdrehende Schraube rechts ausserhalb der Mitte.
Ich hatte als jugendlicher mal nen Buch über Schiffbau gelesen. Eine Rechtsdrehende Schraube erzeugt ein Drehmoment nach rechts.
Wenn die Schraube rechts ausserhalb der Mitte ist, hat sie ein Moment nacht links. Kombiniert man dieses, heben sich die Momente auf, größtenteils zumindestens. Habe in meiner Jugend ein Schiff auf zwei Wellen umgebaut, und mangels Finanzen erstmal nur mit einem Motor zuerst bestückt.
Die Praxis hat die Theorie weitgehenst bestätigt. Rechtsdrehende Schraube rechts ausserhalb der Mitte.
Hubipilot
Autor
Möglicher Weise. Keine Ahnung.
Majue
Mitglied
Die laufen parallel, sie werden gemeinsam von einem Servo bewegt.
Majue
Mitglied
Genau, der Drehmoment der beiden Schrauben gleicht sich aus, da sie gegenläufig arbeiten.
Ist es effektiver, wenn diese Kraft nach innen oder nach außen wirkt?
D
Deleted member 17
Gast
Finde das schon spannend, ob es eine effizientere Drehrichtung gibt.
Ist ja nicht der Scalethread, mich würde auch interessieren, wie sich
die Effizienz eben bei nicht parallel betrieben Schrauben auswirkt,
also beide leicht nach Aussen gestellt oder eben nach Innen.
Vermute mal, nach Aussen mehr Spurtreue, nach Innen mehr
Schub.
Ist ja nicht der Scalethread, mich würde auch interessieren, wie sich
die Effizienz eben bei nicht parallel betrieben Schrauben auswirkt,
also beide leicht nach Aussen gestellt oder eben nach Innen.
Vermute mal, nach Aussen mehr Spurtreue, nach Innen mehr
Schub.
Majue
Mitglied
Ja, dass werde ich dann ausprobieren, wenn der Antrieb funktioniert! Dazu muss ich ja nur das Lenkgestänge verstellen.
Zusätzlich zum Winkel müsste man dann auch noch die Drehrichtung testen. Es wird sicherlich einen Unterschied machen, ob z. B. nach innen gestellte Antriebe nach innen oder außen drehen.
Zusätzlich zum Winkel müsste man dann auch noch die Drehrichtung testen. Es wird sicherlich einen Unterschied machen, ob z. B. nach innen gestellte Antriebe nach innen oder außen drehen.
Dragondriver
Mitglied
Ob nach außen oder innen schlagend ist für den Schub relativ egal.
Innen schlagend wird das Boot wendiger.
Außen schlagend hat das Boot, bei schneller Fahrt, einen besseren Geradeauslaufen.
Innen schlagend wird das Boot wendiger.
Außen schlagend hat das Boot, bei schneller Fahrt, einen besseren Geradeauslaufen.
D
Deleted member 17
Gast
Dann hätte ich ja nicht so ganz Unrecht.
Majue
Mitglied
@Hubipilot
Sind nicht beide Boote auf den Fotos nach außen schlsgend? Oder habe ich einen Knick in der Pupille?
Sind nicht beide Boote auf den Fotos nach außen schlsgend? Oder habe ich einen Knick in der Pupille?
Dragondriver
Mitglied
Nein, bei dem oberen ist ein 3 Schrauben Antrieb.Die äußeren sind innen schlagend und die mittlere gegenläufig.
Bei dem unteren sind die außenschlagend. Wie bei meiner Dragon. Wie geschrieben, wird damit ein Boot mit kleinem Länge / Breiten Verhältnis kursstabiler.
Bei dem unteren sind die außenschlagend. Wie bei meiner Dragon. Wie geschrieben, wird damit ein Boot mit kleinem Länge / Breiten Verhältnis kursstabiler.
Hubipilot
Autor
Also das erste (ein Sportboot) sind die Schreauben innendrehend.
Bild 2 (ein drei Schraubenboot) und Bild 3 sind die äußeren nach aussen drehend.
Dragondriver
Mitglied
Ok, das erste Bild hatte ich nicht gesehen. Nicht weit genug hochgescrollt.