Vorgestern auf der Wiese ging mir vorne links im Kraton 6S die Antriebswelle raus, wahrscheinlich weil der Mitnehmerpin in der Radnabe gebrochen war.
Die Antriebswelle war schnell gefunden aber der Bolzen für das "Kardankreuz" wo der Mitnehmerpin mit drin steckt war unauffindbar.
Habe den "CVD-Reparatursatz" zwar gestern bestellt aber ich befürchte dass das heute nicht ankommt.
Gestern, in der Arbeit, ging ich im Gewerbehof zum Nachbarn, ein sehr netter Schlosser.
Er bohrte mir in einer kurzen Edelstahlwelle mit 6mm Durchmesser 2 Löcher mit 2mm quer und kerzengerade durch und gab sie mir mit.
Hier einer der beiden selbst gedremelten Bolzen für den Kopf der Antriebswelle:
Ich habe das 2mm Loch aufgebohrt auf 2,5mm. Dann von beiden Seiten ca. 2,5mm tief mit einem 3mm Bohrer rein wodurch der Pin noch in Position gehalten wird aber etwas kippen kann um mehr Bewegungsspiel zu haben. Zuletzt noch mit einem 4mm Bohrer auf beiden Seiten eine Versenkung um die letzten "Hindernisse" zu entfernen.
Hier im Kopf der Antriebswelle:
In der Radnabe:
Und mit Kugellager:
Ich finde es ist gelungen und da selbst gebastelt besser als das Original
MfG
Andi
Bei meiner Multiplex war der Akku defekt, der nennt sich Permabatt. Was daran so besonders ist habe ich jetzt herausgefunden weil ich die defekte Permabatt auseinandergenommen habe. Die verbauten Akkus sind sicher nichts besonderes, evtl. Die Art und Weise wie der Pack zusammengesetzt wurde. Seht selbst:
