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Diskussion Was habt ihr heute gebastelt - RC Sachen

D

Deleted member 5600

Gast
Heute Abend war FW Update bei der MC 16 angesagt, was sich als komplizierter als erwartet herausstelle. Softwareversion, Firmwareversion, Treiberversion, Javaversion und Soundpack-Version müssen zusammenpassen.

aber ich habe es hinbekommen und die FW von 1.000 auf 2.xxxx geupdatet und die Soundfiles von 1.000 auf V3.

Bei den Treibern, Java weis ich nicht mehr. Software 2.xxxxxx.

Gruß Play
 
D

Deleted member 5600

Gast
Das Problem war die Sounddatei. Die Firmware war noch relativ unproblematisch.

Aber das ist generell das Problem bei Hardware in Kombination mit einem PC. Deshalb würde ich z.B. nie ein PC Oszilloskop kaufen. Spätestens bei der übernächsten OS Version oder neuen IO Schnittstellen hat man ein Problem.

Gruß Play
 
BKone

BKone

Mitglied
Kennt Ihr das auch? Da fahrt Ihr gemütlich mit dem Basher rum und macht ein paar backflips und nach ca. 10 Minuten "fühlt" sich das Auto komisch an. Also rangeholt und inspziert, nix zu sehen. Beim Losfahren komische Geräusche aus dem Antriebsstrang, hörte sich bissel nach Diff an. Nochmal Gas gegeben, Auto bewegte sich kaum noch, die Vorderräder hatten keinen Antrieb mehr. Mein erste Gedanke war "Diff kaputt beim Tekno nach 25 Akkus, ausschliesslich 4S bei mittlerem Punch und 15er Ritzel?". Bei genauerem Hinsehen drehte sich die lange mittlere Antriebswelle, aber der Rest vom vorderen Antriebsstrang nicht. Vorderräder liessen sich gegeneinander drehen mit einem leisen Klackern...
Also ab nach Hause und das vordere Diff ausgebaut. Als ich es in der Hand hatte, und bemerkt habe, das da nix putt ist, und auch der Triebling komplett ok ist, schwante mir, das ich da aufgrund der seltsamen klackernden Geräusche das Schlimmste angenommen, und nicht nach der simplen Erklärung geschaut habe. Die Madenschraube die den Triebling mit der Antriebswelle verbindet, hatte sich so weit gelöst, das es gerade so nicht mehr richtig gegriffen hat....:rolleyes:
Das hat auch dieses leichte Klackern verursacht, da die abgeflachte Stelle immer an der Madenschraube vorbeigerutscht ist.

Und was lerne ich daraus? erst die simplen Sachen kontrollieren, bevor man das halbe auto auseinander nimmt. Eben eine Runde gedreht, läuft alles 1A....:whistle:
 
Zuletzt bearbeitet:
H

Haribo68

Mitglied
Zitat von BKone:
Kennt Ihr das auch? Da fahrt Ihr gemütlich mit dem Basher rum und macht ein paar backflips und nach ca. 10 Minuten "fühlt" sich das Auto komisch an. Also rangeholt und inspziert, nix zu sehen. Beim Losfahren komische Geräusche aus dem Antriebsstrang, hörte sich bissel nach Diff an. Nochmal Gas gegeben, Auto bewegte sich kaum noch, die Vorderräder hatten keinen Antrieb mehr. Mein erste Gedanke war "Diff kaputt beim Tekno nach 25 Akkus, ausschliesslich 4S bei mittlerem Punch und 15er Ritzel?". Bei genauerem Hinsehen drehte sich die lange mittlere Antriebswelle, aber der Rest vom vorderen Antriebsstrang nicht. Vorderräder liessen sich gegeneinander drehen mit einem leisen Klackern...
Also ab nach Hause und das vordere Diff ausgebaut. Als ich es in der Hand hatte, und bemerkt habe, das da nix putt ist, und auch der Triebling komplett ok ist, schwante mir, das ich da aufgrund der seltsamen klackernden Geräusche das Schlimmste angenommen, und nicht nach simplen Erklärung geschaut habe. Die Madenschraube die den Triebling mit der Antriebswelle verbindet, hatte sich so weit gelöst, das es gerade so nicht mehr richtig gegriffen hat....:rolleyes:
Das hat auch dieses leichte Klackern verursacht, da die abgeflachte Stelle immer an der Madenschraube vorbeigerutscht ist.

Und was lerne ich daraus? erst die simplen Sachen kontrollieren, bevor man das halbe auto auseinander nimmt. Eben eine Runde gedreht, läuft alles 1A....:whistle:
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Typischer Anfängerfehler :p
Und ich dachte es geht nur Arrma-Usern so ^^

MfG
Andi
 
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