Elektroman99
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Hallo liebe RC Gemeinde,
viele Grüße. Die kalte und trockene Jahreszeit stellte mich damals vor ein kleines Problem, der Motorstart bei kühlem Wetter.
Ich bekam den kleinen Nitro zwar an, aber nur wenn ich den Motor mit dem Föhn vorwärme. Einige von uns werden das kennen, wenn es kalt oder unter 5 C° ist, dann kann es – insbesondere bei Nitro Verbrennern - ( Verbrenner die mit Benzin betrieben werden kann ich nicht beurteilen), dann zickt der Nitroverbrenner schon einmal rum.
Bei neuen Nitromotoren kommt noch der Effekt hinzu, dass bei einem kalten Motor oft der Kolben in der Laufbuche klemmt.
Jetzt hatte ich das Problem, wie bekommt man einen Motor „vorgewärmt“, wenn man nicht zu Hause ist bzw. keinen Stromanschluss hat?
Grundsätzlich gilt aber: (Etwas Off Topic, ich weiß…)
Nitro Verbrenner bei Minustemperaturen fahren, heißt stärkerer Abnutzung des Motors. Es herrscht dann ein Temperaturunterschied von ca. 80 – 110 C° im Brennraum / bei der Glühkerze und Minus Temperatur an der Chassis Platte und dem Motorboden. Da sich die Kurbelwelle und Teile des Kolbens im ständigen Temperaturwechsel befinden, nutzt der Motor stärker ab.
Ein Vorwärmen vor dem ersten Start erleichterte das Starten des Motors und somit – imho – ist es „zweckmäßiger“ und schonender für den Motor.
Nach einiger Zeit im Bereich Nitrotriebwerke und meiner Beteiligung bei RC Rennen…
Im Grunde gibt es hier einiges und vieles davon wird mit 12 v betrieben. 12 v weil man es dann am Pkw oder mit einer Roller / Blei Akku / Lipo betreiben kann…
Der Engine Heater:
Es gibt einen kommerziellen Nitro Engine Heater, der Preis liegt heute (24.11.2015) bei 25 – 39 Euro. Hier hilft uns Google...
Beim Hobby König findet man so etwas unter "TrackStar 12 volt DC Nitro Engine Heater" sogar für 17,50 Euro...
Hier einmal ein Feedback:
Zitat:
Der Gasbrenner:
Eine weitere Möglichkeit – die aber mit Vorsicht zu genießen ist - , der Gasbrenner:
Das Ganze geht recht schnell, so ca. 3-4min und man hat den Motor gleichmäßig auf ca 80° am Gehäuse. Ist bei stärkerem Wind nicht so zweckmäßig find ich, da der Motor gleichzeitig wieder schnell abkühlt. Man muss auch drauf achten das Ganze schön gleichmäßig zu erwärmen und zusehen, dass man keine Plasteteile oder den Luftfilter verbrennt.
Die umgebaute Thermoskanne:
Ein recht coole bzw. „heiße“ Motorvorwärm Einrichtung habe ich in einem anderen Forum gefunden. Hier hatte man einfach eine 7 Euro 0,5 L Edelstahl Thermoskanne mit der Winkelschleifer (Flex) bearbeitet und eine Kfz Scheinwerfer Glühlampe mit einem PC Ventilator verknüpft…
In Kurzvorm:
Boden der Thermoskanne abflexen, Plastikverkleidung des Deckels (innen) entfernen, H4 Scheinwerferbirne in die Birnenfuß kleine 4 mm Löcher bohren, in den Deckel der Thermoskanne Löcher bohren.
Netz oder Lochgitter in den Deckel, PC Lüfter (luft ziehend) einbauen, H4 Lampe in die Thermoskanne stecken, Beide Wendel der H4 Lampe anschließen, PC Lüfter anschließen, Kabel nach außen führen, unterer Rand der aufgeschnittenen Thermoskanne „ummanteln“, Anschluss an 12 v Lipo / Bleiakku – Fertig.
Zitat Materialliste:
Und hier ein Video...
Die Geelkissen:
In manchem YouTube Video sieht man auch Geelkissen. Das sind diese Geelkissen die in heißem Wasser aufgekocht werden und dann mit einem Metallplätchen aktiviert werden. Man kann diese verwenden, diese sind aber nichts ehr effizent. Denn meist erreichen Sie eine maximale Temperatur von bis zu 40 C°.
In diesem Sinne...
Welche Sachen nehmt Ihr da bzw. wie geht Ihr mit Euren Motoren in kaltem Wetter um?
viele Grüße. Die kalte und trockene Jahreszeit stellte mich damals vor ein kleines Problem, der Motorstart bei kühlem Wetter.
Ich bekam den kleinen Nitro zwar an, aber nur wenn ich den Motor mit dem Föhn vorwärme. Einige von uns werden das kennen, wenn es kalt oder unter 5 C° ist, dann kann es – insbesondere bei Nitro Verbrennern - ( Verbrenner die mit Benzin betrieben werden kann ich nicht beurteilen), dann zickt der Nitroverbrenner schon einmal rum.
Bei neuen Nitromotoren kommt noch der Effekt hinzu, dass bei einem kalten Motor oft der Kolben in der Laufbuche klemmt.
Jetzt hatte ich das Problem, wie bekommt man einen Motor „vorgewärmt“, wenn man nicht zu Hause ist bzw. keinen Stromanschluss hat?
Grundsätzlich gilt aber: (Etwas Off Topic, ich weiß…)
Nitro Verbrenner bei Minustemperaturen fahren, heißt stärkerer Abnutzung des Motors. Es herrscht dann ein Temperaturunterschied von ca. 80 – 110 C° im Brennraum / bei der Glühkerze und Minus Temperatur an der Chassis Platte und dem Motorboden. Da sich die Kurbelwelle und Teile des Kolbens im ständigen Temperaturwechsel befinden, nutzt der Motor stärker ab.
Ein Vorwärmen vor dem ersten Start erleichterte das Starten des Motors und somit – imho – ist es „zweckmäßiger“ und schonender für den Motor.
Nach einiger Zeit im Bereich Nitrotriebwerke und meiner Beteiligung bei RC Rennen…
Im Grunde gibt es hier einiges und vieles davon wird mit 12 v betrieben. 12 v weil man es dann am Pkw oder mit einer Roller / Blei Akku / Lipo betreiben kann…
Der Engine Heater:
Es gibt einen kommerziellen Nitro Engine Heater, der Preis liegt heute (24.11.2015) bei 25 – 39 Euro. Hier hilft uns Google...
Beim Hobby König findet man so etwas unter "TrackStar 12 volt DC Nitro Engine Heater" sogar für 17,50 Euro...
Hier einmal ein Feedback:
Zitat:
Dann gibt es viele Eigenbauten, teilweise mit Blechdosen und einem Draht, mit Blechdosen und einer Autoscheinwerferglühbirne und vieles mehr. Ich will hier nur die üblichen Savhen aufzählen....
Der Gasbrenner:
Eine weitere Möglichkeit – die aber mit Vorsicht zu genießen ist - , der Gasbrenner:
Das Ganze geht recht schnell, so ca. 3-4min und man hat den Motor gleichmäßig auf ca 80° am Gehäuse. Ist bei stärkerem Wind nicht so zweckmäßig find ich, da der Motor gleichzeitig wieder schnell abkühlt. Man muss auch drauf achten das Ganze schön gleichmäßig zu erwärmen und zusehen, dass man keine Plasteteile oder den Luftfilter verbrennt.
Die umgebaute Thermoskanne:
Ein recht coole bzw. „heiße“ Motorvorwärm Einrichtung habe ich in einem anderen Forum gefunden. Hier hatte man einfach eine 7 Euro 0,5 L Edelstahl Thermoskanne mit der Winkelschleifer (Flex) bearbeitet und eine Kfz Scheinwerfer Glühlampe mit einem PC Ventilator verknüpft…
In Kurzvorm:
Boden der Thermoskanne abflexen, Plastikverkleidung des Deckels (innen) entfernen, H4 Scheinwerferbirne in die Birnenfuß kleine 4 mm Löcher bohren, in den Deckel der Thermoskanne Löcher bohren.
Netz oder Lochgitter in den Deckel, PC Lüfter (luft ziehend) einbauen, H4 Lampe in die Thermoskanne stecken, Beide Wendel der H4 Lampe anschließen, PC Lüfter anschließen, Kabel nach außen führen, unterer Rand der aufgeschnittenen Thermoskanne „ummanteln“, Anschluss an 12 v Lipo / Bleiakku – Fertig.
Zitat Materialliste:
Und hier ein Video...
Die Geelkissen:
In manchem YouTube Video sieht man auch Geelkissen. Das sind diese Geelkissen die in heißem Wasser aufgekocht werden und dann mit einem Metallplätchen aktiviert werden. Man kann diese verwenden, diese sind aber nichts ehr effizent. Denn meist erreichen Sie eine maximale Temperatur von bis zu 40 C°.
In diesem Sinne...
Welche Sachen nehmt Ihr da bzw. wie geht Ihr mit Euren Motoren in kaltem Wetter um?
