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Deleted member 17
Gast
Die Wasserkühlung kann, muss aber nicht,
mein Regler und Motor frieren eher.
mein Regler und Motor frieren eher.
Und noch ein Schwimmnudelboot aber als Sumpfkatamaran
- Ersteller des Themas bastelbauer
- Erstellungsdatum
-
- Schlagworte
- impeller katamaran schwimmnudel sumpfboot
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Deleted member 1492
Gast
Schwanzloser ESC?
Majue
Mitglied
Ich steuere meine Bootsregler auch mit der GT3! Klappt prima!Das ist ja auch ok.
Hmm, in meinem (Speed)Boot ist ein Bootsregler, der hat kein Problem mit dem
Carempfänger.
Bei meinem Playmobil-Boot hat sich der erste Billig-Regler ähnlich verabschiedet. Das Boot stand am Ufer und ging auf einmal von selbst auf Vollgas. Dann kam der Qualm!
D
Deleted member 1492
Gast
Ob Car oder Bootsregler, kein Problem, egal welcher FlySky Empfänger.
MT-Nord
Mitglied
Hm - wenn du eine Pistolenfunke hast, kannst du da natürlich nichts ändern. ABER:
Ich hatte es mal spaßeshalber ausprobiert, den Flugregler auf einen Pistolensender anzulernen. Ergebnis: Das geht selbst bei nem günstigen Hobbyking-Regler.
Funke einschalten und Vollgas geben, dann Empfänger einschalten und Piepton abwarten. Der Regler erwartet dann das Minimalgas - und anstatt auf Rückwärts zu gehen, stellt man nur auf die Mittelposition. Da speichert der Regler dann als neuen Startpunkt. Hat zumindest bei mir geklappert - vielleicht auch bei dir, sofern du dir einen Flugregler zulegen möchtest. Kosten ja wirklich nicht viel und haben genug Dauerleistung.
Was ich zumindest als wichtig erachte: Gerade wenn die Regler Dauerlasten aushalten müssen - nie im Rumpf unterbringen, auch nicht mit einem Lüfter. Gerade im Sommer scheint die Sonne aufs Deck und erwärmt das Innenleben zusätzlich. Die Akkus vertragen das meist, die Regler überhitzen aber schnell. Nach draußen legen und mit einem Spritzwasserschutz versehen, z.B. indem man den Regler in einem HT-Rohr vor dem Rotor unterhalb des Motors einsetzt. Davor dann noch ein Tropfenschutzgitter aus einem alten Fliegengitter eingeklebt. Hat Wasser kaum noch eine Chance.
Bei meiner Domingo sitzt der Regler beispielsweise sogar ungeschützt unter dem Motor. Bekommt ab und an auch mal nen Tropfen ab - hat den aber bislang noch nicht wirklich gestört (Glück gehabt, sagt es ruhig - Asche auf mein Haupt
Ich hatte es mal spaßeshalber ausprobiert, den Flugregler auf einen Pistolensender anzulernen. Ergebnis: Das geht selbst bei nem günstigen Hobbyking-Regler.
Funke einschalten und Vollgas geben, dann Empfänger einschalten und Piepton abwarten. Der Regler erwartet dann das Minimalgas - und anstatt auf Rückwärts zu gehen, stellt man nur auf die Mittelposition. Da speichert der Regler dann als neuen Startpunkt. Hat zumindest bei mir geklappert - vielleicht auch bei dir, sofern du dir einen Flugregler zulegen möchtest. Kosten ja wirklich nicht viel und haben genug Dauerleistung.
Was ich zumindest als wichtig erachte: Gerade wenn die Regler Dauerlasten aushalten müssen - nie im Rumpf unterbringen, auch nicht mit einem Lüfter. Gerade im Sommer scheint die Sonne aufs Deck und erwärmt das Innenleben zusätzlich. Die Akkus vertragen das meist, die Regler überhitzen aber schnell. Nach draußen legen und mit einem Spritzwasserschutz versehen, z.B. indem man den Regler in einem HT-Rohr vor dem Rotor unterhalb des Motors einsetzt. Davor dann noch ein Tropfenschutzgitter aus einem alten Fliegengitter eingeklebt. Hat Wasser kaum noch eine Chance.
Bei meiner Domingo sitzt der Regler beispielsweise sogar ungeschützt unter dem Motor. Bekommt ab und an auch mal nen Tropfen ab - hat den aber bislang noch nicht wirklich gestört (Glück gehabt, sagt es ruhig - Asche auf mein Haupt
D
Deleted member 13
Gast
Nun Tach auch
Tenau , alles was ein Servo ansteuern kann geht auch für'n Regler .
Wie zum Bleistift Servotester .
Gruß Franz
Tenau , alles was ein Servo ansteuern kann geht auch für'n Regler .
Wie zum Bleistift Servotester .
Gruß Franz
bastelbauer
Mitglied
Danke für die Tipps. Habe mir aber gestern Nacht noch den gleichen Regler nochmals bestellt. Bei Banggood bekomme ich ihn, gegen Lieferkosten, in gut einer Woche. Dann sehen wir weiter!Hm - wenn du eine Pistolenfunke hast, kannst du da natürlich nichts ändern. ABER:
Ich hatte es mal spaßeshalber ausprobiert, den Flugregler auf einen Pistolensender anzulernen. Ergebnis: Das geht selbst bei nem günstigen Hobbyking-Regler.
Funke einschalten und Vollgas geben, dann Empfänger einschalten und Piepton abwarten. Der Regler erwartet dann das Minimalgas - und anstatt auf Rückwärts zu gehen, stellt man nur auf die Mittelposition. Da speichert der Regler dann als neuen Startpunkt. Hat zumindest bei mir geklappert - vielleicht auch bei dir, sofern du dir einen Flugregler zulegen möchtest. Kosten ja wirklich nicht viel und haben genug Dauerleistung.
Was ich zumindest als wichtig erachte: Gerade wenn die Regler Dauerlasten aushalten müssen - nie im Rumpf unterbringen, auch nicht mit einem Lüfter. Gerade im Sommer scheint die Sonne aufs Deck und erwärmt das Innenleben zusätzlich. Die Akkus vertragen das meist, die Regler überhitzen aber schnell. Nach draußen legen und mit einem Spritzwasserschutz versehen, z.B. indem man den Regler in einem HT-Rohr vor dem Rotor unterhalb des Motors einsetzt. Davor dann noch ein Tropfenschutzgitter aus einem alten Fliegengitter eingeklebt. Hat Wasser kaum noch eine Chance.
Bei meiner Domingo sitzt der Regler beispielsweise sogar ungeschützt unter dem Motor. Bekommt ab und an auch mal nen Tropfen ab - hat den aber bislang noch nicht wirklich gestört (Glück gehabt, sagt es ruhig - Asche auf mein Haupt
Der Tipp mit dem Flugregler und ESC über Deck - über Bord hätte ich fast geschrieben - werde ich mal im Winter versuchen.
MT-Nord
Mitglied
Auch eine Variante... Höhö - Regler über Bord!!!
Majue
Mitglied
Da überhitzt er zumindest nicht!
D
Deleted member 13
Gast
Nun Tach auch
Och Gottchen , Sumpfbooti den Rumpf aus Alu und Regler auf die Bodenplatte mit Wärmeleitpad aufgepappst
Fertsch .
Gruß Franz
Och Gottchen , Sumpfbooti den Rumpf aus Alu und Regler auf die Bodenplatte mit Wärmeleitpad aufgepappst
Fertsch .
Gruß Franz
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Deleted member 1492
Gast
WAS ............. habt ihr geraucht???????
Ich eier hiermit Bandscheibizitäten rum und ihr seid albern!
Albernes Volk, albernes!
Ich eier hiermit Bandscheibizitäten rum und ihr seid albern!
Albernes Volk, albernes!
bastelbauer
Mitglied
Musst dann halt auch was rauchen, dann fallen die Bandscheibenpazipidingsbums nicht mehr so ins Gewicht!
Natürlich, gute Besserung!
Natürlich, gute Besserung!
bastelbauer
Mitglied
Von meiner Seite her, bisher etwas über Raumtemperatur. Das Boot hat aber auch noch keine Sonne gesehen
D
Deleted member 1492
Gast
Blödes Volk, ihr seid echt albern!
D
Deleted member 13
Gast
Nun Tach auch
Sein´s alle getauscht gegen VA2 Unterlegscheiben .
Bastelbauer den nächsten Regler ganz normal anlernen , der Motor kann angeschlossen bleiben einzige
Vorsichtsmaßnahme Turbinenrädel von der Welle runter .
Und den Motor nicht aus voller Drehzahl abrupt abbremsen , Zeit geben bevor Rückwärts kommt .
Erst danach Prop wieder drauf .
Beim Heli schont das die Gliedmaßen wenn die Kreissäge nicht mehr beißen kann .
Gruß Franz
Sein´s alle getauscht gegen VA2 Unterlegscheiben .
Bastelbauer den nächsten Regler ganz normal anlernen , der Motor kann angeschlossen bleiben einzige
Vorsichtsmaßnahme Turbinenrädel von der Welle runter .
Und den Motor nicht aus voller Drehzahl abrupt abbremsen , Zeit geben bevor Rückwärts kommt .
Erst danach Prop wieder drauf .
Beim Heli schont das die Gliedmaßen wenn die Kreissäge nicht mehr beißen kann .
Gruß Franz
D
Deleted member 1492
Gast
Kreissäge Gliedmaßen, wie geil!