UnknownUser69
Mitglied
Achso, oh, da hatte ich dich sogar falsch verstanden! Beide funktionieren? Jackpot!
Wie schon von mir beschrieben, hatte der Motor extrem massive Kupfereinlagen. Die lassen sich wirklich schlecht löten. Und die Lötpunkte sahen vorher wie geklebt aus. Ich hatte die neu verlötet und danach war die Funktion so wie sie sein sollte.Die Kupferinlays der Motoranschlüsse waren ca. 1,5 mm dick und wirklich zäh zu löten. Für einen Anfänger also eine echt knackige Hürde.