Monster Truck Traxxas X Maxx 8S
- Ersteller des Themas Mic da Silva
- Erstellungsdatum
So, habe gestern Ritzel und Hz bekommen und wie vorgeschlagen erst mal "trocken" montiert. Dabei festgestellt, dass die abgefrästen schon "die guten" Zahnräder waren. 
Kurz gefahren und nach ca. 5 min ist das Ritzel wieder von der Motorwelle gerutscht
Hab es anschließend wie Mic zeigte mit aaauuusssgiegig 243 montiert und so fest geballert, dass ich schon Angst hatte der Inbusschlüssel bricht ab
Warte jetzt bis Samstag und mach, wenn das Wetter mitspielt, ne (hoffentlich ausgiebige) Probefahrt.
Kurz gefahren und nach ca. 5 min ist das Ritzel wieder von der Motorwelle gerutscht
Hab es anschließend wie Mic zeigte mit aaauuusssgiegig 243 montiert und so fest geballert, dass ich schon Angst hatte der Inbusschlüssel bricht ab
Warte jetzt bis Samstag und mach, wenn das Wetter mitspielt, ne (hoffentlich ausgiebige) Probefahrt.
Highlander
Mitglied
Ich steh gerade aufm Schlauch. Du hast defekte Zahnräder bekommen?So, habe gestern Ritzel und Hz bekommen und wie vorgeschlagen erst mal "trocken" montiert. Dabei festgestellt, dass die abgefrästen schon "die guten" Zahnräder waren.
tobi-KS
Mitglied
Er meinte wohl, dass die Alten auch schon die Empfohlenen waren.
Highlander
Mitglied
Ah danke, so macht es Sinn.
Trotzdem merkwürdig. Warum hält das denn so gar nicht? @Tom_gtrp, kannst du mal ein kurzes Video zeigen, wie dich die Zahnräder drehen?
DerBohnenstängler
Mitglied
Das mit den pins zum einstellen ist echt komisch bei mir funktioniert es perfekt bei manch anderen garnich und bei wieder anderen so halb. Besser ist wirklich wenn mans so macht wie mic(elangelo).
@ Higlander genau wie Tobi geschrieben hat zum Video, bin schon froh die Bilder hier hinein bekommen zu haben aber die auch noch bewegt hin zu bekommen bin da eher der Blindflansch
@ Zugstufe erste kurze , ja. Dann war das Ritzel ja wieder runter. Dann aber mit 243 eingebaut.
Die Pins hab ich jetzt weg gelassen und das ganze wie Mic beschrieben hat eingebaut / eingestellt.
Werde gleich noch mal alles auf korrekten Sitz hin überprüfen und morgen dann (nach 3 Tagen Loctite Trocknung) eine Probefahrt wagen.
zum Video, bin schon froh die Bilder hier hinein bekommen zu haben aber die auch noch bewegt hin zu bekommen bin da eher der Blindflansch @ Zugstufe erste kurze , ja. Dann war das Ritzel ja wieder runter. Dann aber mit 243 eingebaut.
Die Pins hab ich jetzt weg gelassen und das ganze wie Mic beschrieben hat eingebaut / eingestellt.
Werde gleich noch mal alles auf korrekten Sitz hin überprüfen und morgen dann (nach 3 Tagen Loctite Trocknung
) eine Probefahrt wagen.
Zuletzt bearbeitet:
Nebenbei ist mir aufgefallen das die Motorwelle zwar abgeflacht ist, da wo die Schraube des Ritzel aufsitzt. Leider aber die Bohrung des Ritzel zur Gänze "RUND".
Das ist doch Schmarn. Bin im Stapler Service tätig und da hat jedes Zahnrad auch die Form der Welle auf der es sitzt. Hab da schon ne Idee zu
Schade das es bei so einem Ballermann , der nicht gerade ein Taschengeld kostet, nicht dazu reicht so ein Ritzel vernünftig zu befestigen.
Das ist doch Schmarn. Bin im Stapler Service tätig und da hat jedes Zahnrad auch die Form der Welle auf der es sitzt. Hab da schon ne Idee zu
Schade das es bei so einem Ballermann , der nicht gerade ein Taschengeld kostet, nicht dazu reicht so ein Ritzel vernünftig zu befestigen.
Highlander
Mitglied
Damit steckt es doch auf dem runden Teil der Welle, oder nicht?
Zugstufe
Mitglied
Verstehe ich auch nicht. So ein Mist. Mich würde mal interessieren wie das bei echten 1/5 er n gelöst ist.
Wenn das im Modellbau so ist, kann ich mir nur vorstellen, dass es eben deutlich günstiger ist ein Ritzel mit kreisrundem Loch herzustellen.
Wie schon geschrieben. Ich kenne das auch anders
so würde ich mir das vorstellen. Nur noch axial einstellen und fertig.