jagged
Mitglied
Nach langem Zögern habe ich mir einen Summit zugelegt.
Absolut der Hammer!
Und wie hab ich mich gefreut, dass meine 5 Jahre unbenutzte Karosserie drauf gepasst hat:
Derzeit noch mit EVX2 und Titan 775, aber ich habe bereits einen 2200kv BL-Motor und überlege noch welcher Regler es werden soll...
############
Die ersten Fahrten liegen hinter mir. Die ersten Eindrücke:
Oh Mann haben die Standardreifen Grip. Das kenne ich gar nicht (aber ich habe ja auch noch nie irgendwelche Crawler-Reifen Inder Hand gehabt.).
Die Servos haben ganz schön zu kämpfen, aber die Reifen kleben ja auch am Boden fest.
Der Titan 775 ist ganz nett. Aber da muss ein Brushless rein. Nicht so sehr wg der Geschwindigkeit (die auch nicht so dolle ist), sondern eher um mehr Drehmoment zu bekommen.
Bei Kurvenfahrt schiebt er über die Hinterräder, insbesondere wenn die Differentiale gesperrt sind. Bei dem TXT-1 mit gesperrten Diffs war das nicht so ausgeprägt.
Klettereigenschaften sind Klasse. Bisher habe ich noch jede Strecke, die ich mir vorgenommen habe, gepackt.
Absolut der Hammer!
Und wie hab ich mich gefreut, dass meine 5 Jahre unbenutzte Karosserie drauf gepasst hat:
Derzeit noch mit EVX2 und Titan 775, aber ich habe bereits einen 2200kv BL-Motor und überlege noch welcher Regler es werden soll...
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Die ersten Fahrten liegen hinter mir. Die ersten Eindrücke:
Oh Mann haben die Standardreifen Grip. Das kenne ich gar nicht (aber ich habe ja auch noch nie irgendwelche Crawler-Reifen Inder Hand gehabt.).
Die Servos haben ganz schön zu kämpfen, aber die Reifen kleben ja auch am Boden fest.
Der Titan 775 ist ganz nett. Aber da muss ein Brushless rein. Nicht so sehr wg der Geschwindigkeit (die auch nicht so dolle ist), sondern eher um mehr Drehmoment zu bekommen.
Bei Kurvenfahrt schiebt er über die Hinterräder, insbesondere wenn die Differentiale gesperrt sind. Bei dem TXT-1 mit gesperrten Diffs war das nicht so ausgeprägt.
Klettereigenschaften sind Klasse. Bisher habe ich noch jede Strecke, die ich mir vorgenommen habe, gepackt.