Monster Truck Traxxas Hoss Vorstellung / Probleme / Upgrades

[Etosch]

Moin!
Mein Hoss ist angekommen und ausgepackt. Hier ein paar Bilder, wie er unbenutzt aussieht. Er ist für mich Ersatz für meinen Proline Pro MT 4x4 und wird das Gleiche durchmachen müssen. Ich werde hier in Zukunft darstellen, welche Schwachpunkte er dabei offenbart und vielleicht können wir zusammen herausfinden, wie man die beseitigt, oder ob ich einen Fehlkauf gemacht habe.

Insgesamt ist der Preis schon eine Hausnummer und ich hätte mir gewünscht, dass z.b. sowas wie GTR Dämpfer oder das Bluetooth Modul für die Fernbedeinung schon dabei sind - aber sind sie nunmal nicht. Eigentlich wollte ich mir als Arrma Fanboy einen Arrma Granite 4x4 BLX V3 kaufen. Wäre auch deutlich billiger gewesen. Aber nachdem mich die schlechte Ersatzteilversorgung stört, musste etwas anderes her. Genug geredet - hier die Bilder:

Beautyshot

• Etosch
• 18. Oktober 2020

Seitenansicht

• Etosch
• 18. Oktober 2020

Reifen - überraschend hart

• Etosch
• 18. Oktober 2020

Wheelybar - doppelt abgestützt

• Etosch
• 18. Oktober 2020

eingefedert

• Etosch
• 18. Oktober 2020

ausgefedert

• Etosch
• 18. Oktober 2020

ultra alte Ultrashocks

• Etosch
• 18. Oktober 2020

keine Protektoren vor den Dämpfer wie der Stampede

• Etosch
• 18. Oktober 2020

Hingepinhalter aus Aluminium

• Etosch
• 18. Oktober 2020

Ja, Servo ist aus der Box heraus schon ersetzt

• Etosch
• 18. Oktober 2020

6,5mm Motorbullets - das schreit eigentlich nach Max 8...

• Etosch
• 18. Oktober 2020

Das Loch, wo die Welle ins Chassis geht, solte man abdichten.

• Etosch
• 18. Oktober 2020

Witzig - eine Schraube zugänglich - die andere mit Schaumstoff für den Lipos überklebt.

• Etosch
• 18. Oktober 2020

Ich werde dann mal das Loch abdichten. Mit einem unboxing Video habe ich mich auch versucht, aber da muss ich mich erst betrinken, um das zu veröffentlichen, so schlecht ist das geworden.

Mal sehen, ob ich einen Speedrun hinbekomme.

Gruß, Axel

 

[rhylsadar]

ok mal ein hoss.
das "loch" bei der welle hatte ich beim stampede 4x4 auch mal temporär abgedichtet und es letztlich dann doch gelassen. wenn dann trotzdem mal was an anderem ort reinkommt kann es auch nicht mehr raus etc. letztlich habe ich das loch dann so gelassen wie es ist.

greets,
rhylsadar

 

[Joungmerlin]

Chassis Wanne vom Slash 4x4, oder ist die nur ähnlich aufgebaut?

 

[Etosch]

Auf dem untersten Bild sieht man, das die Welle jetzt bei allen neueren Stampede 4x4, Slash 4x4, Rustler 4x4 und auch Hoss von oben mit einem transparenten Plastik abgedichtet ist. Ich werde es mal mit Abdichtung probieren:

4 Schrauben - modular bauen kann auch Traxxas

• Etosch
• 18. Oktober 2020

altes Handtuch ausgeschnitten und aufgeklebt - vorher mit Isopropanol die Stelle gereinigt

• Etosch
• 18. Oktober 2020

Welle passt und dreht ohne Widerstand

• Etosch
• 18. Oktober 2020

Gruß, Axel

 

[rhylsadar]

jo diese durchsichtige abdeckung habe ich auch. dennoch hatte ich mit der zeit sand und staub um die welle drin.
so ähnlich wie du hatte ich das auch gemacht. ist sicher einen versuch wert. ich denke allerdings nicht, dass es viel ausmacht.

greets,
rhylsadar

 

[Highlander]

Danke für die Bilder!
Der Hoss erinnert ja an einen höhergelegten Rustler 4x4. Daher kenne ich auch die Dämpfer. Die sind eher: geht so. Die Teller unter den Federn verliert man leicht, kann man aber mit dünnem Draht o.ä. gut festbinden.
Unter dem Set Knopf vom ESC verklemmt sich leicht Sand, dann schaltet er nicht mehr richtig bzw. wechselt z.B. zwischen den 3 Fahrmodi hin und her. Den Knopf daher evtl. abkleben.
Bin mal gespannt, wie gut die Plastikwellen mit den großen Reifen klarkommen.
Darf ich noch fragen, warum der Servo nicht original ist?
Erstmal jedenfalls viel Spaß mit dem neuen Auto!

 

[Etosch]

Chassis Wanne vom Slash 4x4, oder ist die nur ähnlich aufgebaut?

Die ist ähnlich dem HCG Slash und dem Rustler 4x4 - ist aber eine eigene Version mit anderem Platz für den Empfänger und Platz für den Motor aus dem Maxx

 

[Etosch]

Die Teller unter den Federn verliert man leicht, kann man aber mit dünnem Draht o.ä. gut festbinden.

Danke für den Tip.

Darf ich noch fragen, warum der Servo nicht original ist?

Ja - der Händler hat das Servo direkt rabattiert ausgetauscht. - Da wehre ich mich nicht.

 

[Mic da Silva]

Ersatz für meinen Proline Pro MT 4x4 und wird das Gleiche durchmachen müssen.

Dann schick Mal her, das bekomme ich hin.

 

[Etosch]

Nene, das mache ich bei dem alles selber Außerdem ist bei dem bei 4s Ende Gelände.

 

[Zugstufe]

Tacho,
Nur mal ne Frage, warum nicht den Maxx?

 

[Etosch]

Weil der Maxx irgendwie nach dem Widekit schreit - und dann hat der die gleichen Abmessungen wie ein Outcast. Und ich wollte was Kleineres, zum öfter mal mitnehmen, aber nicht ganz so harmlos wie der LC Racing

 

[Etosch]

So, die ersten Umbauten fangen an - noch vor der ersten Fahrt, ich weiß - doof... aber so bin ich nunmal...

4s ESC - und dazu gleich noch Kühler und Lüfter für den Motor.

• Etosch
• 22. Oktober 2020

Der 4s ESC ist größer als erwartet.

• Etosch
• 22. Oktober 2020

Die Antenne ist im Weg

• Etosch
• 22. Oktober 2020

Da ist doch ein guter, neuer Platz für die Antenne

• Etosch
• 22. Oktober 2020

Aufnahme geschlitzt, so kann die Antenne einziehen.

• Etosch
• 22. Oktober 2020

Leider passt nur eine Schraube - die andere greift ins Leere

• Etosch
• 22. Oktober 2020

4s Lipo der ins 3s Akkufach passt

• Etosch
• 22. Oktober 2020

Der ESC bekommt auf der einen Seite noch einen mit Epoxy eingeklebten Gewindeeinsatz - ich hoffe das hält

Gruß, Axel

 

[Eisbear]

hach schön .. ich hab auch ne Zeit lang mit mir gehardert Max 4S ; Rustler oder Hoss.. und es ist geworden .. keins von dreien, weils Geld so schnell verronnen ist ..
Ich weiß vom Slash 4x4 das am HZ der Kadanabgang sich gern zerlegt hat, dafür gabs dann n Ersatzteil aus Alu, ist das beim Hoss schon korrigiert?
wenn die Wheelybar dran bleibt, es gibt schöne reifen/felgen kombi hierfür, hab ich beim Jato damals auch ersetzt , macht einiges her

 

[Etosch]

Hz, An- und Abtriebe, Zahnkränze, Innereien der Diffs - ist alles beim Hoss aus Metall - ich würde sagen, dass das kein Alu ist.

 

[Delta 1]

Musst dich aber nicht wundern wenn sich der Verschleiß/Bruch an 4S radikal erhöht , nicht das einer hinterher über die Traxxas PlastikKnochen schimpft, die haben in meinem damaligen E-Maxx ohne Probleme an 4S gehalten.

 

[Etosch]

Ach, die vorderen brechen wohl an 3s wohl schon regelmäßig, wenn man Bunny Hopps macht, obwohl hier schon die neuesten, verstärkten eingebaut sind. Da spielen dann große Räder, starker Motor und falsche Bedienung (Bremse noch betätigt bei der Landung) zusammen.

Ich sehe das eher sportlich: ich werde von dem Auto mehr abfordern, als für was es gebaut wurde und möchte mal schauen, was es mitmacht und wo man verstärken muss und kann. Die Antriebswellen stehen schon auf der Merkliste - ich bin nur noch am überlegen, welche es werden. Es gibt drei Variationen von Traxxas und dann noch welche von Drittanbietern - und nein, es werden keine von GPM.

 

[Delta 1]

Wenn man schon Traxxas kauft , dann kommt nur MIP in Frage

 

[Etosch]

Okay - warum? Ich meine das durchaus ernst

Gibt ja noch die Traxxas Heavy Duty, Traxxas Ultra Heavy Duty (gerade neu rausgekommen), Traxxas XO-1, Tekno M6 - alle mit Vor- und Nachteilen. Warum würdest Du MIP bevorzugen? Das sollen die schwersten sein, ich habe schon einige gebrochene Achsgelenkaufnahmen gesehen, sind 5mm Achsen statt 6mm bei den Tekno und den XO-1 und sie sind nicht so gut hier erhältlich.

Gruß, Axel

 

[Delta 1]

MIP kenne ich aus den E-Maxx Zeiten, die haben guten Ruf und alle die es geschafft hatten die Plastikwellen zu killen waren damals super zufrieden mit MIP. Ja , die Verfügbarkeit in Deutschland ist mau, RCMart sollte sie aber haben. Das schöne ist, man bekommt Ersatzteile dafür. Kann natürlich sein das Traxxas inzwischen auch gute Sachen anbietet.