Diskussion Team Magic E6 V Gen

[Wirt1]

Habt ihr hier einen Kühler auf euren Motor verbaut ? Wenn ja welchen ? Meiner wird ganz schön heis
Andreas

 

[UnknownUser69]

Meiner wird ganz schön heis

Was heißt denn "heiß"? Hast du das mal gemessen?

 

[Wirt1]

Was heißt denn "heiß"? Hast du das mal gemessen?

muss morgen erst ein Thermometer kaufen dann wird sofort gemessen. Aber schon sehr heis ich als Koch würde mir die Finger verbrennen. Wieviel grad wäre den akzeptabel.

 

[UnknownUser69]

Bis zu 80 Grad Motortemperatur (direkt am Gehäuse messen) sind noch in Ordnung. Alles darüber ist nicht mehr ganz so dolle, da spielen dann verschieden Faktoren mit rein.

 

[Alex_G.]

Schau mal hier da haben wir ein wenig aufgelistet ab dem Beitrag 50.

 

[paetzi]

Also ich möchte mal den Service von Team Magic loben.
Ich habe angefragt, ob es die Sticker des V Gen für den Spoiler zu kaufen gibt, da ich sie nirgends gefunden habe. (Nur für BES)
Da es sie bisher nicht gab bekomme ich jetzt quasi mein persönliches Ersatzteil.

Sehr geehrter Herr Pätzold

Tut uns Leid für die späte Antwort.

Die Artikel Nummer für den Dekorbogen lautet wie folgt.

TM505525 E6 V-GEN Stickers

Wir werden den Artikel nun eröffnen. Dieser wird in ca 3-4 Wochen
verfügbar werden.

 

[Sascha#27]

Servus. Ich habe nochmal eine Frage an die Profis. Mir hat es das motorritzel total zerfressen. Natürlich bin ich nicht unfehlbar, aber das richtige einstellen traue ich mir da schon zu. Auffällig ist, dass es so aussieht als wäre es schlecht platziert gewesen. Jetzt zu meiner Frage. Beim auseinander schrauben ist mir aufgefallen, dass das hauptzahnrad Spiel hat. Ist das normal oder die mögliche Ursache? Danke im Voraus.

 

[marcaurel]

Servus. Ich habe nochmal eine Frage an die Profis. Mir hat es das motorritzel total zerfressen. Natürlich bin ich nicht unfehlbar, aber das richtige einstellen traue ich mir da schon zu. Auffällig ist, dass es so aussieht als wäre es schlecht platziert gewesen. Jetzt zu meiner Frage. Beim auseinander schrauben ist mir aufgefallen, dass das hauptzahnrad Spiel hat. Ist das normal oder die mögliche Ursache? Danke im Voraus.

Für mich sieht das auf dem ersten Foto so aus, als ob das Ritzel zu weit auf der Motorachse steckt, daher die einseitige Belastung. Ritzel und HZ sollten „bündig“ ineinandergreifen. Dazu montiere ich die schwarze Abdeckung des HZ bei der Montage des Ritzels ab. Dann sieht man ganz gut, ob alles sauber ineinandergreift.
Bei meinem BES hat das HZ wenn überhaupt minimales Spiel.

 

[Smoerrebroed]

Hat sich da vielleicht nach dem Einstellen die Madenschraube gelöst? Dann ist das Ritzel in Richtung Motor "abgehauen" und am Motorschild angeschlagen, deswegen hat es immer noch halb gepackt.

 

[Sascha#27]

Hat sich da vielleicht nach dem Einstellen die Madenschraube gelöst? Dann ist das Ritzel in Richtung Motor "abgehauen" und am Motorschild angeschlagen, deswegen hat es immer noch halb gepackt.

ja, du hast recht. Man sieht es an der Welle vom Motor... also
Eine Neues her...

 

[razer71]

hallo,Sascha#27 stimme
marcaurel voll zu, zu deiner Frage mit dem Hauptzahnrad, das war bei meinem BES auch so ,loctide Blau auf die Welle des Hauptzahnrades ,Mutter fest anziehen,fertig.

 

[Sascha#27]

Nach dem mein neues Ritzel immernoch intakt ist, mal eine andere Frage dazu.
Ich weiß es ist ein Monstertruck und viele sagen, es ist genau richtig so, aber mich nervt das Spiel bei meinem E6 V-GEN. Es ist einfach zu viel! Die Pivots lassen sich nicht weiter nachstellen und die oberen Querlenker wackeln wie ein Lämmerschwanz Zur Krönung ist wohl ein Reifen nicht sauber verklebt, so dass sich das richtig aufschauckelt.
Hat mal jemand von euch die oberen Querlenker von GPM probiert? oder die Pivotgehäuse von denen? Auch wenn es für das grobe Gelände nicht relevant ist, möchte ich es gerne beheben....

 

[TomTom191]

Nach dem mein neues Ritzel immernoch intakt ist, mal eine andere Frage dazu.
Ich weiß es ist ein Monstertruck und viele sagen, es ist genau richtig so, aber mich nervt das Spiel bei meinem E6 V-GEN. Es ist einfach zu viel! Die Pivots lassen sich nicht weiter nachstellen und die oberen Querlenker wackeln wie ein Lämmerschwanz Zur Krönung ist wohl ein Reifen nicht sauber verklebt, so dass sich das richtig aufschauckelt.
Hat mal jemand von euch die oberen Querlenker von GPM probiert? oder die Pivotgehäuse von denen? Auch wenn es für das grobe Gelände nicht relevant ist, möchte ich es gerne beheben....

Hilft dir jetzt nicht weiter, aber wenn ich das lese, bin ich froh, mich gegen den V-Gen und für den E-Revo entschieden zu haben

 

[Sascha#27]

Zwischen den beiden habe ich auch überlegt ich bereue es aber nicht. Ich wollte mal was anderes nachdem ich mit meinen Jungs ja schon den X-Maxx und den Maxx habe

 

[Fluxi]

Schwierige Frage.

Ich bin mit dem BES rundum zufrieden, so wie er ist.
Teile tauschen würde ich nur bei Defekten. Bis jetzt halten die Querlenker etc. .

Von daher, ist subjektiv wie stark etwas wackelt oder Spiel hat. Mich stört es nicht, du kriegst die Krise. Einen Truggy wirst du aus dem Vgen nicht machen können.
Trotzdem weiterhin viel Spaß mit der Kiste!

 

[Sascha#27]

Schwierige Frage.

Ich bin mit dem BES rundum zufrieden, so wie er ist.
Teile tauschen würde ich nur bei Defekten. Bis jetzt halten die Querlenker etc. .

Von daher, ist subjektiv wie stark etwas wackelt oder Spiel hat. Mich stört es nicht, du kriegst die Krise. Einen Truggy wirst du aus dem Vgen nicht machen können.
Trotzdem weiterhin viel Spaß mit der Kiste!

da hast du sicher recht, aber den Standard von anderen Herstellern wie Traxxas oder ähnliches sollte doch zu erreichen sein

 

[rcfun]

Hi. Bin auch ein BES Besitzer und habe eine Art Hassliebe zu dem Auto. Mittlerweile finde ich ihn aber schon sehr cool. Is halt ne Dampfwalze. Ich habe aber Teils sehr grobes Gelände und da geht der schon gut.
Zu deinem Problem: Ja, die Querlenker und die Pivots. Das wackelt extrem. Ich frag mich auch heute noch ob das so sein soll oder einfach nur ein Konstruktionsfehler ist. Das Auto läuft aber. Präzisionsinstrument isses aber so und so keines.
GPM Arme hab ich nicht probiert, allerdings habe ich von jemandem hier im Forum gelesen, dass er sich aus Metall Hülsen gedreht hat und die in die Querlenkerbohrungen reingesteckt hat. So hat der das Spiel rausbekommen. Nur so als Idee. Ich lass es bei meinem wie es ist.

Lg

 

[Fluxi]

Naja, Standard. Spiel bedeutet ja auch Flexibilität und dadurch auch ein gewisses Maß an Sicherheit durch das Absorbieren von Kräften im Gelände.
Traxxas wird ja oft als Plastikkarte verunglimpft. Plastik Flexibilität aber auch.
Da der E6 ja Plastik und wackeln vereint ist der doch noch viiiiiel stabiler!

 

[Highlander]

Zu deinem Problem: Ja, die Querlenker und die Pivots. Das wackelt extrem. Ich frag mich auch heute noch ob das so sein soll oder einfach nur ein Konstruktionsfehler ist.

Das ist jedenfalls beim E5 auch so. Von daher wohl schon mit Absicht...

 

[Mic da Silva]

Jungs, die Dinger werdet ihr niemals wirklich spielfrei bekommen. Das sind 1 8er basher, und nix anderes. Die dürfen und müssen sogar ein bisschen Spiel haben.