Tamiya Öl-Differential: Welches Öl?

[JangoAschlee]

Hi,
ich war des Öfteren an dem Punkt, dass ich ein zu übersteuerndes Heck durch Setup Änderungen nicht gezähmt bekommen habe.

rollzentrum
Sturz
Fördern
Diff

Nichts änderte etwas am zu losen Heck.
Ich bin oft mit zu viel Lenkeinschlag gefahren.
Gehe dahin zurück, wo du zufrieden warst, und reduziere deinen Lenkeinschlag um 10-15%.
Testen dann nochmal.

Gruß

Danke für deine Antwort. Tatsächlich habe ich mit Diff-Öl (5000er) viel erreichen können. Das Auto läuft super bis jetzt. Aber mit dem Lenkeinschlag hast du Recht, das macht verdammt viel aus und wird oft unterschätzt

 

[Mic da Silva]

Ist ja simple, weil die kardan ab einem gewissen Grad blockieren. Vorher flattern die. Das sorgt für Unruhe.

 

[JangoAschlee]

Ist ja simple, weil die kardan ab einem gewissen Grad blockieren. Vorher flattern die. Das sorgt für Unruhe.

Mag sein. War mir nicht so klar vorher.

 

[Mic da Silva]

Mag sein. War mir nicht so klar vorher.

kannste ganz einfach testen:

Bock dein Auto auf, geb mal etwas gas, und lenk in eine richtung foll ein, du wirst sehen dein auto vibriert- das liegt an den CVDs vorne, die über ihren knickpunkt hinweg arbeiten.

Es gibt da 2 lösungen:
1. weniger einlenken.

2. doppelgelenkkardans

 

[JangoAschlee]

Doppelgelenkkardans sind bereits drin.

 

[Mic da Silva]

sicher? Oder meinst du die aus dem Baukasten? das müssten dann normale CVDs sein.

 

[114SLi]

sicher? Oder meinst du die aus dem Baukasten? das müssten dann normale CVDs sein.

Nöö, er hat ein SR, da sind Doppelgelenkkardans vorne Serie, hinten sind normale CVDs. Aber auch die Doppelgelenkkardans von Tamiya fangen an zu vibrieren, wenn man den vollen Lenkwinkel ausreizt.

 

[Elektroman99]

Ok...

Das wäre ggf. ein Thema für einen neuen Thread....

Oder?

 

[Mic da Silva]

SR, da sind Doppelgelenkkardans

Upsa das wusste ich nicht.

 

[114SLi]

Ich musste es auch noch mal in der Anleitung nachsehen (habe ja selbst keinen SR, meiner war vor vielen Jahren ein S), weil ich es nicht glauben wollte, aber bei dem Auto hat Tamiya mal ordentlich Tuning mit dazu gegeben.

 

[JangoAschlee]

Nöö, er hat ein SR, da sind Doppelgelenkkardans vorne Serie, hinten sind normale CVDs. Aber auch die Doppelgelenkkardans von Tamiya fangen an zu vibrieren, wenn man den vollen Lenkwinkel ausreizt.

Ne, die haben eine wirklich gute Laufruhe im Lenkeinschlag.

 

[114SLi]

Dann nutzt du nicht den maximal möglichen Lenkeinschlag.

 

[JangoAschlee]

Ok.