Monster Truck Sworkz Zeus Baubeginn

[Stef-Renntechnik]

Na dann passt das doch ganz genau ..... Komisch, irgendwie passt nahezu alles vom Outcast an den Zeus.
Wer hat denn da jetzt wo abgeguckt????

 

[tobi-KS]

Aber nen Outcast wäre günstiger gewesen

 

[Stef-Renntechnik]

Stimmt, aber günstig kann jeder.

 

[Stef-Renntechnik]

Toll.... Die Schrauben an der Lenkung sind alle zu kurz.....
Da muss ich mal nach längeren suchen, oder die selbstsichernde Mutter umdrehen.
Was denken die sich eigentlich bei so etwas, kontrollieren die ihre Bausätze eigentlich nicht

So, die Schrauben habe ich auch gegen längere VA Schrauben getauscht ..... Fast vergessen.

 

[Joungmerlin]

Bei VA Schrauben musst du an der Stelle verdammt aufpassen.
Bei nem Einschlag kommt dort sehr viel Kraft auf die Schraube, und VA ist relativ weich. Die werden vermutlich sehr schnell verbiegen, oder im schlimmsten Fall abreißen. Dann wirst du wohl Teile suchen dürfen.
Tausch die lieber gegen hochfeste 12.8 oder 14.x Schrauben.

 

[Stef-Renntechnik]

Ja danke, werde ich bei passender Gelegenheit machen.

 

[Stef-Renntechnik]

Da sind se schon ..... Die Outcast Wannen.
Mal gucken wann ich Zeit zur Montage habe.

 

[Stef-Renntechnik]

Konnte nicht warten und habe sie drangeschraubt.
Die Befestigungspunkte mussten neu gebohrt werden und die Aussparung für das Servo musste ein wenig abgeändert werden.

 

[tobi-KS]

Aber sonst passen die super. War auch überrascht. Musst halt die Empfängerbox umsetzen.

 

[Stef-Renntechnik]

Habe die Karosserie jetzt ein Loch tiefer gesetzt..... Ich finde es geil......

 

[tobi-KS]

Ja, n Stück tiefer sieht's besser aus

 

[Stef-Renntechnik]

Ich habe es nun endlich geschafft, die originalen Sworkz Alubraces zu montieren.
War ein wenig Fummelei die Schrauben unten rein zu bekommen. Vorne musste ich die Carbon Abdeckung über der Lenkung nochmals lösen und ein bisschen hochdrücken, um die Brace zu montieren.
Scheint alles 100% Passung zu sein, kein Zehntel Spiel zum Justieren vorhanden....


Es ist auch ganz schön fummelig, das Mitteldiff ein-und auszubauen, nur mit entfernen der oberen Abdeckung.....

 

[tobi-KS]

Was meinst du mit "nur mit entfernen der oberen Abdeckung....."? Hast du die Brace von unten gelöst?
Jetzt stell dir das mal mit der langen Brace vor

 

[Stef-Renntechnik]

Nein, ich meinte, wenn man das Mitteldiff ausbauen möchte und lediglich die Diffabdeckung samt Mittelbrace demontiert ist es schon fummelig und hakelig das Diff von den Antriebsknochen zu befreien und nachher wieder einzusetzen.

 

[tobi-KS]

Ach so. Ich find das geht. Nur halt mit der langen Brace ist es nervig. Vielleicht verbau ich wieder die einzelnen

 

[tobi-KS]

Hier mal Nachschub für die Tuningbegeisterten
https://mikanews.de/2019/01/16/sworkz-option-parts-fuer-die-s35-t-s350t-zeus/
Ob man sowas für unsere Zwecke braucht muss jeder selbst entscheiden

 

[UnknownUser69]

Einfach mal meine Meinung dazu: im Wettbewerb fürs Setup ganz gut, fürs Bashen suboptimal. Durch die Carbonplatten wird alles extrem steif, grade zum Offroad fahren braucht man eben Flex in den Querlenkern. Aber das ist meine Meinung, muss wie bereits gesagt wurde jeder für sich entscheiden.

 

[Stef-Renntechnik]

Ist ein optisches Schmankerl was für mich nicht unbedingt notwendig ist.

 

[tobi-KS]

Also ich brauch es auch nicht

 

[Stef-Renntechnik]

Hier speziell für Magic Mike 2 Bilder von der Karosserie die dem Bausatz beiliegt, da ich in unserer Unterhaltung keine Pics einstellen kann.....