Moin Starlord,
Die eierlegende Wollmilchsau suchen viele, aber bisher haben der Gral und sie eines gemeinsam - sie sind noch nicht gefunden. Ich möchte Dir kein Modell empfehlen, denn meine Favoriten, die ich auch selber besitze, sind entweder über deinem Budget oder es gibt sie nicht mehr. Aber es gibt Dinge auf die du bei deiner Entscheidung nach meiner Ansicht achten solltest.
An erster Stelle steht für mich die Qualität, ich gebe lieber etwas mehr Geld aus oder habe lieber weniger Autos, Klasse statt Masse und Qualität kostet, macht sich aber bemerkbar. In Sachen Qualität und Preis/Leistungsverhältnis, kommt Traxxas für mich an 1. Stelle. Ich habe 2 TRX-4, oft demontiert, umgebaut und immer noch gibt es keine Probleme mit den Gewindegängen in den Kunststoffteilen. Es fühlt sich bei jedem Schrauben-Eindrehen ähnlich an, wie im Vergleich wenn ich Schrauben in Aluminium Teile drehe.
Die Verfügbarkeit von Ersatz- und Tuning Teilen finde ich auch wichtig. Was nutzt es wenn man ein günstiges Auto hat, aber auf Ersatzteile lange warten müsste und wenig Tuning Möglichkeiten hat, weil der Markt kaum etwas bietet? In dem Bereich stehen für mich der Traxxas mit dem TRX-4, Axial mit der SCX-10 Familie und Reely mit der Freemen Serie auf dem Siegertreppchen. Dabei ist zu erkennen das ich aus der Reihe der Scale-Crawler komme und 4WD Fahrzeuge liebe.
Ein drittes Auswahlkriterium wäre die Größe des Fahrzeuges, denn mit der Größe entscheidet es sich auch ob ich mehr oder weniger Gleichgesinnte treffen kann um mit ihnen zusammen zu fahren. Ausfahrten mit mehr Leuten machen einfach mehr Spaß als immer alleine im Garten oder auf dem nahen Parkplatz zu fahren. Damit das Gesamtbild der Fahrgemeinschaft passt, sollten die Fahrzeuge in der Größe zusammen passen. Ich bin der Ansicht, dass Fahrzeuge im Maßstab 1:10 überwiegen, zumindest im Scale-Crawler Bereich.
Auch die Verfügbarkeit von Plätzen zum Fahren ist entscheidend. Was macht es für einen Sinn, wenn ich erst lange Strecken zurück legen muss um gute Strecken zum Fahren zu finden? Gerade für deinen Sohn ist es, meiner Ansicht nach wichtig, das er sein Auto schnappen kann und mal eben um die Ecke etwas Spaß haben kann. Wenn Papa auch noch ein Auto hat, ist nicht nur gemeinsames Fahren in der Familie möglich, sondern auch der Spaß mit Papa am Wochenende sich mit anderen Leuten zu treffen.
In meiner Umgebung gibt es eine solche Truppe, die sich zusammen gefunden hat, auch Väter mit ihren Söhnen gehören dazu - und alle gehen mit einem Grinsen im Gesicht nach Hause.
Wenn ich inmitten einer großen Stadt wohnen würde, würde ich wahrscheinlich eher einen Glattbahner bzw. Drifter fahren. Aber ich wohne im Sauerland, gleich hinterm Haus beginnt der Wald, aus dem Grund habe ich Scale-Crawler. Keinen reinen Scaler, bei dem das Aussehen zu einem original Vorbild das Wichtigste ist und auch keinen reinen Crawler, bei dem es um die Klettereigenschaften geht und nicht um das Aussehen. Meine Autos sind keine eierlegende Wollmilchsau, sondern Kompromisse, sie sehen aus wie ein Auto und bringen eine ordentliche Performance im Gelände. Zur Not könnte ich auch ein paar Runden auf einem Parkplatz fahren.
Schau das du keinen Exoten kaufst, nur weil er billig ist. Sehe dich in deiner Umgebung um, welche Strecken hast du und ob es Leute in deiner Umgebung gibt mit denen du oder dein Sohn zusammen Spaß haben könntet. Triffst du solche Leute, kannst du dir auch einige Autos in Natura ansehen bevor du dich zu einem Kauf entscheidest. Wenn das Auto keinen Spaß bringt, weil irgendetwas nicht stimmt, sind selbst 100 Euro zu viel. Macht ein Auto Spaß und es kann lange Zeit genutzt werden, sind auch 500 Euro ihren Einsatz wert - oder?
Tauschen und Tunen geht immer, ein RTR (Ready to Ride) sollte out of the box aber auch für die ersten Erfahrungen reichen. Wenn es Spaß macht ist die Tendenz zum 2. oder 3. Fahrzeug recht groß. Den Umbau zu brushless Systemen würde ich in der ersten Zeit nicht empfehlen, denn die sind üblicherweise teurer als brushed Systeme. Im Scale-Crawler Bereich gibt es einen Fahrtenregler, den Quicrun WP-1080 von Hobbywing, der schon einer eierlegenden Wollmilchsau für das Geld am Nächsten kommt. Mit brushed Systemen ist die Auswahl an Motoren enorm groß, meistens kann der mit gelieferte Motor ohne Probleme weiter benutzt werden. Der Fahrtenregler macht viel aus wenn es um die Feinfühligkeit des Fahrens geht. Aber wie gesagt, ich bin der Meinung das ist immer Zukunftsmusik.
