Restauration Schlüter Scout 60
- Ersteller des Themas Heckschweber2
- Erstellungsdatum
Heckschweber2
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Guten Tag, Norbert.
Gruß
Chris
Auch bei einem Cp-Kopf? Kann ich mir nicht vorstellen.
Gruß
Chris
Eben, ich auch nicht, darum dachte ich mir schon dass ich das falsch verstanden hstte.
Heckschweber2
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D
Deleted member 17
Gast
Da hast Du mit deinem Satzende durchaus recht, ich besitze so eine Mechanik
von einem euch wohl bekannten Hersteller.
Und nun wieder topic.
Heckschweber2
Mitglied
Guten Tag, Jörg.
Welcher Hersteller?
Gruß
Chris
Welcher Hersteller?
Gruß
Chris
D
Deleted member 17
Gast
Eine Prototypmechanik von dem leider
nicht mehr anwesenden Franz.
Liegt aber alles schon viele Jahre zurück.
nicht mehr anwesenden Franz.
Liegt aber alles schon viele Jahre zurück.
Heckschweber2
Mitglied
Guten Tag.
Neues zu berichten, in dem Sinne, gibt es eigentlich nicht oder aber doch.
Zur Zeit hänge ich wegen der Ansteuerung vom Heckrotor. Das alte Gestänge möchte ich nicht mehr benutzen da das Heckservo nun am Heckrohr montiert wird. Original ist das Servo im Vorbau montiert. (das gefällt mir nicht) Nun stellt sich das Problem einen Draht zu bekommen der an beiden Seiten M2 Gewinde hat. Natürlich muss so ein Draht extra hergestellt werden. Wenn man ein vernünftiges M2 Schneideisen besitzt sollte das kein Problem sein.
Ich besitze kein M2 Schneideisen. Ein passendes Schneideisen müsste also gekauft werden. Da gibt es eigentlich nur ein Schneideisen welches mir gefällt.
Leider sündhaft teuer, mMn. Für ein Gewinde über 50 Euro zu bezahlen finde ich schon ganz schön heftig.
Also überlegte ich wie ich das Problem anders lösen könnte.
Früher gab es Löthülsen. Von der Lösung bin ich kein Freund. Wer weiß was im Betrieb für Vibrationen auftreten können. Also weiter gesucht und gesucht und gesucht und kam auf keine Lösung.
Aber es gibt ja das Forum. Yes, Modellbau-Portal hat mich wohl auf den richtigen Weg geführt. Da gibt es einige Themen über einen Rappi E550/620.
Da wird der Heckrotor über zwei Stahldrähte angesteuert. Diese Anlenkung ist flexibel in der Länge einstellbar und sollte am Schlüterheli ohne Probleme einsetzbar sein. Und diese Anlenkung ist sogar noch zu erwerben. (ist bestellt)
@BAXL @uboot , ihr seid meine Rettung oder habt den Schlüterheli wieder um einiges näher zur Vollendung gebracht.
Danke für eure wertvolle Hilfe.
Gruß
Chris
Ps: Ersatzteil PV0550 ist bestellt
Neues zu berichten, in dem Sinne, gibt es eigentlich nicht oder aber doch.
Zur Zeit hänge ich wegen der Ansteuerung vom Heckrotor. Das alte Gestänge möchte ich nicht mehr benutzen da das Heckservo nun am Heckrohr montiert wird. Original ist das Servo im Vorbau montiert. (das gefällt mir nicht) Nun stellt sich das Problem einen Draht zu bekommen der an beiden Seiten M2 Gewinde hat. Natürlich muss so ein Draht extra hergestellt werden. Wenn man ein vernünftiges M2 Schneideisen besitzt sollte das kein Problem sein.
Ich besitze kein M2 Schneideisen. Ein passendes Schneideisen müsste also gekauft werden. Da gibt es eigentlich nur ein Schneideisen welches mir gefällt.
Leider sündhaft teuer, mMn. Für ein Gewinde über 50 Euro zu bezahlen finde ich schon ganz schön heftig.
Also überlegte ich wie ich das Problem anders lösen könnte.
Früher gab es Löthülsen. Von der Lösung bin ich kein Freund. Wer weiß was im Betrieb für Vibrationen auftreten können. Also weiter gesucht und gesucht und gesucht und kam auf keine Lösung.
Aber es gibt ja das Forum. Yes, Modellbau-Portal hat mich wohl auf den richtigen Weg geführt. Da gibt es einige Themen über einen Rappi E550/620.
Da wird der Heckrotor über zwei Stahldrähte angesteuert. Diese Anlenkung ist flexibel in der Länge einstellbar und sollte am Schlüterheli ohne Probleme einsetzbar sein. Und diese Anlenkung ist sogar noch zu erwerben. (ist bestellt)
@BAXL @uboot , ihr seid meine Rettung oder habt den Schlüterheli wieder um einiges näher zur Vollendung gebracht.
Danke für eure wertvolle Hilfe.
Gruß
Chris
Ps: Ersatzteil PV0550 ist bestellt
Hallo Chris,
eine mögliche Alternative wäre auch eine Anlenkung über einen Carbonstab mit Kugelpfannen an den Enden gewesen.
Sowas z.B.
www.hoelleinshop.com
So wie Du es jetzt machst ist das auch gut. Schneide aber nicht zu kurz ab. Das war ein Tipp von meinem Spezi,
Gruß
Norbert
eine mögliche Alternative wäre auch eine Anlenkung über einen Carbonstab mit Kugelpfannen an den Enden gewesen.
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Gewindeadapter M3 für 5mm CFK Rohre, VE 4 Stück | Gewindestangen | Ruderanlenkung | Zubehör
Gewindeadapter M3 für 5mm CFK Rohre, VE 4 Stück Dieser Gewindeadapter eignet sich für den Anschluß eines 5mm CFK-Rohr und hat eine eingebaute M3x20 Gewindestange. Jetzt kann die Verbindung Ruderhebel zum Servohebel schnell und sicher hergestellt werden. Der Kugelgelenkadapter mit der fest eingesprit
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Gruß
Norbert
Heckschweber2
Mitglied
Guten Tag, Norbert.
Zu kurz geht fast nicht da der Servohalter flexibel ist. Der kann in Position verschoben werden.
GFK-Stab wäre dann ohne Zwischenlagerung. Da bin ich absolut kein Freund von.
Gruß
Chris
Zu kurz geht fast nicht da der Servohalter flexibel ist. Der kann in Position verschoben werden.
GFK-Stab wäre dann ohne Zwischenlagerung. Da bin ich absolut kein Freund von.
Gruß
Chris
Heckschweber2
Mitglied
Guten Tag.
Eigentlich könnte ich auch das Thema zu den Helis verschieben die reaktiviert werden.
Gestern klingelte der Paketdienst an. Weiter Teile, für den Schlüter, wurden angeliefert.
Die Ansteuerung für den Heckrotor ist geliefert worden.
Ich hoffe das ich am We den Heckrotor fertig gestellt bekomme.
Übrigens sieht die Heckrotoranlenkung von meinm E620 anders aus. Irgendwie plumper. Ist nur ein kleines gerades Röhrchen die die beiden Stäbe verbinden. Nun trifft Design auf den Scout 60
Gruß
Chris
Eigentlich könnte ich auch das Thema zu den Helis verschieben die reaktiviert werden.
Gestern klingelte der Paketdienst an. Weiter Teile, für den Schlüter, wurden angeliefert.
Die Ansteuerung für den Heckrotor ist geliefert worden.
Ich hoffe das ich am We den Heckrotor fertig gestellt bekomme.
Übrigens sieht die Heckrotoranlenkung von meinm E620 anders aus. Irgendwie plumper. Ist nur ein kleines gerades Röhrchen die die beiden Stäbe verbinden. Nun trifft Design auf den Scout 60
Gruß
Chris