Diskussion Sammelthread Arrma Kraton EXB 1/8 6S
- Ersteller des Themas MidNacht
- Erstellungsdatum
cipher
Mitglied
Scan nicht aber einen passenden Nachbau. STL im Anhang.
summerstyle
Mitglied
Moin Männer,
gibt es für den EXB eigentlich POS Bumper? Der EXB hat ja selbst schon einen Bumper, und der wird ja etwas anders befestigt, als bei den üblichen Autos.
Oder habe ich die nur übersehen,bei POS die Bumper?
gibt es für den EXB eigentlich POS Bumper? Der EXB hat ja selbst schon einen Bumper, und der wird ja etwas anders befestigt, als bei den üblichen Autos.
Oder habe ich die nur übersehen,bei POS die Bumper?
Panky
Mitglied
Moin.
Klar jibbet die.
www.arpdesign.at
Klar jibbet die.
POS Front Bumper Arrma Outcast V1 - V5 + EXB
Stabiler, abgestützter Frontbumper passend für alle Arrma Outcast und Notorious V1 -V5 und auch EXB Inkl. längerer (M4x14) Schrauben zur Befestigung ans Chassis, und allen Schrauben zur Montage. Dieser Bumper passt natürlich auch am Arrma Kraton hervorragend (Evtl. muss die Karo vorne leicht...
www.arpdesign.at
Stevie
Mitglied
Hay
Was hat der denn für eine Stärke? Würde mich interessieren. Bei Metz gibt es den POS auch, aber da ist die Stärke auch nicht angegeben.
Etwas günstiger ist der hier, mit 4mm Stärke.
www.modellbau-metz.com
Gruß Stevie
Was hat der denn für eine Stärke? Würde mich interessieren. Bei Metz gibt es den POS auch, aber da ist die Stärke auch nicht angegeben.
Etwas günstiger ist der hier, mit 4mm Stärke.
Oktay RC Bumper Arrma schwarz 4mm Modell 3 (2006) - Modellbau Metz - Slotcars - RC Modellbau und mehr
Oktay RC Bumper Arrma schwarz 4mm Modell 3 (2006)
Gruß Stevie
Panky
Mitglied
Glaube der ohne Abstützung ist 3mm und der mit 4mm.Bin mir da aber nicht 100% sicher.
Wobei ich aus eigener Erfahrung sagen muss, den mit Abstützung würde ich nicht noch einmal verbauen. Gingen bei mir und Junior recht schnell kaputt. Der ohne hält dagegen.
Sprünge waren auf kurzer Wiese und der Einschlag war wirklich nicht groß.
Wobei ich aus eigener Erfahrung sagen muss, den mit Abstützung würde ich nicht noch einmal verbauen. Gingen bei mir und Junior recht schnell kaputt. Der ohne hält dagegen.
Sprünge waren auf kurzer Wiese und der Einschlag war wirklich nicht groß.
summerstyle
Mitglied
Die haben doch beide die Abstützung, oder?!
Stevie
Mitglied
Hm, hört sich nicht gut an!
Ja, genau!
Interessant! Haste ein Foto davon?
Gruß Stevie
Stevie
Mitglied
Hay
Sieht stabil aus! Cool!
Aber, sehr interessant, was Du gemacht hast. Den Dämpfer, vom Original, hast Du auch angebracht. Gute Idee.
Gruß Stevie
Sieht stabil aus! Cool!
Das ist aber kein original Bumper, oder? Der ist doch anders designed.
Aber, sehr interessant, was Du gemacht hast. Den Dämpfer, vom Original, hast Du auch angebracht. Gute Idee.
Gruß Stevie
Mic da Silva
Autor
Aber weder diese bumper Feder (das ist nen 3d Druckteil) noch der bumper sind original.
Das ist jeweils nen mline bumper, nur halt doppelt und zusammengeklebt
Das ist jeweils nen mline bumper, nur halt doppelt und zusammengeklebt
Mic da Silva
Autor
Aber du sagtest auch du hast das auf den serienmäßigen geschraubt, das verstehe ich jetzt nicht?
Catweazle
Mitglied
So - gestern den EXB erhalten und mal angefangen, den ausgiebig zu befingern.
Was mir bis jetzt negativ aufgefallen ist:
- Alu-Servohebel ist dabei, leider mit 23-splines fast ausschliesslich auf Spektrum-Servos zugeschnitten. 16,- Euro für die Tonne - hätte man auch weglassen können für einen günstigeren Preis,
wenn sowieso "fully optional" das Attribut für die ELO ist. Oder stattdessen ein 14er Ritzel beilegen können, der Modul ist ja sowieso schon vorgegeben.
- Dämpferaugen oben und unten haben reichlich "Spiel" auf Ihren Bolzen und klappern beim Ein-/Ausfedern. Für ein Neufahrzeug m.E. ein No-Go !
- Obere Querlenker vorn haben jetzt schon deutlich Spiel auf Ihren Achsen. Für ein Neufahrzeug m.E. ein No-Go !
- Die Dboots Copperhead sind schon je 2 mal gelocht - das entscheide ich lieber selber, ob ja oder nein. Nachträglich Lochen ist viel einfacher, als die Löcher dicht und dauerhaft zu verschliessen.
- Wenn man schon "Spritz-Schutz-Wände" für die vorderen "Radhäuser" als Teile konstruiert und extra anschraubt, warum dann nicht direkt 100%ig "passend" ?
2cm breiter pro Seite hätte vollkommen gereicht, um den verbleibenden "Dreck-Sammel-Spalt" zur Serienkaro zu schliessen !
- Arrma / Horizon sollte viel deutlicher hervorheben, dass der Kraton 6s ein 1:7er ist !
Nicht dass mich das jetzt massiv stört, aber das Teil ist ein Riesenprügel und in jeder Hinsicht eine ganze Liga größer, als meine anderen 1:8er MTs/Truggies.
Eine "Werkbank" aus z.B. einer Standard-60er-Küchenarbeitsplatte wird da schon richtig knapp ! 1:8 trifft eher auf den Kraton 4s zu, und selbst der ist dafür noch sehr groß.
Wäre mir das vorher klar gewesen, hätte ich vermutlich eher den 4s gekauft. Trotz Spektrum-ELO.
Was ? Ja - ich bin etwas angefressen ! Zum ersten Mal habe ich mir mal einen "Laden-Neuen" gegönnt - da hatte ich "mehr" erwartet.
So - "habe Flasche leer ! Was - erlauben - Arrma ? "
Und jetzt gestehe ich, dass mir wirklich die Zeit fehlt, um 164 Seiten Tret durchzublättern und frage mal konkret drauflos:
- gibt's eine passende Wheelie-bar für den Kraton ? Ggf. auch in Verbindung mit Rear-Skid-Plate und/oder Bumper ?
- passen die Seitenwangen vom Outcast 6s ohne Modifikation an den Kraton ?
- Lohnt es sich, den Spritzschutz zu optimieren ( Outcast-Wangen, Eigenbau, ) oder ist hier ein Dusty-Motors Shroud die bessere Alternative ?
( keine Ahnung, wie der am hinteren Ende vom Chassis vernünftig angeklettet werden soll )
- Ist es "normal", dass die LS-Diffs neu beim Drehen von Hand etwas "rubbeln" ? ( alle drei )
Ich bedanke mich schon mal für Eure Geduld - auch im Namen meiner Eltern !
Gruß,
Sascha
Was mir bis jetzt negativ aufgefallen ist:
- Alu-Servohebel ist dabei, leider mit 23-splines fast ausschliesslich auf Spektrum-Servos zugeschnitten. 16,- Euro für die Tonne - hätte man auch weglassen können für einen günstigeren Preis,
wenn sowieso "fully optional" das Attribut für die ELO ist. Oder stattdessen ein 14er Ritzel beilegen können, der Modul ist ja sowieso schon vorgegeben.
- Dämpferaugen oben und unten haben reichlich "Spiel" auf Ihren Bolzen und klappern beim Ein-/Ausfedern. Für ein Neufahrzeug m.E. ein No-Go !
- Obere Querlenker vorn haben jetzt schon deutlich Spiel auf Ihren Achsen. Für ein Neufahrzeug m.E. ein No-Go !
- Die Dboots Copperhead sind schon je 2 mal gelocht - das entscheide ich lieber selber, ob ja oder nein. Nachträglich Lochen ist viel einfacher, als die Löcher dicht und dauerhaft zu verschliessen.
- Wenn man schon "Spritz-Schutz-Wände" für die vorderen "Radhäuser" als Teile konstruiert und extra anschraubt, warum dann nicht direkt 100%ig "passend" ?
2cm breiter pro Seite hätte vollkommen gereicht, um den verbleibenden "Dreck-Sammel-Spalt" zur Serienkaro zu schliessen !
- Arrma / Horizon sollte viel deutlicher hervorheben, dass der Kraton 6s ein 1:7er ist !
Nicht dass mich das jetzt massiv stört, aber das Teil ist ein Riesenprügel und in jeder Hinsicht eine ganze Liga größer, als meine anderen 1:8er MTs/Truggies.
Eine "Werkbank" aus z.B. einer Standard-60er-Küchenarbeitsplatte wird da schon richtig knapp ! 1:8 trifft eher auf den Kraton 4s zu, und selbst der ist dafür noch sehr groß.
Wäre mir das vorher klar gewesen, hätte ich vermutlich eher den 4s gekauft. Trotz Spektrum-ELO.
Was ? Ja - ich bin etwas angefressen ! Zum ersten Mal habe ich mir mal einen "Laden-Neuen" gegönnt - da hatte ich "mehr" erwartet.
So - "habe Flasche leer ! Was - erlauben - Arrma ? "
Und jetzt gestehe ich, dass mir wirklich die Zeit fehlt, um 164 Seiten Tret durchzublättern und frage mal konkret drauflos:
- gibt's eine passende Wheelie-bar für den Kraton ? Ggf. auch in Verbindung mit Rear-Skid-Plate und/oder Bumper ?
- passen die Seitenwangen vom Outcast 6s ohne Modifikation an den Kraton ?
- Lohnt es sich, den Spritzschutz zu optimieren ( Outcast-Wangen, Eigenbau, ) oder ist hier ein Dusty-Motors Shroud die bessere Alternative ?
( keine Ahnung, wie der am hinteren Ende vom Chassis vernünftig angeklettet werden soll )
- Ist es "normal", dass die LS-Diffs neu beim Drehen von Hand etwas "rubbeln" ? ( alle drei )
Ich bedanke mich schon mal für Eure Geduld - auch im Namen meiner Eltern !
Gruß,
Sascha
summerstyle
Mitglied
Moin,
also die Outcast 6S Seitenwangen passen, habe ich selbst am Kraton 6S EXB verbaut.
Mudguards, falls du die meinst, habe ich mir bei Metz bestellt, so ein 3er Set. Linke Achse,rechte Achse, und in der Mitte.
Einen Dusty Shroud habe ich nicht verbaut, kommt sehr wenig Dreck in den Kraton. Zumindest bei mir.
Ja, meine LSD Diffs haben am Anfang auch gerubbelt. Das sollte sich einlaufen. Ich habe allerdings sehr schnell umgebaut auf Open Diff.
Für mich viel besseres fahren.
Von der Wheeliebar, habe ich keine Ahnung.
also die Outcast 6S Seitenwangen passen, habe ich selbst am Kraton 6S EXB verbaut.
Mudguards, falls du die meinst, habe ich mir bei Metz bestellt, so ein 3er Set. Linke Achse,rechte Achse, und in der Mitte.
Einen Dusty Shroud habe ich nicht verbaut, kommt sehr wenig Dreck in den Kraton. Zumindest bei mir.
Ja, meine LSD Diffs haben am Anfang auch gerubbelt. Das sollte sich einlaufen. Ich habe allerdings sehr schnell umgebaut auf Open Diff.
Für mich viel besseres fahren.
Von der Wheeliebar, habe ich keine Ahnung.