• Hallo Zusammen, Aufgrund der aktuellen Situation setzten wir die Möglichkeit aus, sich mit Gmail zu registrieren. Wir bitten um Verständnis Das RCMP Team

Sammelthread Arrma Fireteam 6S 4WD BLX 1/7 Speed Assault

Schuessel

Schuessel

Mitglied
Danke, ich hab's mal korrigiert! <-- Das war eigentlich die Antwort an Etosch! :)

Ich hab mir letztes Jahr meine Diffs immer nur bei verkack*** Landungen zerschossen - sowohl vorn als auch hinten... und halt auch viel ruckartiges Gasgeben... Mittlerweile fahre ich etwas ruhiger bzw. gefühlvoller und das Auto dankt es mit deutlich längerer Haltbarkeit. - Aber das machst Du ja scheinbar nicht. Hm...

Wie die Diffs auf losem Sand kaputt gehen können verstehe ich allerdings auch nicht, da würde ich auch aufs Material fluchen.
Ich hab mir in das hintere Diff den Zahnradsatz von GPM eingebaut, der läuft fühlbar anders und fühlt sich auch nach mehrfach shimmen "härter" beim drehen an - und hält bis jetzt ziemlich gut.
 
Zuletzt bearbeitet:
H

Highlander

Mitglied
So, EXB Diff ist heute angekommen. Doch herrje, Arrma hat ein „Active Diff“ in die Tüte vom „Open Diff“ gepackt. Das waren doch die mit hohem Verschleiß und schlechten Fahreigenschaften, oder nicht?

1658497475728.png
1658497502869.png
 
K

Kurishi

Mitglied
Hallo,
hat jemand schon einmal die Reifen vom Fireteam auf einen Talion gemacht und kann vielleicht kurz sagen, ob es geht und wie sich der Wagen damit fährt.

Hatte jetzt ab und zu die Backflips auf dem Talion, ist dann schon lustig und macht mega Spass...aber so auf Dauer ganz schön belastend...wir fahren aber häufig im tiefen und welligem Sand, daher sind die Kata da immer nen bissel zu klein.

MFG
 
F

flow8282

Mitglied
Zitat von Highlander:
So, EXB Diff ist heute angekommen. Doch herrje, Arrma hat ein „Active Diff“ in die Tüte vom „Open Diff“ gepackt. Das waren doch die mit hohem Verschleiß und schlechten Fahreigenschaften, oder nicht?

Den Anhang 138034 betrachten
Den Anhang 138035 betrachten
Klicken Sie in dieses Feld, um es in vollständiger Größe anzuzeigen.
Moin,
vermutlich nicht mehr so aktuell, aber trotzdem... ;)

Ich hab am Kraton auch die LSD Diffs drin. Zu den Fahreigenschaften kann ich nix sagen, aber halten tun sie auf jeden Fall gut.
Ansonsten könntest du das Diff auch zu nem Offenem Umbauen mit ein paar Shims (ARA311094): https://www.arrmaforum.com/threads/exb-lsd-to-open-differential-solution.33225/

Grüße!
 
DesertBull

DesertBull

Mitglied
Hallo zusammen,

ich werde in den nächsten Wochen ( wenn ich Zeit habe und hinfahre ) von einem Freund seinen ungefahrenen Fireteam abkaufen. Ich habe hier gelesen was alles kaputtgeht, habe deshalb die Frage wie die Erfahrung seither weiterging, kam noch mehr dazu ? Was macht Sinn wenn ich die Karre habe und VOR dem Fahren zerlege ? Gleich neue Diffs bestellen oder die vorhandenen mit Shims richtig einstellen ? Sprünge sind nicht so meins, ich wollte eher im flacheren Gelände damit rumpflügen.

Gruß
 
F

flow8282

Mitglied
Zitat von DesertBull:
Hallo zusammen,

ich werde in den nächsten Wochen ( wenn ich Zeit habe und hinfahre ) von einem Freund seinen ungefahrenen Fireteam abkaufen. Ich habe hier gelesen was alles kaputtgeht, habe deshalb die Frage wie die Erfahrung seither weiterging, kam noch mehr dazu ? Was macht Sinn wenn ich die Karre habe und VOR dem Fahren zerlege ? Gleich neue Diffs bestellen oder die vorhandenen mit Shims richtig einstellen ? Sprünge sind nicht so meins, ich wollte eher im flacheren Gelände damit rumpflügen.

Gruß
Klicken Sie in dieses Feld, um es in vollständiger Größe anzuzeigen.
Willst du die Karre eh vorher zerlegen?
Falls ja, würde ich die Diffs erstmal checken und ggf. shimmen.
Ich habe hier auch noch einen ungefahren stehen. Habe ihn mir genau angeschaut, die Schrauben gecheckt wo das Locktite evtl. fehlt, Ritzelspiel und so Sachen, und sonst werde ich den erstmal Stock fahren.
Eventuell sind einige Probleme ja passe (Aufgrund ner Charge schlechter Teile oder es wurde nachgebessert, wer weiß...), von daher: mal sehen :)
Für Stunts werde ich den aber auch nicht groß verwenden, dafür habe ich andere Kisten.

Frage an dich: Bei der Karo hat man ja gelesen das die Schrauben teilweise durch die Verkleidung gedrückt werden. Daher wären unterlegscheiben sinnvoll. Allerdings sind die schrauben ja leicht vertieft und ich hab nicht den Eindruck das man da sinnvoll Unterlegscheiben verwenden kann. Hast du dich damit schon beschäftigt und vlt ne Lösung? ;)

Grüße,
ben
 
DesertBull

DesertBull

Mitglied
Hallo Ben, nein, habe ich noch nicht, schätze es wird nach Weihnachten bis ich an das Ding rankomme.
Aber gut zu wissen, Danke, ich werde es mir genau anschauen, ich möchte alles zerlegen bevor ich die Karre fahre.
 
F

flow8282

Mitglied
Zitat von DesertBull:
Hallo Ben, nein, habe ich noch nicht, schätze es wird nach Weihnachten bis ich an das Ding rankomme.
Aber gut zu wissen, Danke, ich werde es mir genau anschauen, ich möchte alles zerlegen bevor ich die Karre fahre.
Klicken Sie in dieses Feld, um es in vollständiger Größe anzuzeigen.
Dann würde ich die diffs ordentlich checken, gescheit befüllen, shimmen wenn nötig und gut.
Im vorauseilenden gehorsam die Exb-diffs zu kaufen macht finde ich keinen Sinn.
 
A

Andy1765

Mitglied
Zitat von Highlander:
Also ich weiß nicht recht, ob das Problem mit besseren Lagern gelöst wäre. Vielleicht sind die Lager auch zu klein für das schwere Auto. Oder die Welle ist doch zu stramm oder sowas. Dann helfen bessere Lager auch nicht wirklich. Die halten dann vielleicht 5 Akkus statt einen Akku.
@Germanrcplayground, was meinst du denn. Ist die Welle evtl. zu stramm beim Einfedern? Oder einfach nur Pech gehabt?
Klicken Sie in dieses Feld, um es in vollständiger Größe anzuzeigen.
Die Räder sind für die kleinen schmalen lager zu gross. die "zerren" zu stark an den lagern.Noch dazu sind die Felgen steif wie "Hund". Die ganzen Schläge gehen dann auf die Achsschenkel,die dann die Schäge an die Kugellager abgeben. Das hält dann nicht lange. Grössere Lager mit Aluachsschenkeln wären die Lösung gibt es von Vitavon bei Metz z.B.
 
DesertBull

DesertBull

Mitglied
Hallo zusammen,
eine Stoßdämpferfrage habe ich zum FT. Ich habe einen Zweiten besorgt und will den umbauen, spiele mit dem Gedanken diesen für die Strasse herzurichten und tiefer zu legen. Passen die Dämpfer vom Felony oder hat jemand einen Tip welches Material ich verwenden kann ?
Danke schon mal
Gruß
Wolfgang
 
protoformer

protoformer

Mitglied
Ich überlege die ganze Zeit mir den Fireteam für die nächste Bash Saison zu holen. Gibt ihn momentan in der Aktion für 499€. In DE scheint er nicht so populär zu sein.
Wenn man Berichte findet, sind die aber meist positiv.
Die Alternative wäre der Mojave, allerdings knapp 150€ teurer. Die Basis ist ja quasi das selbe Chassis, oder?
 
B

Bjoerns_rc

Mitglied
Also bei dem Shop aus Österreich kannst ohne Probleme bestellen hab Ich selber schon öfters…

Gibt es eigentlich etwas was man gleich vor dem Firstrun tun sollte beim Fireteam? Irgendwas hatte Ich mit den Lagern an der VA im Hinterkopf….
 
Sie müssen sich anmelden oder registrieren um antworten zu können.
Top Bottom