Mic da Silva
Autor
Gut, man kann die Tipps natürlich ignorieren, und behaupten, das man die physik ausgekontert hat.
Erfahrungen Reely Raptor 6s nach 3 Monaten Betrieb
- Ersteller des Themas xMarkus
- Erstellungsdatum
michse
Mitglied
Gut, man kann auch einfach zynisch werden statt die Erfahrungen anderer mal so stehen zu lassen ohne dabei gewesen zu sein.
@MarcusM sorry fürs Kapern deines Threads, das war nicht meine Absicht
Die originalen Reifen vom Raptor sind ab ner gewissen Geschwindigkeit echt kacke, hab sie mal kurz auf dem Mojave gefahren, außer zum blähen und in der Kurve zerdriften taugen die bei hohem Speed echt nicht. Die Katars fahre ich ebenfalls, allerdings noch nicht als belted und das is echt ein Unterschied wie Tag und Nacht. Vor allem der Grip im Gelände ist massiv besser.
@MarcusM sorry fürs Kapern deines Threads, das war nicht meine Absicht
Die originalen Reifen vom Raptor sind ab ner gewissen Geschwindigkeit echt kacke, hab sie mal kurz auf dem Mojave gefahren, außer zum blähen und in der Kurve zerdriften taugen die bei hohem Speed echt nicht. Die Katars fahre ich ebenfalls, allerdings noch nicht als belted und das is echt ein Unterschied wie Tag und Nacht. Vor allem der Grip im Gelände ist massiv besser.
ParRagonXMaxX
Mitglied
3 Leute haben dir gesagt das ihr da härtere Federn braucht, jedes Mal kam nur hat doch funktioniert mit dem 3D Druck Teil ^^
Der Buggy kam hinten hoch nachdem ihr das Teil eingebaut habt oder ? Vielleicht hilft euch dieses Video weiter, denn da könnte die Erklärung drin stecken warum sich das Auto anders verhalten hat:
MarcusM
Mitglied
Jupp, die Reifen sind suboptimal. .. Ist nicht mein Thread ... ist der Thread von xMarcus
Mic da Silva
Autor
Man kann auch einfach Mal ignorieren was gesagt wird und denken das man Recht hat...
Geht auch, ist aber auch kacke.
Unfassbar mit welchen Selbstverständnis hier Falschaussagen getroffen werden.
Oder mit welchen revolutionärer Technik die Physik in ihre Schranken gewiesen wird.
MatzeBOH
Mitglied
Verdammt, Popcorn ist alle... ich hätte aber noch faule Tomaten die ich euch als Munition zur Verfügung stellen könnte 
Spaß bei Seite, technisch Recht haben und gefühlte Erfolge müssen nicht die gleiche Basis haben. Und wenn jemand mit ner Bastellösung die physikalisch an sich nicht gut sein mag zufrieden ist, who cares? Machen lassen und gut.
Gruß, Matze
Spaß bei Seite, technisch Recht haben und gefühlte Erfolge müssen nicht die gleiche Basis haben. Und wenn jemand mit ner Bastellösung die physikalisch an sich nicht gut sein mag zufrieden ist, who cares? Machen lassen und gut.
Gruß, Matze
michse
Mitglied
Danke, das Video hat es wirklich gut erklärt. Dazu war dein Beitrag weder herablassend noch sonst was in der Art.
Ich bin ja nicht lernresistent und lasse mich auch gerne eines besseren belehren, in deinem Beitrag gab es dann auch den nötigen Input dafür.
Ja der Buggy kam hoch dadurch, statt durch zu hängen waren die Lenker nun ziemlich gerade mit dem 6s an Board.
@Mic da Silva
Ich weiß nicht welche Laus dir über die Leber gelaufen ist, aber ich habe hier keinerzeit versucht irgendwelche Wunder zu propagieren. Ich kann nur berichten was wir gemacht haben und wie sich das Ganze sogar für uns positiv auf das Handling ausgewirkt hat.
Statt nur rum zu blöken hätte ja eine ähnlich sinnvolle und mit Inhalt gefüllte Antwort von dir kommen können wie sie von @ParRagonXMaxX kam. Niemand lernt dazu wenn man sagt „Ist halt so“.
Vielleicht ist das aber auch zu viel verlangt von jemandem der keine drei Sätze geradeaus reden kann
In diesem Sinne, danke für die Erleuchtung und gute Nacht
Mic da Silva
Autor
Ich habe im ersten Post eine ganz ordentliche Frage gestellt. Überleg dir Mal wie deine Antworten darauf waren.
xMarkus
Mitglied
Hallo Karsten.
Da hast Du dir nicht das schlechteste Auto am Markt gekauft. Bis auf zu fest verklebte Schrauben gibt es nix zu meckern an dem Raptor. Die Madenschrauben in den Radmitnehmern waren drei von vier bei mir nicht lösbar.
Und zwei Schrauben Unterseite Chassis wollten auch nicht los gehen. Das würde ich kontrollieren und wenn dem so ist reklamieren.
Ansonsten die Löcher in den Felgen verkleben, dann haste auch länger Freude an den Rädern. Den Startpunch im Regler reduzieren schützt den Antrieb enorm. Ansonsten fahren und Spaß haben.
Da hast Du dir nicht das schlechteste Auto am Markt gekauft. Bis auf zu fest verklebte Schrauben gibt es nix zu meckern an dem Raptor. Die Madenschrauben in den Radmitnehmern waren drei von vier bei mir nicht lösbar.
Und zwei Schrauben Unterseite Chassis wollten auch nicht los gehen. Das würde ich kontrollieren und wenn dem so ist reklamieren.
Ansonsten die Löcher in den Felgen verkleben, dann haste auch länger Freude an den Rädern. Den Startpunch im Regler reduzieren schützt den Antrieb enorm. Ansonsten fahren und Spaß haben.
bugster_de
Mitglied
gjipkind
Mitglied
Gestern Abend wollte ich mit Passscheiben das Spiel in den Radmitnehmern reduzieren und habe ebenfalls die Madenschrauben nicht lösen können. Da hilft jetzt auch nur noch ausbohren (unschöne Arbeit bei gehärteten Stiftschrauben).
xMarkus
Mitglied
Moin. Hast du es mit einem kleinen Gasbrenner probiert? Die Basherqueen hatte es in ihrem Video "Motorrevision" gezeigt. Durch die dünne Flamme trifft man die Schraube perfekt und kann rausgeschraubt werden. Damals hatte ich noch nicht so ein Brenner, nur ein Heißluftdings mit Düse. Hat leider nicht funktioniert und ich musste ausbohren.Gewinde neu schneiden. Heutzutage würde ich das reklamieren.
gjipkind
Mitglied
Nein, mit Wärme habe ich es nicht probiert. Das muss ja dann wirklich eine sehr kleine Flamme sein, um gezielt die Schrauben zu treffen ohne das Kunststoff in dem Bereich zu verbrennen.
Habe eine Reklamation geschrieben. Damit hast du völlig recht, denn wenn man auf diesem Wege nicht auf Probleme bei der Produktion/Montage hinweist, wird es sich nie ändern. Ein Umtausch würde mir allerdings nicht wieterhelfen, das neue Fahrzeug hätte ja das gleiche Problem. Vielleicht gibt es aber ja eine Teilrückzahlung. Das wäre meiner Meinung nach angemessen, denn der Fehler liegt eindeutig beim Hersteller.
Habe eine Reklamation geschrieben. Damit hast du völlig recht, denn wenn man auf diesem Wege nicht auf Probleme bei der Produktion/Montage hinweist, wird es sich nie ändern. Ein Umtausch würde mir allerdings nicht wieterhelfen, das neue Fahrzeug hätte ja das gleiche Problem. Vielleicht gibt es aber ja eine Teilrückzahlung. Das wäre meiner Meinung nach angemessen, denn der Fehler liegt eindeutig beim Hersteller.
xMarkus
Mitglied
Ja, denn da ist soviel Schraubenkleber drin, da mache ich ein ganzer RC- Car mit. Jetzt wo ich es besser weiß, würde ich auch reklamieren. Bei mir ist es erst später aufgefallen, da haste ich schon ne Menge Akkus durch. Da habe ich mir von einer Reklamation nicht viel erhofft. Deshalb ja auch hier der Tipp dazu.
gjipkind
Mitglied
Teilerstattung abgelehnt, ich kann aber vom Rückgaberecht Gebrauch machen.
Den Mangel soll ich direkt an Reely melden. Gekauft habe ich das Modell bei Thalia.
Ich werde das Auto nicht zurückschicken, weil ich dadurch auch nichts gewinne.
Es sei denn, es gibt das Ding am Black Friday noch günstiger. Dann könnte ich das gebrauchte Teil zurücksenden, bekäme eine Gutschrift und würde das gleiche Auto nochmal neu bestellen und unterm Strich Plus machen. Verrückt.
Den Mangel soll ich direkt an Reely melden. Gekauft habe ich das Modell bei Thalia.
Ich werde das Auto nicht zurückschicken, weil ich dadurch auch nichts gewinne.
Es sei denn, es gibt das Ding am Black Friday noch günstiger. Dann könnte ich das gebrauchte Teil zurücksenden, bekäme eine Gutschrift und würde das gleiche Auto nochmal neu bestellen und unterm Strich Plus machen. Verrückt.
gjipkind
Mitglied
Ich habe mich gestern Abend wieder sehr über (zerstörungsfrei) nicht lösbare Schraubverbindungen geärgert, so dass ich den Wagen nun doch zurück gehen lasse.
Schade eigentlich. Hatte leihweise vom Kumpel dicke Puschen drauf und damit fuhr der Wagen wirklich wesentlich geiler als mit der Serienbereifung (wie in diesem Thread ja auch schon beschrieben wurde).
Das Ding ist jetzt nur, wenn ich den Raptor nochmal neu kaufe für 360€ und dann nochmal 100€ für notwendige Optimierungen ausgeben muss (Bereifung, Passscheiben, Querlenkerhalter), kann ich mir auch gleich einen Arrma Kraton kaufen. Da ist ab Werk alles stimmig und der Kostenvorteil vom Raptor verpufft.
Schade eigentlich. Hatte leihweise vom Kumpel dicke Puschen drauf und damit fuhr der Wagen wirklich wesentlich geiler als mit der Serienbereifung (wie in diesem Thread ja auch schon beschrieben wurde).
Das Ding ist jetzt nur, wenn ich den Raptor nochmal neu kaufe für 360€ und dann nochmal 100€ für notwendige Optimierungen ausgeben muss (Bereifung, Passscheiben, Querlenkerhalter), kann ich mir auch gleich einen Arrma Kraton kaufen. Da ist ab Werk alles stimmig und der Kostenvorteil vom Raptor verpufft.