Monster Truck Reely New1 Erfahrungen Kit/RTR
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Gast
Jepp, alles gut und für die Zukunft auf die Kabelfarben achten.
Dann viel Spaß beim fahren.
Gelb/Weiß/Orange von Servos und Fahrtreglern ist immer Signal
Rot ist Plus und immer in der Mitte
Schwarz ist Minus
Ist mir alles klar habe auf das Bild überhaupt nicht geachtet ging von seinem ersten Post aus.Jepp, alles gut und für die Zukunft auf die Kabelfarben achten.
Gelb/Weiß/Orange von Servos und Fahrtreglern ist immer Signal
Rot ist Plus und immer in der Mitte
Schwarz ist Minus
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Deleted member 1492
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Du warst doch nicht gemeint, sondern SandroIst mir alles klar habe auf das Bild überhaupt nicht geachtet ging von seinem ersten Post aus.
Hallo,
also nach ein paar Stunden Gecruise im Sand machte mein N1 komische Geräusche. Der Motor dreht sich zwar noch, aber es kommt nichts mehr an Diffs/Wellen an.
Ich habe das mal gefilmt und auf Twitter geteilt (wusste nicht, wie man hier eine .mov integriert).
Hat jemand eine Ahnung was das Problem sein könnte? Den Motor habe ich bereits ausgebaut, der funktioniert. Und auf den ersten Blick finde ich auch keinen Stein, der das Hauptzahnrad blockiert.
Jemand ne Idee?
also nach ein paar Stunden Gecruise im Sand machte mein N1 komische Geräusche. Der Motor dreht sich zwar noch, aber es kommt nichts mehr an Diffs/Wellen an.
Ich habe das mal gefilmt und auf Twitter geteilt (wusste nicht, wie man hier eine .mov integriert).
Hat jemand eine Ahnung was das Problem sein könnte? Den Motor habe ich bereits ausgebaut, der funktioniert. Und auf den ersten Blick finde ich auch keinen Stein, der das Hauptzahnrad blockiert.
Jemand ne Idee?
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Das Motorritzel sitzt fest auf der Motorwelle?
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Deleted member 1492
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So ists richtig. Und wenn es lose ist, dann die Madenschraube vor festziehen mit Loctite sichern.
Von wegen metrisch - die Schraube ist mehr oder weniger rund. Hat jemand einen Tipp? Oder muss ich jetzt einen neuen Motor kaufen?
Du hast nämlich vermutlich recht. Ohne Motor lässt sich das HZ drehen. Ohne HZ dreht sich der Motor, bzw. das Ritzel. Aber wenn beides ineinander greift dreht sich das Ritzel nicht mehr komplett...
Du hast nämlich vermutlich recht. Ohne Motor lässt sich das HZ drehen. Ohne HZ dreht sich der Motor, bzw. das Ritzel. Aber wenn beides ineinander greift dreht sich das Ritzel nicht mehr komplett...
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Schon versucht, bei ausgebautem Motor, das Ritzel einfach abzuziehen?
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Deleted member 1492
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Schau Dir alles nochmal genau an, nur per Hand drehen, auch mal auf das Hauptzahnrad achten.
D
Deleted member 1492
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?? Motor schon mal ausgebaut?
Rorschach313
Mitglied
Schau dir mal die diffs an. Hatte auch das Problem. Bei mir war das hintere Diff zerschossen. Und falls da nichts ist, die Fassung vom HZ überprüfen und oder Mal den kompletten Antrieb checken
Habe fast das genau Problem nach der 2ten fahrt mit meinem umgebauten Brushless New1 hat er heute Mittag einfach kein 4WD mehr gehabt! Sondern nur noch Heckantrieb! Ich denke das die kleine Madenschraube von der Kardanwelle sich gelockert hat! Weil wenn ich die Vorderen Räder bewege! Dann dreht sich die Kardanwelle nicht! Aber wenn ich die Forderen Räder drehe dreht sich die Kardanwelle nicht!