Opagoesaction
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Dann gibt es wieder was für den second-circle. Ist aber echt ärgerlich!
Short Course Reely Eraser - Mein Einsteigerprojekt
- Ersteller des Themas Opagoesaction
- Erstellungsdatum
Papa_Frank
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Ich bewundere ja euren Durchhaltewillen. Ich hatte meinen Eraser nur zwei Monate 
Opagoesaction
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@Factory Nicht schlecht! Du hast bestimmt eine neue Achse genommen, oder was hast du mit der originalen angestellt?
VG
Hey,
Nein, das ist die Originale Achse. Es wurden 3D gedruckte Klemmstücke verwendet.
Teilweise ist man schon stark frustriert wenn man Perfektionist ist. Gerade die Aluteile haben teilweise mehr Spiel als die Originalen Teile
. Auch beim Thema Fahrwerk... ein paar Federn nach Maß zu finden ist fast unmöglich. 
Nein, das ist die Originale Achse. Es wurden 3D gedruckte Klemmstücke verwendet.
Teilweise ist man schon stark frustriert wenn man Perfektionist ist. Gerade die Aluteile haben teilweise mehr Spiel als die Originalen Teile
. Auch beim Thema Fahrwerk... ein paar Federn nach Maß zu finden ist fast unmöglich.
Opagoesaction
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Respekt! Kommt klar vorne in meine Modifizierungsliste!
Im übrigen liegt das Gewicht nun etwas über 3Kg. Auch der TT ist nur noch minimal bei schnellem anfahren auf 2s. Demnächst werden noch neue Stoßdämpferkolben etc. getestet/gedruck. Das Kippverhalten ist auf Asphalt auch recht annehmbar.
Hat jemand eine Ahnung bei welchem Fahrzeug Federn mit einem Außendurchmesser von 22/23mm genutzt werden. Die Frequenzen passen noch nicht... habe aber keine Federn mit anderer Rate zur Hand.
Schönen Abend euch
Hat jemand eine Ahnung bei welchem Fahrzeug Federn mit einem Außendurchmesser von 22/23mm genutzt werden. Die Frequenzen passen noch nicht... habe aber keine Federn mit anderer Rate zur Hand.
Schönen Abend euch
Opagoesaction
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Na, dass sieht doch nach einem erfolgreichen Ausflug auf die Wiese aus! Schön das dein Sohn auch Spaß hat am fahren!
Bei uns nix neues. Habe eine neue Aufnahme für unsere action cam gebaut, hab es aber noch nicht geschafft zu schneiden. Heute war ich mit Frau und Enkelin und dem Auto im Kinderwagen unterwegs. Zurzeit läuft es prima, ganz ohne Crash bzw. Bruch.
Karosserie bleibt der Schwachpunkt. Achsen und die Skidplates verhindern bislang die üblichen Verformungen.
Allerdings merke ich jetzt, dass die Reifen wirklich schlecht sind. Man kann nicht alles haben.
schönen Sonntag!
P.S. hier, ungeschnitten meine Wiese ;-)
Bei uns nix neues. Habe eine neue Aufnahme für unsere action cam gebaut, hab es aber noch nicht geschafft zu schneiden. Heute war ich mit Frau und Enkelin und dem Auto im Kinderwagen unterwegs. Zurzeit läuft es prima, ganz ohne Crash bzw. Bruch.
Karosserie bleibt der Schwachpunkt. Achsen und die Skidplates verhindern bislang die üblichen Verformungen.
Allerdings merke ich jetzt, dass die Reifen wirklich schlecht sind. Man kann nicht alles haben.
schönen Sonntag!
P.S. hier, ungeschnitten meine Wiese ;-)
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Lila Laune Bashtler
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F
Febrotec wenn du ne Feder brauchst
Thorgar
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Heute mal mit der Familie unterwegs gewesen und die Autos dabei gehabt. Ich habe 1,5 Akkus verbraucht, dann hat es mir sauber die Achse hinten am Rad abgeschert...
Sohnemanns 2. Core Z läuft im Moment noch recht gut.
Richtig gebasht habe ich nicht, paar Sprünge waren dabei, mal schauen, wenn ich Zeit zum schneiden habe, gibts noch n Video zu.
LG
Sohnemanns 2. Core Z läuft im Moment noch recht gut.
Richtig gebasht habe ich nicht, paar Sprünge waren dabei, mal schauen, wenn ich Zeit zum schneiden habe, gibts noch n Video zu.
LG
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Opagoesaction
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So ein Mist. Du hast aber auch Pech. War wohl zuviel Kraft drauf beim festziehen der Radmutter denke ich mir. Und dann die übliche Schwachstelle. Auf das Video bin ich gespannt.
Bei mir ist gerade RC Pause, zuviel los in der Familie. Und Maßstab 1:1 von meiner Tochter war auch mal dran. Lima, Flexrohr.
Und bei den 1:10 ern - bei einem Wagen ist der Servoschoner defekt, beim anderen noch Karosseriearbeiten notwedig... übernächstes WE gehts etwas weiter hoffentlich.
Bei mir ist gerade RC Pause, zuviel los in der Familie. Und Maßstab 1:1 von meiner Tochter war auch mal dran. Lima, Flexrohr.
Und bei den 1:10 ern - bei einem Wagen ist der Servoschoner defekt, beim anderen noch Karosseriearbeiten notwedig... übernächstes WE gehts etwas weiter hoffentlich.
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Lila Laune Bashtler
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Ohjahhh habe ich Stunden investiert, jetzt mag ich ihn aber nicht mehr hergeben, bleibt eigentlich auch günstig in der Unterhaltung, braucht aber viel LIEBE DAS DINGIch bewundere ja euren Durchhaltewillen. Ich hatte meinen Eraser nur zwei Monate
apsyt
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Moin,
Bin gespannt, was der Eraser hier weiteres erleben darf.
das tue ich hier auch. Und der Durchhaltewillen ist bereits länger als ich ihn mit meiner Klapperwrackkiste Senton V3 hatte - der ging nach sechs Monaten.Ich bewundere ja euren Durchhaltewillen. Ich hatte meinen Eraser nur zwei Monate
Bin gespannt, was der Eraser hier weiteres erleben darf.
Thorgar
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So, achsteile sind da und schon verbaut. Mal schauen ob ich am We dazu komme und ihn mal wieder ausfahren kann. Videos hab ich gesichtet, sind sehr verwackel, nichts was man dem Auge zumuten möchte. Meine Frau meinte, dass einem da schlecht wird, wenn man da zuschaut.
Bin jetzt auf der Suche nach nem Handy-Halter für die Funke, kann da vielleicht jemand was empfehlen?
lg
Bin jetzt auf der Suche nach nem Handy-Halter für die Funke, kann da vielleicht jemand was empfehlen?
lg
Opagoesaction
Mitglied
Kleine Neuigkeiten von der Eraserfront:
Neue Akku/ ESC Position:
Mit dem Lüfter wie bei den großen Vorbildern.
Akkuposition parallel und mit der Stabilitätsbrücke verbunden. Erst mal als Studie, Finish bei Tauglichkeit.
Neue Akku/ ESC Position:
Mit dem Lüfter wie bei den großen Vorbildern.
Akkuposition parallel und mit der Stabilitätsbrücke verbunden. Erst mal als Studie, Finish bei Tauglichkeit.
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Opagoesaction
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Und ein wenig strukturiert und bemalt:
Opagoesaction
Mitglied
Neue Akkuposition und erster Test
Hallo Leute,
der Eraser ist kein Wunderwerk, aber man kann eine Menge machen ohne viel zu ändern.
Hier die Bilder vom der neuen Akkuposition im Vergleich zum Original. Die Idee hab ich bei Ebay abgeschaut, da hat jemand seinen Bulldog so ähnlich umgebaut.
Und kurz: Bisher die Beste der von mir ausprobierten Akkupositionen.
Hier Original vorn, Mod im Hintergrund
BEC Mod:
Anpassung der oberen Versteifungsplatte
An diese ist der Akkuhalter direkt angeschraubt. Hinten mit der Platte an die Bohrungen des Getriebeoberteils, vorn mit eigenen Löchern, in der Mitte ein Zentrierloch, das trägt mit dem mittleren Nippel am Akkufach die ganze dynamische Last, die Schrauben halten haupsächlich herunter und verhindern Verdrehung.
Probefahrt
(Vergleich zum Originalsetup, gleiche Federeinstellung und Dämpferposition):
Auf Knochenpflaster weniger Twist, direktere Anlenkung, mehr Neigung zum übersteuern (als im Original, was sehr träge anlenkt, bei etwa 2 Grad Vorspur je). Wirkt deutlich agiler, kleinerer Wendekreis, weniger Neigung zum rollen. Also auf Straße eine deutliche Verbesserung. Springen hab ich noch nicht probiert.
Hallo Leute,
der Eraser ist kein Wunderwerk, aber man kann eine Menge machen ohne viel zu ändern.
Hier die Bilder vom der neuen Akkuposition im Vergleich zum Original. Die Idee hab ich bei Ebay abgeschaut, da hat jemand seinen Bulldog so ähnlich umgebaut.
Und kurz: Bisher die Beste der von mir ausprobierten Akkupositionen.
Hier Original vorn, Mod im Hintergrund
BEC Mod:
Anpassung der oberen Versteifungsplatte
An diese ist der Akkuhalter direkt angeschraubt. Hinten mit der Platte an die Bohrungen des Getriebeoberteils, vorn mit eigenen Löchern, in der Mitte ein Zentrierloch, das trägt mit dem mittleren Nippel am Akkufach die ganze dynamische Last, die Schrauben halten haupsächlich herunter und verhindern Verdrehung.
Probefahrt
(Vergleich zum Originalsetup, gleiche Federeinstellung und Dämpferposition):
Auf Knochenpflaster weniger Twist, direktere Anlenkung, mehr Neigung zum übersteuern (als im Original, was sehr träge anlenkt, bei etwa 2 Grad Vorspur je). Wirkt deutlich agiler, kleinerer Wendekreis, weniger Neigung zum rollen. Also auf Straße eine deutliche Verbesserung. Springen hab ich noch nicht probiert.
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