Monster Truck Proline ProMT 1:10 4x4
- Ersteller des Themas Mic da Silva
- Erstellungsdatum
Smoerrebroed
Mitglied
Sollte ja grundsätzlich genug Platz bieten für eine Aufstockung.
derschlambi
Mitglied
Die Perspektive täuscht. Die Bohrung hat etwa 3,1 mm und die Wandstärke beträgt mindestens 2 mm.
So sehen die Upgrades verbaut aus:
P
Sorry für den Dreck. Mein Kompressor wurde noch nicht geliefert
derschlambi
Mitglied
So. Heute kamen die Teile von @Richi für die Lenkung. Habe das zum Anlass genommen, mich um den Kleinen mal wieder zu kümmern. Hab ihn etwas vernachlässigt in letzter Zeit.
Zuerst habe ich das Auto gereinigt. Das war schon länger mal nötig. Dann ging es an die Lenkung. Hab die Teile von @Richi montiert. Die Lenkung hat jetzt deutlich weniger Spiel und ist trotzdem leichtgängig.
Eingebaut sieht das ganze dann so aus.
Dann habe ich mich an eine neue Brace gemacht. Die alte war nur ein Provisorium. Hab dazu Alurohre zurecht gesägt und zwischen die Dämpferbrücken gemacht. Dazu habe ich einfach längere Schrauben genommen und noch Gummi dazwischen gemacht. So kann das noch etwas flexen.
Eine neue Halterung für die Empfängerbox musste dann auch her. Dazu habe ich ins Regal geschaut und noch was gefunden, was perfekt passt. Wer braucht schon 3D Druck
Fertig zusammen gebaut sieht das jetzt so aus.
Die erste Probefahrt auf der Straße vorm Haus war schon mal sehr gut. Jetzt kann es endlich mal wieder ins Gelände gehen.
Zuerst habe ich das Auto gereinigt. Das war schon länger mal nötig. Dann ging es an die Lenkung. Hab die Teile von @Richi montiert. Die Lenkung hat jetzt deutlich weniger Spiel und ist trotzdem leichtgängig.
Eingebaut sieht das ganze dann so aus.
Dann habe ich mich an eine neue Brace gemacht. Die alte war nur ein Provisorium. Hab dazu Alurohre zurecht gesägt und zwischen die Dämpferbrücken gemacht. Dazu habe ich einfach längere Schrauben genommen und noch Gummi dazwischen gemacht. So kann das noch etwas flexen.
Eine neue Halterung für die Empfängerbox musste dann auch her. Dazu habe ich ins Regal geschaut und noch was gefunden, was perfekt passt. Wer braucht schon 3D Druck
Fertig zusammen gebaut sieht das jetzt so aus.
Die erste Probefahrt auf der Straße vorm Haus war schon mal sehr gut. Jetzt kann es endlich mal wieder ins Gelände gehen.
antriebsaxt
Mitglied
@derschlambi
welchen Durchmesser haben die Alurohre und wie hast du die befestigt?
welchen Durchmesser haben die Alurohre und wie hast du die befestigt?
derschlambi
Mitglied
Das ist ein 6 mm Rohr aus Alu mit 1 mm Stärke. 1,99 € der Meter. Ich habe die zwei oberen Schrauben, mit denen die Dämpferbrücken an den Diffgehäusen befestigt sind jeweils entfernt und durch längere ersetzt. Darauf habe ich dann jeweils noch etwas Gummischlauch gemacht. Das Rohr wird dann über die Schrauben gestülpt und zwischen die Brücken geklemmt. Dazu musste ich das Auto zerlegen. Wollte ich aber sowieso wegen der Reinigung. Durch den Schlauch wird es quasi fixiert und hat etwas Spiel und ist nicht so starr. Flext aber deutlich weniger als ohne. Verschrauben ist nicht notwendig. Das muss ja nicht fest sein, sondern lediglich den Flex in Längsrichtung begrenzen. Und das tut es.
derschlambi
Mitglied
So. Kurze Rückmeldung von mir. Die Brace hat den Backyard Bash nicht überstanden. Ein paar blöde Landungen aus 2-3 m auf dem Rasen haben wohl zu viel Flex erzeugt, dass die Rohre verbogen und rausgesprungen sind. Dabei hat es mir natürlich wieder hinten den Ring rausgedrückt....
Ich weiß nicht ob es am Alter liegt, dass das Auto so flext. Vielleicht sollte ich die Chassis Platte mal wechseln. Oder doch den Melzman fragen wegen der dickeren. Die Rohre verbiegt es wohl auch deshalb, weil die vordere Dämpferbrücke schräg ist und deshalb wohl beim Aufprall vorne die Rohre nach unten drückt. Ich könnte mal noch welche mit höherer Wandstärke probieren. Oder halt Vollmaterial und Löcher rein.
Ich weiß nicht ob es am Alter liegt, dass das Auto so flext. Vielleicht sollte ich die Chassis Platte mal wechseln. Oder doch den Melzman fragen wegen der dickeren. Die Rohre verbiegt es wohl auch deshalb, weil die vordere Dämpferbrücke schräg ist und deshalb wohl beim Aufprall vorne die Rohre nach unten drückt. Ich könnte mal noch welche mit höherer Wandstärke probieren. Oder halt Vollmaterial und Löcher rein.
Richi
Mitglied
Moinsen, ich hab da mal was vorbereitet. Die zusätzliche Ackermann hab ich jetzt aus Alu hochfest gefräst. falls jemand Interesse hat, gerne PN an mich. Ich hab 4 Stück hergestellt. Die kommt dann mit längeren Schrauben, Scheiben und Hülsen natürlich. Danke nochmal an @derschlambi für den Test und das Feedback
derschlambi
Mitglied
Hey @Richi,
das Teil sieht mega aus! Wie hast du das jetzt geplant? Soll das Ding die untere originale Ackermann ersetzen oder zusätzlich oben montiert werden statt der bisher zusätzlich verwendeten aus Carbon? Falls du eine über hast, ich würde auf jeden Fall eine nehmen Mehr dazu auch gerne per PN.
das Teil sieht mega aus! Wie hast du das jetzt geplant? Soll das Ding die untere originale Ackermann ersetzen oder zusätzlich oben montiert werden statt der bisher zusätzlich verwendeten aus Carbon? Falls du eine über hast, ich würde auf jeden Fall eine nehmen
Mehr dazu auch gerne per PN.
derschlambi
Mitglied
Diese Woche hat es mir ein Servo gekillt im MT. Das war mega heiß und hat nur noch gezuckt. Mir ist dann aufgefallen, dass die Rod Ends der Lenkung ausgelutscht waren und daher nicht sauber auf dem Kugelgelenk liefen. Das hat wohl einen größeren Widerstand generiert und das Servo war total überlastet. Mega ärgerlich. So langsam zeigen sich erste Ermüdungserscheinungen. Auto war halt auch gebraucht. Die Rod Ends an der hinteren Aufhängung sind auch schon mehrfach rausgehüpft. Hab jetzt Ersatz bestellt und werde die mal auf breiter Flur tauschen. Bei einer heftigen Landung ist mir dann noch ein Pivot Ball aus der Aufhängung vorne gerutscht. Die muss ich wohl auch tauschen. Ich sollte glaube ich aufhören, Front Flips mit meiner Rampe im Garten zu machen...
Zur Brace. Hatte noch 4 mm CFK Rohr. Das habe ich jetzt mal noch in die Alu Rohre eingeschoben, das hat ja 4 mm Innendurchmesser. Jetzt ist es steifer. Dazu habe ich längere Schrauben genommen. Jetzt hält es gut und verbiegt nicht.
Zur Brace. Hatte noch 4 mm CFK Rohr. Das habe ich jetzt mal noch in die Alu Rohre eingeschoben, das hat ja 4 mm Innendurchmesser. Jetzt ist es steifer. Dazu habe ich längere Schrauben genommen. Jetzt hält es gut und verbiegt nicht.
Mic da Silva
Autor
Amis halt. Die sind da etwas anders gestrickt.
derschlambi
Mitglied
Ich hab das Corally 5226 ausgebaut und in den Tekno gepackt. Im MT werkeln jetzt die JX HV5932 mit 7,4 V.
Richi
Mitglied
Von JX hab ich noch keins von den 20ern kaputt bekommen. Seit wann ist das drinne? Und wie zufrieden bist du damit
MatzeBOH
Mitglied
Bin zwar nicht @derschlambi klinke mich aber mal kurz ein..Von JX hab ich noch keins von den 20ern kaputt bekommen. Seit wann ist das drinne? Und wie zufrieden bist du damit
Welche 20er Servos von JX meinste? Die JX HV5932er sind übrigens in den letzten Tagen bei Banggood teurer geworden, ich hab die noch für knapp 20€ das Stück gekauft, jetzt liegen die bei rund 30€ das Stück.
Hab eins von den 5932ern im Kraton, etwas länger als ein Jahr - ich bin da gut mit zufrieden.
Gruß, Matze
derschlambi
Mitglied
Das JX 5932 war vorher über ein Jahr im DHK Maximus. Dort werkelt jetzt ein DS 3218 Pro. Das JX ist langsamer als das DS bei 6V, bei 7,4 V fand ich es aber ausreichend stark und schnell für den MT. Hab das alte mal geöffnet, da waren auch Zanräder hinüber. Hatte zum Glück mal bei Kleinanzeigen zwei Stück günstig erstanden, so dass ich das erstmal eins zu eins ersetzt habe. Lag wohl eher an den Rod Ends. Zumindest ist das meine Vermutung. Sollte es allerdings wieder passieren dann muss was anderes her.
Richi
Mitglied
Moin, ich meinte das JX PDI 6221mg. Damit war ich über 1 Jahr unterwegs in meinem Hobao und konnte es funktionierend mitverkaufen... das läuft immer noch
Gruß und schönen Sonntag euch
derschlambi
Mitglied
Das werkelt in meinem Senton. Das ist aber deutlich langsamer. Würde ich denke ich nicht mehr kaufen. Das DS 3218 Pro macht den besseren Eindruck bei ähnlichen Preis.