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Sonstige Porsche Cayenne Camera Car / Tamiya DF-01

Motodrom

Mitglied
Hallo!
Ich möchte euch hier ein etwas anderes Modellbauprojekt vorstellen:

Einen Porsche Cayenne als Kamerawagen, wie er von Filmproduktionsfirmen für Verfolgungsjagden oder Autowerbefilme verwendet wird.
Ich habe so ein ähnliches Auto schon einmal vor 10 Jahren gebaut, damals als Nissan Titan auf CC-01 - Basis:

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Mich faszinieren diese Autos, weil ich auch beruflich mit Filmproduktionen zu tun habe. 2016/17 konnte ich mein Hobby tatsächlich mit meinem Beruf verbinden und habe einen 1:5 - Brushless Buggy zu einem RC Cam Car umgbaut, der stattliche 12kg Nutzlast bis zu 50 km/h schnell bewegen konnte (1 Mann RC Car, 1 Mann Kamera & Gimbal). Ich habe den Buggy später dann verkauft, der CC-01 ist ebenfalls längst Geschichte.

Jetzt reizt mich das Thema wieder, denn bei den Action Cams und den kleinen Gimbals hat sich jede Menge getan.
Zudem steht seit einigen Jahren ein Tamiya Porsche Cayenne im Eck, der auch 1:1 gerne als Basis für solche Projekte verwendet wird:


Ich habe den DF-01 Cayenne als erstes einmal seiner Sticker beraubt und ihm neue schwarze Felgen verpasst. Dann gab's noch einen Frontträger für eine starr montierte GoPro (der noch in CFK o.ä. neu gefertigt wird) und einen Prototyp für einen Dachträger, der einen Feiyu WG2X-Brushlessgimbal trägt. Letzterer ist mit meiner alten GoPro Hero 7 Black verbunden und lässt sich per Smartphone steuern.

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Das Ganze ist Work in Progress, also ein längeres Projekt. Erstens muss ich die Lenkung tunen (die hat jede Menge Spiel), zweitens wird noch der Antrieb getuned und drittens möchte ich noch einen Kamerakran auf Dach bauen. Dann aber ziemlich sicher mit einem neuen, kleineren und vor allem leichteren Kameragimbal - zum Beispiel dem Feiyu Pocket 3.

Soweit fürs Erste,
Jürgen.
 

Motodrom

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Da der Cayenne ein modularer Kameraträger werden soll, wird es neben dem Kamerakran auch eine Front- und Heckanbaumöglichkeit geben (sog. "Black Arms").
Da sitzt dann der Kameragimbal im Prinzip auf einem gefederten Längslenker, damit Schläge und Vibrationen absorbiert werden können. Und ich habe heute günstig einen Feiyu Pocket 3 erwerben können, der eine der kleinsten Remote Kameragimbals ist, die es z.Zt. auf dem Markt gibt:

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Die kleine Gimbalkamera (86 Gramm!) konnte ich gestern noch einem ersten, kurzen Test unterziehen.
Erstes Fazit:

- braucht wegen dem kleinen Sensor viel Licht, macht dann aber recht gute Bilder
- Enormer Funktionsumfang für die Größe und den Preis; ich werde sie hauptsächlich mit der Smartphone-App nutzen, weil größeres Vorschaubild und leichter bedienbar
- Das Objekttracking (hier bei schlechtem Licht und einem futzikleinen Spielzeugauto) hat mich beeindruckt.


Am Wochenende möchte ich mich dann dem stoßgedämpten Black Arm widmen.
Lg, Jürgen.
 

GrafZahl

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Da der Cayenne ein modularer Kameraträger werden soll, wird es neben dem Kamerakran auch eine Front- und Heckanbaumöglichkeit geben (sog. "Black Arms").
Da sitzt dann der Kameragimbal im Prinzip auf einem gefederten Längslenker, damit Schläge und Vibrationen absorbiert werden können. Und ich habe heute günstig einen Feiyu Pocket 3 erwerben können, der eine der kleinsten Remote Kameragimbals ist, die es z.Zt. auf dem Markt gibt:

Den Anhang 178998 betrachten

Den Anhang 178999 betrachten

Die kleine Gimbalkamera (86 Gramm!) konnte ich gestern noch einem ersten, kurzen Test unterziehen.
Erstes Fazit:

- braucht wegen dem kleinen Sensor viel Licht, macht dann aber recht gute Bilder
- Enormer Funktionsumfang für die Größe und den Preis; ich werde sie hauptsächlich mit der Smartphone-App nutzen, weil größeres Vorschaubild und leichter bedienbar
- Das Objekttracking (hier bei schlechtem Licht und einem futzikleinen Spielzeugauto) hat mich beeindruckt.


Am Wochenende möchte ich mich dann dem stoßgedämpten Black Arm widmen.
Lg, Jürgen.
Absolut genial, da bleibe ich mal dran .... ;)
 

Motodrom

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Gesagt, getan - damit ich ein Gefühl krieg' wieviel Dämpfung der kleine Feiyu-Kameragimbal braucht, habe ich ihn testweise starr mit dem Rig verschraubt.
Logischerweise habe ich gleich eine Testaufnahme dazu gemacht (0,5-fache Zeitlupe). Die Teppichkante zeigt: es braucht auf jeden Fall eine separate Federung/Dämpfung.

Bedienen lässt sich das Ganze hervorragend per Smartphone-App inklusive Live-Vorschaubild:

test_fp3_app.jpeg

Und hier das Test-Footage:

 

Motodrom

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Einstweilen habe ich mich mit dem Kamerakran beschäftigt. Die kleine Feiyu könnte zwar kopüber filmen, aber weder die App, noch der Pocket 3 Handle zeigen das Bild richtig an. Daher habe ich den Gimbal in einer Art Gondel aufgehängt, die mittels Schaumstoff gedämpft ist um die Bewegungen zu minimieren.
Das Gegengewicht bildet eine 10Ah-Powerbank; vermutlich kann ich damit die Kamera den ganzen Tag laufen lassen ...

Ein hochflexibles USB-C Kabel muss ich mir noch kaufen. Der Kran wir vorerst nicht motorisiert, weil mir erstmal die reine Bewegung vom Cayenne alleine genügt. Jetzt geht's noch an ein paar Scaledetails, und dann wir der Kran noch mattschwarz lackiert.

cayenne_camcar (2).jpg cayenne_camcar (1).jpg

cayenne_camcar (3).jpg

Die nächsten Tage soll es etwas milder werden; dann gibt's nächste Bewegtbilder.
Lg, Jürgen.
 

Motodrom

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Nach längerer Zeit steht der Cayenne wieder auf der Werkbank und erhält ein Makeover.
Ich habe lange getüftelt, viele Websites und YouTube-Videos zum Thema durchforstet und versucht, die für mich wichtigsten Details zu übernehmen.

Zum einen habe ich den Black Arm am Heck neu gebaut. Eine Federung ist im kleinen Maßstab in der Praxis nicht notwendig. Viel wichtiger ist, der Gimbal (der über einen Magnet-Mount verfügt) in jeder beliebigen Höhe schnell und sicher zu befestigen. Das war schnell und einfach erledigt, auch wenn es nicht 100% scalig aussieht - hier gilt für mich "form follows function":

IMG_20251116_195632.jpg

Wesentlich komplexer ist der Umbau des Kamerakrans. Als erstes wurden - wie im Original - zusätzliche Vertauungen angebaut und die Aufhängung des Feiyutech Pocket 3 verbessert. Der kann sich jetzt besser bewegen und wie in 1:1 Upside/down montiert. Ein 360°-Servo zum Schwenken des Auslegers ist schon montiert, wird aber noch auf eine 180°- oder 270°-Variante mit Metallgetriebe und Alu-Servoscheibe ausgetauscht. Die Powerbank für den Gimbal wandert nach unten ins Fahrzeuginnere, und das Gegengewicht des Krans ist jetzt originalgetreuer ausgeführt.

cayenne001.jpg

Als nächstes folgt der Servo zum Heben/Senken des Krans und dann wird der gesamte Ausleger noch einmal zerlegt und schwarz lackiert.
Schöne Grüße, Jürgen.
 

AHRiise

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Da schau ich mir deinen Thread an und 5min später bekomme ich das hier auf Ali vorgeschlagen:
Bissl kleiner als deiner^^
 
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