Wettbewerb Pommes´ Fast Non-Food

[PINKYPK1]

Schleifen die Reifen innen seitlich an der Karo ?
Strecke sah aber gut aus.

 

[Speed t3]

Schleifen die Reifen innen seitlich an der Karo ?
Strecke sah aber gut aus.

Vermute ich auch, da empfiehlt es sich die Karrosserie so abzustützen daß das nicht passieren kann und/oder passendes Klebeband innen verwenden.
Ich meine ich habe das hier:

Tamiya Alu Tape verstärkt #53351

Alu-Tape verstärkt Herstellernummer / EAN 300053351 4950344533510 Tamiya #53351 Passend zu: 42167TRF201 Chassis Kit47287 4220347288 4220447289 49497TRF801XT

tamico.de

 

[Pommes]

Ja, hinten hat der Reifen auf jeden fall geschliffen, seit ich die weiße Karo drauf hatte.
Der Plan war eigentlich, ne Bodenplatte unters Chassis zu bauen und da ne zusätzliche Befestigung für die Karo anzubringen.
Aber es hat mir nur noch einen Run mit dem "alten" Stand ohne zusätzliche Streben gereicht.
Ich hätte trotzdem gedacht, dass mit den neuen Chassis etwas mehr als 104km/h raus springen.
Aber offensichtlich hat nicht nur die F1 ein porpoising Problem

 

[Speed t3]

Ja, hinten hat der Reifen auf jeden fall geschliffen, seit ich die weiße Karo drauf hatte.
Der Plan war eigentlich, ne Bodenplatte unters Chassis zu bauen und da ne zusätzliche Befestigung für die Karo anzubringen.
Aber es hat mir nur noch einen Run mit dem "alten" Stand ohne zusätzliche Streben gereicht.
Ich hätte trotzdem gedacht, dass mit den neuen Chassis etwas mehr als 104km/h raus springen.
Aber offensichtlich hat nicht nur die F1 ein porpoising Problem

Ich musste den Begriff erst mal googeln
Ich denke aber derartige aerodymische Probleme hast Du bei 100km/h noch nicht!
Und die Aerodynamik eines F1 is doch ne ganz andere Welt, zumal deren Ziel ja vorallem auch viel Abtrieb für hohe Kurven Geschwindigkeiten ist. Das wollen wir ja beim Speedrun nicht wirklich!

 

[Pommes]

Ich musste den Begriff erst mal googeln
Ich denke aber derartige aerodymische Probleme hast Du bei 100km/h noch nicht!
Und die Aerodynamik eines F1 is doch ne ganz andere Welt, zumal deren Ziel ja vorallem auch viel Abtrieb für hohe Kurven Geschwindigkeiten ist. Das wollen wir ja beim Speedrun nicht wirklich!

Ja, das lässt sich nicht wirklich vergleichen
Es wird auch nicht das gleiche Phänomen sein, wie der Unterdruck, den dei neue F1 mit ihren Unterböden generiert.
Dazu taugt mein perfekt aerodynamisch getaptes Chassis vermutlich nicht
Die Auswirkung war allerdings sehr ähnlich, das Fahrzeug begann bei knapp 100km/h zu bouncen, bis ich vom Gas gegangen bin. Habe das vier mal probiert, das letzte mal hab ich noch ein paar sec das Gas stehen bis ich fast abgeflogen bin.
Evtl. Lag das auch an meinen selbstgebauten Federwegsbegrenzern aus nem alten gummi Schlauch.
Aber ohne wäre das Chassis vermutlich so weit eingefedert, dass es komplett geschliffen hätte.

 

[Eckbert]

Wenn er bei 100 anfängt zu hüpfen, stimmt was mit der Dämpfung nicht. Die Aero drückt zwar auch auf die Karo aber relativ konstant. Ich würde da erstmal mit härterem Öl und Federn probieren. Die Reifen müssen auch rund laufen und ggf. gewuchtet werden.
Die Karo bekommst du unten rum auch sehr gut mit zwei Querstreben und einem Versteifungsprofil an der unteren Schwellerkante stabil. Flattern und Schleifen sollte da gar nichts.