Wartung Pflege Traxxas Teton nach Schneefahrten

[paeldano23]

Ich habe meiner Tochter zu Weihnachten einen Traxxas Teton geschenkt (von dem sie bisher ziemlich begeistert ist). Nun hat sie gefragt, ob sie auch mal im Schnee fahren könnte. Laut Anleitung sollte das gehen. Aber man soll das Modell ja nach der Fahrt (teilweise) zerlegen, trocknen und ...???

Leider gibt es keine näheren Details.

Meine Frage wäre nun, was und wieweit man es nach einer Schneefahrt tatsächlich auseinander bauen und was man dann alles genau machen sollte.

Sollte man etwas ölen oder fetten? Falls ja, welches Öl und welches Fett und welche Teile?

 

[paeldano23]

Ah, sorry, in der gedruckten Anleitung steht es nicht genau drin, aber in der Online Anleitung. Für weitere Tipps zum Thema wäre ich trotzdem dankbar.

 

[Hanseat85]

Ich persönlich lassen die Fahrzeuge trocken und anschließend gibt's an die Gelenke und Lager ein Tropfen Dryfluid.

 

[Etosch]

Moin!
Schnelltrocknung vor dem Heizlüfter und dann wie bei @Hanseat85 etwas PTFE an sichtbare Gelenke und Lager:



Wenn Dich verrostete Schrauben stören, dann vor der Fahrt auf die Schrauben:



Beachte: gleiche Firma, unterschiedliche Produkte

Gruß, Axel

 

[Ghoosa]

Bei WD 40 bitte daran denken, dass es ein Kriechöl ist und eher als Rostschutz bzw zum Lösen fest sitzender Schrauben ist, als wirklich ein Schmieröl. Es löst auch festere Schmierstoffe (Fette/ Öle) aus wichtigen Stellen (Lager etc) und kann diese uU ausspülen, was es danach nicht besser macht

Ich sprüh damit dann lieber zB nen Wattestäbchen ein und betupfe die Schraubenköpfe, bzw mit nem Tuch + WD 40 die Achsen abreiben.

 

[Silberkorn]

WD40 an den Schrauben würde ich persönlich nicht machen.
Ich nutze zum Korossionsschutz Wet Protect.

https://www.wet-protect.de/online-shop-feuchtigkeitsschutz-hier-bestellen/

Da flute ich bei meinen Wasserfliegern die nicht ganz Wasserdicht sind sogar die Servos mit.
Ist ein cooles zeug genau für den Einsatzzweck Metalle und Elektronik vor Wasser zu schützen.

 

[Ghoosa]

wenn man sich die SDB ansieht, scheints ja was ähnliches wie WD 40 zu sein

 

[Etosch]

Ich hab's nur überflogen, aber scheint tatsächlich sehr ähnlich zu sein @Ghoosa

 

[Silberkorn]

Meiner Erfahrung nach Entfettet Wet Protect nicht so wie WD40, riecht auch komplett anders.
Es ist glaube ich anhand der SDB sehr schwer zu sagen was genau drin ist, die genauen Summenformeln der Kohlenwasserstoffe stehen nicht drin.

 

[Ghoosa]

Alles schick Ich will ja auch nicht in Abrede stellen, dass es uU besser geeignet ist als WD 40, hatte nur vom Namen her erst was vollkommen anderes erwartet, scheint aber auch eine Art "Kriechöl" zu sein.

Ich persönlich finde noch immer Caramba besser als WD 40

 

[Zelle]

Ich benutze Wet Protect eigentlich nur an der Elektronik, dafür wurde das Zeug auch gemacht, also um elektrische Anlagen vor Nässe und Korrosion zu schützen. Man kann es auch als Kontaktspray benutzten.
Ich hab damit immer die Regler/Servo/Empfänger behandelt und die Sensoranschlüsse wenn es Richtung Regenrennen gegangen ist.
Für die Schrauben wäre mir das zu teuer, da reicht mir WD40 oder ein Silikonspray.