Mic da Silva
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Gibt es von Louise bereits. Sind für den MAXX.
Erfahrungen Corally MT - Sketer XL4S
- Ersteller des Themas Etosch
- Erstellungsdatum
Eckbert
Mitglied
Highlander
Mitglied
Hat der Maxx 14 oder 17 mm Mitnehmer?
Zuletzt bearbeitet:
TomTom191
Mitglied
Der müsste 17mm haben, da die montierten Sledgehammer Reifen ebenfalls 17mm haben
Mic da Silva
Autor
korrekt, der hat 17mm, sonst würde ich ja nicht sagen es gibt solche räder.
bugster_de
Mitglied
Ich glaube ich muß meinen Gedankengang zu den 2,8" etwas präziser fassen. Die Corally Gripper in 3,8" finde ich vom Preis-Leistungs-Verhältnis super. Ich fahre sie sowohl auf meinem Outcast als auch auf dem Dementor und da der Schwerpunkt der Räder weit aussen ist, sind die super zum Backflip machen. Wenn Corally jetzt also was in 2,8" anbietet auf einer, wie ich finde, hübschen Felge bin ich dabei und ordere einen Satz, sobald sie verfügbar sind. Und wenn die Fotos nicht täuschen ist die Einpresstiefe gut; sprich die Felgen stehen sehr weit nach aussen, was gerade für so truggified Umbauten ja hilfreich ist.
Ergo: wenn das 2,8" sind und das bisherige Preis-Leistungs-Verhältnis von Corally Rädern hat, haben die Belgier aus meiner Sicht eine echte Alternative am Rädermarkt geschaffen.
Und generell ist der Sketer wie ich finde eine Überlegung für mich wert. Wie bekannt baue ich ja gerne Baja Bug Karos drauf und wenn ich die Bilder richtig deute ist das als Basis quasi genau richtig. Mal schauen, was der an Preisschild dran haben wird.
das sind doch die mit den Beadlocks, oder? Hatte ich zuerst auf meinem truggified Typhon drauf (ok, an 6S). Beadlock hat nicht mal 1 Akku gehalten, danach noch zweimal kleben müssen, dann war es mir zu doof und ich habe sie gegen Proline mit F11 Felgen ersetzt.
genau und die Adapter sind mir noch soooo sympathisch. Wenn man dann noch den Alu-Adapter innen nimmt finde ich die ganze Geschichte auch preislich eher unattraktiv
Ergo: wenn das 2,8" sind und das bisherige Preis-Leistungs-Verhältnis von Corally Rädern hat, haben die Belgier aus meiner Sicht eine echte Alternative am Rädermarkt geschaffen.
Und generell ist der Sketer wie ich finde eine Überlegung für mich wert. Wie bekannt baue ich ja gerne Baja Bug Karos drauf und wenn ich die Bilder richtig deute ist das als Basis quasi genau richtig. Mal schauen, was der an Preisschild dran haben wird.
Mic da Silva
Autor
Jupp, die sind halt nicht 6s fähig. Müsste ich auch lernen.
TomTom191
Mitglied
Kann ich verstehen. Aber bei meinen 500g schweren Trencher HP halten die nun schon seit 2 Jahren. Von daher sehe ich da keine Veranlassung, auf die teuren Aluteile aufzurüsten
tow_glinka
Mitglied
Ich dachte eigentlich dass die für Backflips wegen dem eher niedrigen Gesamtgewicht weniger geeignet sind (zumindest bei schwereren Autos), aber dass das auch von dem Abstand des Gewichts zum Radmittelpunkt abhängig ist macht durchaus Sinn (vom Schwerpunkt übrigens nicht, bei nem Rad ohne Unwucht liegt der im Achsmittelpunkt
*Klugscheißmodus aus* Aber ich weiß was du meintest ).Wie ist es denn auf den Outcast im Vergleich zu den Arrma Backflips (bzw falls du die auch mal hattest im Vergleich zu den Arrma Copperhead 2ern)? Leichtere & trotzdem flippigere Reifen wären ja schon geil...
bugster_de
Mitglied
Ist zwar off-topic
Die normalen Backflip 6S hatte ich mal drauf, aber die waren gebraucht bei dem Auto dabei und schon ziemlich runter gerockt. Sie waren schon gut für Backflips etc. aber als ich die Corally montiert hatte, war er mit den Corallys noch agiler/flippiger. Die Backflip 4S machen den Outcast träger in der Luft. Die nutze ich, wenn ich mit den Jungs mit dem Outcast auf losem Untergrund um die Hütchen fahre, damit er nicht bei jedem Gasstoß die Nase hochnimmt. Aber für diese Art von Fahren haben die Corally eh das bessere Fahrwerk.Wie ist es denn auf den Outcast im Vergleich zu den Arrma Backflips (bzw falls du die auch mal hattest im Vergleich zu den Arrma Copperhead 2ern)? Leichtere & trotzdem flippigere Reifen wären ja schon geil...
Sauerland_RC
Mitglied
Die ersten Videos gibt es schon.
Bin gespannt ob es mit dem MAXX aufnehmen kann und wie hoch der Preis ist.
Bin gespannt ob es mit dem MAXX aufnehmen kann und wie hoch der Preis ist.
Sauerland_RC
Mitglied
Danke
ParRagonXMaxX
Mitglied
Nett zu sehen wie derjenige aussieht der es vom Lkw gekratzt hat
Mic da Silva
Autor
Finde da einige Details an dem Auto die man sieht viel interessanter. Brückenabstützung hinten z.b.
Mic da Silva
Autor
Ist halt eher nen Buggy auf MT getrimmt.
Wolfsburg16E
Mitglied
Moin, gibt es zum Sketer eigentlich schon Details in Richtung verbaute Teile bzw ein Ersatzteilblatt?
Die Überlegung ist vielleicht noch etwas verfrüht, aber wir haben einen Python stehen, der als Mini-Mt eigentlich besser passen würde. Wäre mal interessant, ob zb. die Dämpfer gleich sind.
Würden sich die nötigen Umbauten im Rahmen halten (anderen Tower mit Karohaltern, ggfs. Towerbrace, Karosserie, Räder haben wir genug), wäre das als Kinderfahrzeug ne schöne Sache.
Die Kiddies fahren eben doch auf Monstertrucks mehr ab als auf Buggys.
Viele Grüße
Die Überlegung ist vielleicht noch etwas verfrüht, aber wir haben einen Python stehen, der als Mini-Mt eigentlich besser passen würde. Wäre mal interessant, ob zb. die Dämpfer gleich sind.
Würden sich die nötigen Umbauten im Rahmen halten (anderen Tower mit Karohaltern, ggfs. Towerbrace, Karosserie, Räder haben wir genug), wäre das als Kinderfahrzeug ne schöne Sache.
Die Kiddies fahren eben doch auf Monstertrucks mehr ab als auf Buggys.
Viele Grüße
Mic da Silva
Autor
Die Basis des Skeeters ist ein Python.
Bumper vorne hinten
T2t brace
Karohalter
Reifen
Karosserie
Das wirst du ändern müssen, um da nen MT draus zu bauen.
Bei einem vermuteten Preis von 550euro, muss man Mal rechnen, was sich eher lohnt.
Bumper vorne hinten
T2t brace
Karohalter
Reifen
Karosserie
Das wirst du ändern müssen, um da nen MT draus zu bauen.
Bei einem vermuteten Preis von 550euro, muss man Mal rechnen, was sich eher lohnt.