Bei dem Wort günstig stehen mir immer die Haare zu berge. Bei solchen Billigprodukten verwende ich dann von Anfang an kein Öl sondern nur fett, weil die nicht mal eine Nacht das Öl halten. Ich verwende an einige Modellen billige asia Dämpfer, aber auch nur weil ich sie kenne und für einen speziellen Nutzen verwende. Qualität ist bei dem Geraffel kein Kaufgrundfeature.
Achte unbedingt auf die Länge, am besten erst herausfinden wo du die Dämpfer montieren willst (mit o. ohne Brücke etc.)und dann ausmessen mit Onkel Lineal. Die Querlenker müssen so stehen, wie auf dem unteren Blackfoot Foto. Wenn du zu lange nimmst, kommt der Truck hoch wie eine Ballerina und du hast ne miese Kurvenlage. Zudem nutzen sich die Diffs schneller ab und gelinde formuliert, er sieht dann scheiße aus. Hatte ich mal bei mir gemacht -> *brechreiz*
Dein Truck bricht am Heck aus mit nem 23T Sport Tuned? Was hast du für Reifen? Die Serien Noppen-Onroad-Pellen?
Da darfste das Wort gripp gar nicht verwenden, weil die ST Motoren sind so langsam, da bricht nix aus. Wenn du richtig speeden willst aber ohne erhöhten Verschleiß empfehle ich dir die HPI Firebolt 15T und einen WP860 Quicrun Regler. Da zieht das Vieh ab! Werde nie wieder andere Motoren verbauen. Auch gehen Absima eco Thrust Motoren in versch. Geschwindigkeiten.
Bei mir (4WD) bricht der obere Truck mit dem Carbon zwar auch aus (wenn man es so nennen möchte) aber es lässt sich sehr gut handlen und man kriegt ihn wieder gut in die Spur. Das Fahrverhalten ist wie ich finde sehr gut geworden.
Tipp noch am Rande. Spurverbreiterung gefällig? Dann nimm die Tamiya Super Blackfoot Radachsen, sind plug and play und setz deine (Lexan?) Karosserie nen cm tiefer, so sinkt das Gewicht bisschen.
ööhm....
mehr fällt mir momentan nicht ein.
