MST CMX RTR Unimog 406 gutes Angebot?

[BAXL]

Weil ich bereits mit dem nächsten Unimog Projekt schiele, ist mit eine Angebot im rc-hp Shop aufgefallen. Dort wird ein MST CMX als RTR Unimogmodell für 295€ angeboten. Nimmt man ein einfaches Chassis mit ESC und Motor liegt man zwischen 249€ und 256€. Komplett nackt muß man 226€ berappen. In Anbetracht dessen, dass ich bereits eine Fernsteuerung habe und nicht genau so eine Sammlung wie bei meinen Flugmodellen anlegen will, wäre die aus dem RTR Paket wohl über. Allerdings erhält man für die 40-70€ auch zusätzlich eine fertige Karosserie.

Mein geheimer Wunsch ist allerdings eine Unimog-Karosserie von D-TC-Rallye-racing . Die geben aber als Chassis das Axial SCX10 an.

Ich bin jetzt hin und her gerissen. Das RTR-Angebot ist unter 300€, beim Axial lande ich aus dem Stand bei 350€ und habe nur eine Karosserie dabei, die ich eigentlich nicht haben will.

 

[speedbraker]

Mit ein bisschen basteln bekommt man doch jede Hütte auf ein anderes Chassis. Die Halter für die Karosse sind ja schnell geschnitzt.
Der Radstand muß halt passen!.
Für welchen Radstand beim SCX ist der Mog ausgelegt und kann man den beim MST auch einstellen?

 

[BAXL]

Mit ein bisschen basteln bekommt man doch jede Hütte auf ein anderes Chassis. Die Halter für die Karosse sind ja schnell geschnitzt.
Der Radstand muß halt passen!.
Für welchen Radstand beim SCX ist der Mog ausgelegt und kann man den beim MST auch einstellen?

Das weiß ich nicht, weil bei den Karosserien meist nur das Fahrerhaus geliefert wird. Das ändert sich dann, wenn man auch die Koffer für hinten dazunimmt. Ich will nur nicht den fehler machen und am falschen Ende sparen. Die Doppelkabine kostet z.B. 125€ und die einfache Kabine mit Koffer 180€, ohne Innenausstattung. Rechnet man die Zeit/Arbeit dazu, dann relativieren sich einige Preise wieder.

 

[BAXL]

Hat keiner mehr einen Hinweis oder Rat?

 

[Deleted member 20]

Auf den ersten Blick ist das natuerlich ein gutes Angebot!
Der MST ist ein super Fahrzeug, und dann noch inkl Elektronik und Karosserie zu dem Preis...
Aber, der MST hat schon etwas bessere Elektronik verdient.
Der Motor ist ein 0815 Ding fuer ein paar €, der Regler auch nur ein Hobbywing 1060 (nicht so uebel, aber mit viel Luft nach oben) und das 6kg Servo geht gar nicht.
Funke hast du auch schon, also wirst du sehr schnell in Regler und Servo investieren und hast dann halt unbrauchbares Zeug rumliegen.

Und da du ja eh die Unimog ABS Karo haben willst, hol die lieber einen Deadbolt fuer recht wenig Geld, da taugt wenigstens das Servo fuer den Anfang

 

[BAXL]

Auf den ersten Blick ist das natuerlich ein gutes Angebot!
Der MST ist ein super Fahrzeug, und dann noch inkl Elektronik und Karosserie zu dem Preis...
Aber, der MST hat schon etwas bessere Elektronik verdient.
Der Motor ist ein 0815 Ding fuer ein paar €, der Regler auch nur ein Hobbywing 1060 (nicht so uebel, aber mit viel Luft nach oben) und das 6kg Servo geht gar nicht.
Funke hast du auch schon, also wirst du sehr schnell in Regler und Servo investieren und hast dann halt unbrauchbares Zeug rumliegen.

Und da du ja eh die Unimog ABS Karo haben willst, hol die lieber einen Deadbolt fuer recht wenig Geld, da taugt wenigstens das Servo fuer den Anfang

Danke für die Antwort und den Tipp. Der "Deadbolt" ist der von MST oder Axial?

Edit:
Habe ihn schon gefunden, ist ein Axial. Die Räder kommen mir so groß vor, ist so ein Monster Truck, also größer als der Unimog?

 

[Deleted member 20]

Es gibt den Deadbolt sowohl als AX10 als auch als SCX - letzteren meinte ich

 

[BAXL]

Ich ringe mit mir. Beim Schweighofer gibts den Deadbolt RTR für 298€ und wenn ich den E-Mail-Geschenkgutschein einlöse, dann wären es noch 279€ (versandkostenfrei!). Eigentlich ideal, zumal der lieferbar ist und ein SCX 10 II bei 379€ (nackt) erst losgeht.

 

[speedbraker]

Versandkostenfrei auch nach Deutschland?

 

[BAXL]

Deutschland

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Uiii, ich prüfe gerade den Lagerbestand und stelle fest, dass der im Lager Wien und Deutschlandsberg gleich Null ist.

 

[BAXL]

Ich denke, ich habe eine Entscheidung getroffen. Geholfen hat mir auch das Thema Unterschied axial scx10 / scx10 deadbolt
Ich war bereits drauf und dran den Deadbolt zu bestellen, bis ich las, dass das Chassis kürzer als das vom "normalen" SCX10 ist und einen kürzeren Radstand hat. Es ist natürlich immer verlockend für "kleines" Geld ein komplettes RTR Modell zu bekommen, ob ich unterm Strich aber billiger dabei weggkomme glaube ich noch nicht. Dann also besser gleich richtig und lieber etwas warten. Nebenbei bemerkt ist der SCX Deadbolt auch nicht lieferbar.