Hubschrau-bär
Mitglied
Haben sich wie einige andere Helihersteller zur Blütezeit der Multicopter danach
ausgerichtet, was daraus am Ende geworden ist, habe ich nicht weiter verfolgt.
Diskussion Micro Scale Helikopter BO 105, Military oder ADAC
- Ersteller des Themas Hubschrau-bär
- Erstellungsdatum
-
- Schlagworte
- auto start/landing fp-heli scale-heli stabilisierungssystem
ausgerichtet, was daraus am Ende geworden ist, habe ich nicht weiter verfolgt.
Das ist wahr, die haben zum Teil richtig gute Dinge rausgehauen. Leider haben die nie wirklich mal Modellpflege betrieben und stattdessen, wenn ein Modell ein paar Unzulänglichkeiten hatte, dasselbige komplett eingestampft und was Neues rausgebracht (was auch wieder Problemchen haben konnte). Ich glaube die sind auch etwas über ihre eigene Genialität gestolpert.
Bei denen haben auch so manche renomierte Firmen eingekauft und ihren eigen Sticker draufgeklebt (z.B. Robbe). Ähnliches war auch bei NineEagles (Jamara). Schade eigentlich, waren so manch schöne Sachen dabei. Die Jamara Bell 206 fand ich damals total klasse. Die durfte ich auf der Intermodellbau am Jamarastand und dann in der großen Halle "probefliegen". Was der Typ nicht wusste war, das ich eigentlich nur zuverlässig starten und landen konnte.
Hubschrau-bär
Mitglied
Ich möchte meine XK Helis nicht gegen die HH Modelle tauschen.
Hubschrau-bär
Mitglied
Ja genau, die Modellabfolge eine Katastrophe, wobei halt immer geniale Würfe
dabei waren.
Auch als CP-Heli, z.B. der Walkera 4F200LM, wobei der ja 3F heissen müsste.
Gleich taucht hier Lupusprimus auf
Lupusprimus
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Wozu? Ist doch wieder ein Klassiker. Modell wird angekündigt. Keiner hat ihn, aber es wird viel diskutiert.
Hi Bernd, da bist Du ja
Das ist ein Stück weit Vorfreude, Neugier und der Spaß sich darüber auszutauschen. Wenn Jörg den Vogel hat, wird er sicher ein eigenes Thema dazu starten. Im Moment tragen wir Indizien zusammen und freuen uns am gemeinsamen Interesse. Bislang ist zwischen den Teilnehmern der Diskussion auch kein böses Wort gefallen.
, das ist gut.
Devil
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Hallo zusammen,
der BO-105 Rumpf ist schon was feines.
Im NU gibt es ein Thema zu Rümpfen für den OMP M1.
Da gibt es auch ein Bild von einer orangen Version, bestimmt auch gut sichtbar.
Mal sehen ob ich meinem 230S sowas verpasse.
LG,Micha
der BO-105 Rumpf ist schon was feines.
Im NU gibt es ein Thema zu Rümpfen für den OMP M1.
Da gibt es auch ein Bild von einer orangen Version, bestimmt auch gut sichtbar.
Mal sehen ob ich meinem 230S sowas verpasse.
LG,Micha
Hubipilot
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Schon 2008 kam der 4#3 auf den Markt. Ein FP Heli (Achtung nicht mit einer Paddelstange im 45° Winkel) sondern mit Paddel im 90° Winkel. Mit dem war ich auch schon zu gange ....
Hier ein paar Bilder dazu
Hubschrau-bär
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Der Berthold.
Hubschrau-bär
Mitglied
Aus meiner Sicht der erste Heli seit den XK's, einen Ahh-Effekt auslöste.
Passiert ja nicht so oft, ausserdem ist bald Weihnachten.
mcxer
Mitglied
Die Begeisterung für einen mini Hubi mit FP Technologie, separatem Sender und coreless Motor hält sich bei mir aber in Grenzen.
Wobei man natürlich sagen darf, die Auswahl an kleinen Scale Hubis ist aktuell überschaubar und der Preis ist schon sehr niedrig.
Mit Lupusprimus ist jetzt auch " ein Scale Profi " dabei
( der mit einem FP Hubi einen Looping geflogen ist )
mfg
Roland
Wobei man natürlich sagen darf, die Auswahl an kleinen Scale Hubis ist aktuell überschaubar und der Preis ist schon sehr niedrig.
Mit Lupusprimus ist jetzt auch " ein Scale Profi " dabei
( der mit einem FP Hubi einen Looping geflogen ist
)mfg
Roland
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Hubschrau-bär
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Blade 200 SRX
Hubschrau-bär
Mitglied
mcxer
Mitglied
Der Hype mit Hubis und Coptern scheint doch durch zu sein.
Wenn ich daran denke, wie das mal war, zu Blade msr Zeiten - war schon irre und wirklich abgedreht.
Jetzt ist es doch wirklich ruhig geworden, nur der harte Kern ist nach wie vor dabei, so mein Eindruck.
(und ich nehme mich da ja nicht aus, war ja auch im Hubi Kaufrausch, musste jeden Tag Hubi fliegen usw. ...... Dieses Jahr habe ich evt. 10 Flüge mit dem 230S gemacht - das hält der Hubi noch 10 Jahre problemlos durch )
Ja, der 200SRX war schon genial zu fliegen - wenn er denn mal nicht mit technischem Defekt abgestürzt ist.
Das hätte wirklich die Scale Plattform werden können, wenn die Gurke technisch OK gewesen wäre
Nur wer will schon einen schönen Rumpf auf eine Mechanik / Elektronik / die regelmäßig ohne Vorwarnung aus dem Himmel fällt !
( bei uns waren mehrere im Einsatz - alle hatten erhebliche Probleme ! )
mfg
Roland
Wenn ich daran denke, wie das mal war, zu Blade msr Zeiten - war schon irre und wirklich abgedreht.
Jetzt ist es doch wirklich ruhig geworden, nur der harte Kern ist nach wie vor dabei, so mein Eindruck.
(und ich nehme mich da ja nicht aus, war ja auch im Hubi Kaufrausch, musste jeden Tag Hubi fliegen usw. ...... Dieses Jahr habe ich evt. 10 Flüge mit dem 230S gemacht - das hält der Hubi noch 10 Jahre problemlos durch
) Ja, der 200SRX war schon genial zu fliegen - wenn er denn mal nicht mit technischem Defekt abgestürzt ist.
Das hätte wirklich die Scale Plattform werden können, wenn die Gurke technisch OK gewesen wäre
Nur wer will schon einen schönen Rumpf auf eine Mechanik / Elektronik / die regelmäßig ohne Vorwarnung aus dem Himmel fällt !
( bei uns waren mehrere im Einsatz - alle hatten erhebliche Probleme ! )
mfg
Roland
Hubschrau-bär
Mitglied
Ich
, da gab es bei einer Charche Probleme mit einem sehr direkt wirkendem Cut Off.Habe dem Hauptmotor ein extra ESC verpasst, das DUAL ESC steuerte nur noch das Heck.
So entstand auch eine 350er Version und ein oder andere Scale Umbau, hier in einem
Rumpf von Lupus.
mcxer
Mitglied
Nur das meiner z.B. kein echtes Cut-Off Problem hatte.
Meiner hat den Hauptmotor immer mal wieder für ca. eine knappe Sekunde abgeschaltet, aber auch sofort wieder ein.
Ist nur doof, wenn man in unter einem Meter schweben möchte - dann reicht es nicht ganz
Ansonsten ist das ja ne klasse Größe für den großen Garten, die kleine Halle, jede kleine Wiese usw. usw.
Fliegen macht ja wirklich Spaß mit dem Teil ! ( wenn er denn funktioniert .....)
Bei meinem Kumpel fiel immer mal wieder der Heckmotor aus, der Absturz war unvermeidlich. Er kauft den nächsten, das gleiche Problem !
Der 230S - der ein CP Hubi ist, ist dem 200SRX in allem deutlich überlegen, daher auch extrem verbreitet und sehr beliebt - nicht nur bei mir.
Aber so ein 200SRX und der 230S sind keine Micro Hubis mehr.
Klein schon, aber nicht Micro.
Das ist halt der Vorteil von micro fixed Pitch - die kann man wirklich noch im Wohnzimmer starten und ne Runde fliegen.
Da werfe ich dann evt. ne Decke über den TV - aber es gibt halt noch keine bleibenden Eindrücke in Möbeln wenn ein Kontakt erfolgt
mfg
Roland
Meiner hat den Hauptmotor immer mal wieder für ca. eine knappe Sekunde abgeschaltet, aber auch sofort wieder ein.
Ist nur doof, wenn man in unter einem Meter schweben möchte - dann reicht es nicht ganz
Ansonsten ist das ja ne klasse Größe für den großen Garten, die kleine Halle, jede kleine Wiese usw. usw.
Fliegen macht ja wirklich Spaß mit dem Teil ! ( wenn er denn funktioniert .....)
Bei meinem Kumpel fiel immer mal wieder der Heckmotor aus, der Absturz war unvermeidlich.
Er kauft den nächsten, das gleiche Problem !Der 230S - der ein CP Hubi ist, ist dem 200SRX in allem deutlich überlegen, daher auch extrem verbreitet und sehr beliebt - nicht nur bei mir.
Aber so ein 200SRX und der 230S sind keine Micro Hubis mehr.
Klein schon, aber nicht Micro.
Das ist halt der Vorteil von micro fixed Pitch - die kann man wirklich noch im Wohnzimmer starten und ne Runde fliegen.
Da werfe ich dann evt. ne Decke über den TV - aber es gibt halt noch keine bleibenden Eindrücke in Möbeln wenn ein Kontakt erfolgt
mfg
Roland
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